[实用新型]卧式电机连接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种卧式电机连接装置，它主要适用于电动叉车中，属于机电领域。

背景技术

现有的用于电动叉车的驱动轮连接装置包括驱动轮组件、手把转向组件、驱动轮连接轴、驱动电机、轴承座和轴承，当转动手把转向组件时，上述部件均联动。现有的驱动轮连接装置，其结构单一，轴承座、轴承和驱动轮连接轴之间的安装相对复杂，在安装到不同规格的电动叉车时，安装较为麻烦。

授权公告号 CN 201086633 Y，授权公告日 2008年7月16的中国专利中，公开了一种转向装置，包括手把、手把座、手把连接转向轴、转向臂、齿轮箱、机架的托架、转向轴承、驱动电机，所述的手把可转动式连接在手把座上，转向臂与手把座经手把连接转向轴连接在一起。所述的转向轴承的内圈与转向臂以及齿轮箱固定在一起，转向轴承的外圈固定在机架托架上，驱动电机的外壳固定固定在转向轴承的外圈上。因此驱动电机并不随着手把的转动而转动。但是这种转向装置具有以下缺点：1、驱动电机固定在机架的托架内，而机架的托架尺寸是固定的，因而不适配不同规格的电机，因而通用性较差。2、手把连接转向轴和转向臂是固定连接的，因而拆装麻烦；3、这种转向装置的驱动电机的安装结构非常复杂，包括了机架的托架、转向轴承、驱动电机、内圈、外圈、连接板和电机固定板的安装，装配效率较低，影响了生产效率，其生产成本必然上升。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构紧凑，安装效率高，适用范围广且通用性好的卧式电机连接装置。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该卧式电机连接装置，包括设有驱动轮的驱动轮组件、用于控制驱动轮组件转向的手把转向组件、用于与减震装置连接的电机连接座和用于与驱动轮组件连接的驱动轮连接轴，其特征在于：还包括锁紧螺母、与车体连接的轴承座和配合在轴承座上的轴承，所述驱动轮连接轴包括配合在轴承座内的回转段、用于穿过电机连接座并与锁紧螺母配合的螺纹段和位于轴承座的下方并对轴承座起轴向限位的底座，所述底座与驱动轮组件连接，回转段配合在轴承座内并与轴承配合，锁紧螺母螺纹连接在螺纹段上并位于电机连接座的上方。本实用新型的驱动轮连接轴的回转段装在轴承座内，并与轴承配合，回转段与螺纹段之间形成台阶，螺纹段穿过电机连接座并与锁紧螺母配合，电机连接座转动时带动驱动轮连接轴转动，驱动轮连接轴通过其台阶和锁紧螺母对电机连接座上下方向形成限位，从而便完成了固定，而轴承座被夹紧在电机连接座和底座之间，从而完成了轴承座的固定；轴承座、驱动轮连接轴和轴承配套使用，适用于不同规格的卧式电机连接装置，通用性好，不同规格的卧式电机连接装置只需选取不同规格驱动轮组件配合即可，可降低生产成本；驱动轮组件的安装结构独立，与其他部件的安装互不影响，因而装配效率更高。

本实用新型所述手把转向组件包括手把和用于与车体固定的手把座，所述手把通过其一号转轴可转动的连接在手把座上，手把的一号转轴上固定有转动杆，所述电机连接座上设有与转动杆配合的卡槽，转动杆卡入卡槽进行配合。转动杆卡入卡槽中，转动杆随手把转动时，可带动电机连接座转动，从而实现转向功能，而手把与电机连接座之间不是固定连接的，因而装配和拆卸更加方便。

本实用新型所述电机连接座上可拆卸的连接有两根连接柱，所述的两根连接柱之间形成卡槽。安装时，可将转动杆转动到电机连接座上的相应位置，然后在转动杆的两侧安装连接柱，从而在转动杆的转动轨迹上形成限位，当手把转向组件和电机连接座分别安装到位后，连接柱的可拆卸式安装，使得手把的转动杆与电机轴的配合更加方便。

本实用新型所述手把包括手柄和手柄连接座，所述手柄通过其二号转轴可转动的连接在手柄连接座上，一号转轴和二号转轴垂直设置。手柄能以手柄连接座为中心上下转动，方便操作者进行调整，使操作更加舒适。

本实用新型还包括用于限制手柄的转动范围的伸缩连杆，所述伸缩连杆两端分别与手柄和手柄连接座铰接。伸缩连杆使手柄只能在一定的范围内转动调整。