[实用新型]一种破碎机的改进型基座有效

专利信息
申请号: 201420549701.6 申请日: 2014-09-24
公开(公告)号: CN204074220U 公开(公告)日: 2015-01-07
发明(设计)人: 张金桃 申请(专利权)人: 张金桃
主分类号: B02C23/00 分类号: B02C23/00
代理公司: 泉州市博一专利事务所 35213 代理人: 方传榜
地址: 362341 福建省*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 破碎 改进型 基座
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及的是机械设备领域,更具体地说是一种破碎机的改进型基座。

背景技术

传统的破碎机都是通过螺栓将破碎机的底座固定在混凝土水泥基础上的,破碎机在破碎物料的时候,都会产生一定的震动和冲击,特别是遇到粉碎坚硬的物料时,产生的震动力和冲击力将几倍地增加,这时,这个冲击力和震动力将通过破碎机底座传递给混凝土水泥基础,使该混凝土水泥基础遭受疲劳破坏,同时会使破碎机与混凝土水泥基础之间的联接出现松动,最终导致该破碎机产生摇摆和位移,同时导致该破碎机的零部件产生损伤,影响设备的使用效率和使用寿命。

为了克服破碎机存在的上述不足和缺点,本领域的技术人员通过在底座与混凝土水泥基础之间增设基垫层和缓冲层来有效地缓冲其震动力和冲击力,如中国专利授权公告号CN 2264041Y公开的一种圆锥破碎机减震基座,该技术方案在破碎机的底座与混凝土基础之间,安装一个整体的由基垫层和缓冲层组成的减震基座,在基垫层上分布有规则排列的孔洞,基垫层与混凝土水泥基础通过螺栓固定联接。该减震基座可有效地抗冲击和震动,减小和保护混凝土水泥基础和破碎机零部件不受到损伤,延长设备的使用寿命和使用效率。

但是该设备和传统的破碎机都存在的这样一个问题,就是每台设备都需要预先建造一个混凝土水泥基础,然后将设备固定在该基础上,每个基础的建造成本都很高,而且设备的位置就是固定不变的,当设备需要调动或拆移时,就需要重新建造新的混凝土水泥基础,这样不仅产生浪费增加成本,而且使用起来也非常不便。

实用新型内容

本实用新型公开的是一种破碎机的改进型基座,其主要目的在于克服现有技术存在的上述不足和缺点,设计出一种即可以有效减缓冲击力和震动力,又可以不使用混凝土水泥基础就可固定不发生位移的基座。

本实用新型采用的技术方案如下:

一种破碎机的改进型基座,它包括破碎机体及其底座,所述破碎机体的底座下方设有一基座架体,在该底座与基座架体之间设有至少两组对称设置的缓冲固定装置,所述缓冲固定装置包括两个具有弹性缓冲的弹性体、两个与该弹性体配合固定设置的折角型拉杆以及两个与该弹性体配合固定设置的固定台,所述两弹性体通过一转动轴相互连接,且两弹性体分别设于该转动轴的两端,所述固定台固定设置在该基座架体的上端面,且该弹性体配合固定设置在所述两固定台之间;所述拉杆的一端连接在该固定台上,另一端通过螺栓连接在所述破碎机体的底座上。

更进一步,所述两拉杆呈交叉设置,两拉杆分别连接设置在弹性体的两侧。

更进一步,所述固定装置的个数为两个,对称设置在所述基座架体上。

更进一步,所述固定台呈三角形状,所述弹性体配合固定设置在该两个固定台的相对应斜面之间。

更进一步,所述拉杆的一端连接在该三角形状的固定台的顶角端,另一端通过螺栓连接在所述破碎机体的底座上。

更进一步,所述弹性体为圆形轮胎。

通过上述对本实用新型的描述可知,和现有技术相比,本实用新型的优点在于:

本实用新型在基座架体上设置弹性体,且该弹性体通过交叉设置的拉杆固定设置在破碎机底座与基座架体之间,当破碎机作业时产生震动或冲击时,弹性体可有效果地缓冲该震动力和冲击力,而且在弹性体两侧底部分别设有一个固定台,该固定台和拉杆可有效地阻挡弹性体发生前、后移动的趋势,而弹性体可及时地缓冲掉其受到的各个方向的趋势力,保持了该基座架体不会发生位移,从而实现整个破碎机在没有混凝土水泥基础的前提下,使破碎机在作业时保护固定和有效避免其受到冲动和震动力的影响,提高设备的使用效率和使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中A部分的局部放大结构示意图。

具体实施方式

下面参照附图来进一步地说明本实用新型的具体实施方式。

如图1、图2所示,一种破碎机的改进型基座,它包括破碎机体1及其底座11,所述破碎机体1的底座11下方设有一基座架体2,在该底座11与基座架体2之间设有两组对称设置的缓冲固定装置3。该缓冲固定装置3包括一个具有弹性缓冲的弹性体31、两个与该弹性体31配合固定设置的折角型的拉杆32以及两个与该弹性体31配合固定设置的固定台33,所述两弹性体31通过一转动轴4相互连接,且两弹性体31分别设于该转动轴4的两端,其中,所述弹性体31位于所述底座11与基座架体2之间,该弹性体31一般采用的是一个或多个圆型轮胎组成。

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