[实用新型]一种用于斗轮堆取料机的尾车上线装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及斗轮堆取料机供电技术领域，尤其涉及斗轮堆取料机的电缆上线方式及其装置。

背景技术

斗轮堆取料机是一种高效连续作业装卸设备，广泛应用于港口、电力、煤炭、冶金等行业散料装卸输送过程。其中轨道式是目前最常用的结构形式，斗轮堆取料机的行走机构沿轨道行走，前臂架俯仰运动，斗轮挖取物料。

斗轮堆取料机供电方式有电缆供电和滑触线供电两种；电缆分为供电用的动力电缆和控制用的通讯电缆，在机器的运行过程中，各部件的运动和检测保护装置的使用都需要电力来驱动，而各部件之间的协调工作，需要通讯电缆连接来控制。斗轮堆取料机作为重型机械，结构复杂，布线极其复杂，在堆、取料过程中回转机构驱动立柱及前臂架回转摆动，若相关的电缆线布置不合理，易发生电缆线的拉断，磨损从而造成机器不能正常使用。 

目前，斗轮堆取料机的机上布线有中心上线、回转上线和尾车上线三种方式。

传统的中心上线装置是电缆从斗轮堆取料机门座和回转平台的正中心穿过，通过电缆扭转实现电缆由固定向回转的过渡。传统回转上线方式有三个缺点：一是斗轮堆取取料机的门座和回转平台中部都有中心料斗，料斗中有物料通过，为了避免电缆被物料损坏，中心上线的电缆外部有钢管保护，料斗中心的这个钢管，大大影响物料经过料斗的通行能力，易发生堵料现象，一般只适用于没有中心料斗的堆料机；二是当回转角度较大时，电缆扭转角度和拉伸长度都较大，电缆易产生疲劳损坏；三是电缆在钢管中扭转运动，电缆与钢管内壁有一定磨擦，工作时间较长后电缆会发生磨损，因此传统的中心上线装置作为斗轮堆取料机大回转角度的回转上线不太理想。

回转上线是指在回转平台的外圈设有轨道和电缆滑车，通过电缆滑车悬挂的电缆来满足立柱和前臂架回转运动时的电缆收放。回转上线的回转半径较大，占用空间大，消耗电缆长；电缆布置在回转平台下方，电缆检修不方便。

尾车上线是指电缆从尾车电气房出线经由尾车头部再通过悬挂电缆上线到运动的立柱、前臂架，从而实现从电气房到运动的斗轮机上部的电缆布线，尾车上线是目前较常用的上线方式。如图1和图2所示，现有尾车上线的电缆走线方式：电缆从尾车8头部出线，通过弧形电缆托架悬挂电缆，再上线到立柱平衡梁9上，再走线到前臂架及回转平台。悬挂电缆通过弧形电缆托架支撑，并用压板固定悬挂电缆，防止电缆在托架弧形表面上滑动。弧形电缆托架设有中心轴可绕其中心轴线转动，从而释放斗轮机上部回转时引起的电缆扭转。弧形电缆托架通过销轴与固定在立柱10平衡梁9上的门型支架联接，弧形电缆托架及悬挂其上的电缆可以作摆动，从而满足斗轮机上部俯仰运动时的电缆缩放。现有的尾车上线装置，在斗轮机处于上仰工况时，弧形电缆托架上预留的悬挂电缆会叠放在尾车头部料斗顶面，在此工况斗轮机上部作回转运动时，叠放的电缆在料斗顶面拖行，电缆易磨损。电缆线径大小不同，压板难以固定电缆，斗轮机作回转、俯仰运动时，悬挂的电缆在电缆托架上易滑动，电缆易磨损。由于斗轮机的结构复杂，操作协调性要求高，悬挂电缆数量较多，排列不规则，相互交错，查找、更换电缆不方便。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型解决的技术问题在于：提供一种突破尾车上线的制约性，基于原有的斗轮堆取料机结构进行创造性的改进，提供一种新的上线方式及其装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于斗轮堆取料机的尾车上线装置，包括安装在平衡梁上的门式支架；与所述门式支架可旋转和摆动连接的第一弧形电缆托架；安装在尾车头部料斗顶面上的支撑架；与所述支撑架可旋转连接的第二弧形电缆托架；电缆从尾车头部出线，通过第二弧形电缆托架上线到第一弧形电缆托架上，再走线到立柱、前臂架及回转平台。

用于斗轮堆取料机的尾车上线装置，所述第一弧形电缆托架、第二弧形电缆托架具有双层弧形托板，在所述弧形托板的两端设有若干绑带孔，电缆排列在所述弧形托板上，在弧形托板两端用穿过所述绑带孔的绑带分别将电缆固定。

作为进一步改进技术方案：本实用新型提供的用于斗轮堆取料机的尾车上线装置，所述支撑架的中心轴线与斗轮堆取料机的回转轴线重合。

作为进一步改进技术方案：本实用新型提供的用于斗轮堆取料机的尾车上线装置，所述支撑架的中心具有轴向孔；所述第二弧形电缆托架的下部具有立杆，所述第二弧形电缆托架的立杆插入所述支撑架的轴向孔内，所述第二弧形电缆托架可绕支撑架的轴线转动。

作为进一步改进技术方案：本实用新型提供的用于斗轮堆取料机的尾车上线装置，所述第一弧形电缆托架通过链条或钢丝绳与所述门式支架柔性连接。