[实用新型]一种隧道洞顶电气化设备安装移动小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及登高移动小车技术领域，尤其涉及一种隧道洞顶电气化设备安装移动小车。

背景技术

隧道洞顶一般会安装电气化设备，而在电气化设备连续安装过程中，因为没有合适的登高工具，费时间费人力，而且存在较大安全隐患。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术中所存在的技术问题，从而提供一种使用方便且安全性高的隧道洞顶电气化设备安装移动小车。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

本实用新型提供的隧道洞顶电气化设备安装移动小车，包括小车本体，所述小车本体由多个钢管拼接而成，并形成上小下大的梯形状，所述小车本体的底部设有两组行走轮和两组调平稳固装置，所述调平稳固装置用于调节所述小车本体的水平并保持稳固。

进一步地，每组所述调平稳固装置包括连接杆、调平螺母、丝杠和支撑座，所述调平螺母分别设置在所述连接杆的两端，所述丝杠与所述调平螺母相配合，且其一端与所述支撑座固定连接，其中，所述连接杆与所述小车本体的底部固定连接。 

进一步地，所述丝杠上与所述支撑座相对的那端还设有一手柄。 

进一步地，所述小车本体的钢管包括四根骨架钢管，多根攀爬钢管和多根加强钢管，所述攀爬钢管水平的安装在所述骨架钢管上，并位于所述小车本体的正面和背面，所述加强钢管倾斜安装在所述骨架钢管上，并位于所述小车本体的侧面。 

进一步地，多个所述攀爬钢管沿所述骨架钢管的长度方向上等间距分布，且相邻所述攀爬钢管之间的距离为50㎜。

进一步地，所述小车本体的下部钢管表面还设有警示反光层。

进一步地，所述小车本体的底部和顶部大小分别为300mm×300mm和150mm×150mm，其高度为700mm。

进一步地，所述小车本体的顶部还设有工作平台，所述工作平台的上表面设有安全栏杆，所述安全栏杆的高度为1200mm。

本实用新型的有益效果在于：通过由多个钢管拼接形成的上大下小的梯形状小车本体，使小车在结构上具备较高的稳定性，且设置了方便移动的行走轮，使其更加适用于洞顶电气化设备的连续性安装，同时，增加的调平稳固装置又进一步提高其安全性，使用本实用新型的移动小车，在洞顶电气化设备不仅安装省时省力省人工，而且安全性高，风险低，实用性强。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的隧道洞顶电气化设备安装移动小车的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

参阅图1所示，本实用新型的隧道洞顶电气化设备安装移动小车，包括小车本体1，小车本体1由多个钢管拼接而成，并形成上小下大的梯形状，小车本体1的底部设有两组行走轮2和两组调平稳固装置3，调平稳固装置3用于调节小车本体1的水平并保持稳固。其中，两组行走轮2和两组调平稳固装置3分别对称设置在小车本体1的底部。

具体的，每组调平稳固装置3包括连接杆31、调平螺母32、丝杠33和支撑座34，调平螺母32分别设置在连接杆31的两端，丝杠33与调平螺母32相配合，且其一端与支撑座34固定连接，其中，连接杆31与小车本体1的底部固定连接。为了方便使用者进行操作，丝杠33上与支撑座34相对的那端还设有一手柄35。在具体使用时，可以旋转手柄35带动底座丝杠33旋转，进而控制每个支撑座34的上下移动，实现小车本体四个角的调平和稳固支撑。

本实用新型的小车本体1的钢管包括四根骨架钢管11，多根攀爬钢管12和多根加强钢管13，攀爬钢管12水平的安装在骨架钢管11上，并位于小车本体1的正面和背面。为了加强小车本体1的结构强度，加强钢管13倾斜安装在骨架钢管11上，并位于小车本体1的侧面。优选的，多个攀爬钢管12沿骨架钢管11的长度方向上等间距分布，且相邻攀爬钢管12之间的距离为50㎜，方便使用者进行攀爬。