[实用新型]一种改进的切断带折弯模具有效

专利信息
申请号: 201420541719.1 申请日: 2014-09-19
公开(公告)号: CN204171230U 公开(公告)日: 2015-02-25
发明(设计)人: 刘明 申请(专利权)人: 上海博汇汽车零部件有限公司;上海博汇汽车系统有限公司
主分类号: B21F1/00 分类号: B21F1/00;B21F11/00
代理公司: 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 代理人: 刘伍堂
地址: 201804 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 改进 切断 折弯 模具
【说明书】:

技术领域

    本实用新型涉及模具技术领域,具体地说是一种改进的切断带折弯模具。

背景技术

    POLO的GP车型100%后靠背挂钩冲压件产品,由于需要的数量巨大,因此需要大批量进行生产,而在生产过程中需要切断、折弯两道工序,而传统的加工则需要不同的两台模具分别进行切断、折弯的工序,给生产工作带了很多不便,另外由于产品数量大,生产的工序较多,在生产效率上也受到了制约。

发明内容

本实用新型为克服现有技术的不足,改变模具的结构,使得切断、折弯的工序在一台模具中即可进行,方便快捷,生产效率翻倍,控制产品质量稳定可靠。

为实现上述目的,设计一种改进的切断带折弯模具,包括上模板、下模板,其特征在于:在下模板的上方设有上模板;下模板的中央设有折弯凹模块,位于折弯凹模块的上方的上模板上设有折弯凸模块;位于折弯凸模块左侧的上模板上设有切断凸模块。

位于折弯凹模块右侧的下模板上设有定位块。

所述的折弯凹模块的上端设有凹槽,并且凹槽对应于折弯凸模块。

所述的折弯凹模块上端靠近切断凸模块处嵌设有切断凹模块,并且切断凸模块及切断凹模块的连接面相对应。

所述的切断凸模块的下端面为左高右低的倾斜面。

位于折弯凹模块左侧的下模板上设有固定块。

本实用新型同现有技术相比,改变模具的结构,使得切断、折弯的工序在一台模具中即可进行,方便快捷,生产效率翻倍,控制产品质量稳定可靠。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

参见图1,1为上模板,2为下模板,3为定位块,4为折弯凸模块,5为材料钢筋,6为折弯凹模块,7为切断凸模块,8为切断凹模块,9为固定块。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。

如图1所示,下模板2的中央设有折弯凹模块6,位于折弯凹模块6的上方的上模板1上设有折弯凸模块4;位于折弯凸模块4左侧的上模板1上设有切断凸模块7。

位于折弯凹模块6右侧的下模板2上设有定位块3。

折弯凹模块6的上端设有凹槽,并且凹槽对应于折弯凸模块4。

折弯凹模块6上端靠近切断凸模块7处嵌设有切断凹模块8,并且切断凸模块7及切断凹模块8的连接面相对应。

切断凸模块7的下端面为左高右低的倾斜面。

位于折弯凹模块6左侧的下模板2上设有固定块9。

首先将材料钢筋5放入模具指定位置,然后将材料钢筋5推到定位块3位置,再按下冲床控制按钮,切断凹模8与切断凸模7先接触,并且开始切断工作。

切断后的材料钢筋5依旧留在模具中,冲床此时还需要进行下行,折弯凸模4与折弯凹模6开始进行折弯工作,冲床到达模具闭合高度后会上行到顶,最后将折弯的产品取出即可。

先切断后折弯成型,减少冲压工序,生产效率翻倍。

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