[实用新型]一种拉杆球头组件

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种连接配件，特别是一种拉杆球头组件。 

背景技术

拉杆球头是用于汽车的转向方向器与转向轮的连接件，是汽车最关键的配件之一，是保证转向车轮的转向及跳动的安全件。拉杆球头设计和制造水平直接体现在方向盘的行驶平稳性上，不良的设计和制造技术会产生方向盘松动、发抖或回位困难等问题，甚至还会导致方向失灵。 

如中国专利文献资料公开提出的一种汽车拉杆接头机构[申请号：200920005436.4；授权公告号：CN 201330794 Y]，包括球头杆、防尘罩、球头圈、卡簧、拉杆接头、球座、端盖所组成，端盖安装于拉杆接头的下部位置，端盖上部安装有球座，球头杆安装于拉杆接头中并与球座相接触，球头杆的中部安装有球头圈，球头杆和拉杆接头之间安装有防尘罩，防尘罩由卡簧固定于拉杆接头上，球座的材料为丁腈橡胶材料。 

在上述的汽车拉杆接头机构中，在球头杆的中部安装球头圈是用来对防尘罩进行止位，防止防尘罩在装车的过程中受压过度导致出现漏水现象。但由于防尘罩和球头圈是两个独立的部件，导致在装配汽车拉杆接头机构时操纵较为繁琐。 

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种安装方便的拉杆球头组件。 

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种拉杆球头组件，包括一球头座，所述的球头座内活动连接有球头杆，所述的球头杆外端伸出球头座并套设有一防尘罩，其特征在于，所述的防尘罩包括罩体和位于罩体内侧的呈筒状的支撑筒，所述的罩体与所述的支撑筒采用同一材料一次性成型，所述的支撑筒套设在球头杆上。 

当防尘罩受压向下变形时，支撑筒能够起到止位作用，避免防尘罩下压过度发生漏水现象。 

罩体与支撑筒采用同一材料一次性成型，即防尘罩套设在球头杆上只需要一个步骤,这样可以减少制造本拉杆球头组件的加工工序及减少安装防尘罩时所需要的工序步骤；通过减少加工工序及安装工序,从而使支撑筒能够更加方便的套设到球头杆上。 

在上述的拉杆球头组件中，所述的支撑筒包括一为圆柱面的内侧壁，所述的球头杆外侧壁为一与所述的支撑筒内侧壁相配合的光滑曲面。 

由于球头杆外侧壁是一个光滑曲面，支撑筒采用呈圆柱面的内侧壁，使防尘罩能够更加顺畅地套设到球头杆上。 

在上述的拉杆球头组件中，所述的球头杆包括球头及与防尘罩相联的连接部，所述的连接部与球头之间具有颈部，且当防尘罩受压后，所述的支撑筒的端部能与所述的球头杆的颈部相抵靠。 

由于球头杆颈部是一光滑的曲面，当防尘罩受压时，支撑筒能够顺着颈部的外壁下滑，同理，当防尘罩安装的时候，防尘罩也能够顺着球头杆外壁下滑，使防尘罩能够更加顺畅地套设到球头杆上。 

当防尘罩受压向下变形时，支撑筒通过其端部与球头杆的颈部相抵对防尘罩进行限位，避免防尘罩下压过度发生漏水现象。 

在上述的拉杆球头组件中，所述的支撑筒的内径与所述的球头杆的外径相匹配。 

即在套设防尘罩的时候，支撑筒的内壁与球头杆的外壁相贴合地下滑，使球头杆的外壁起到一导向作用，从而使防尘罩能够更加顺畅地套设到球头杆上。同时采用这样的设计，使支撑筒与球头杆之间形成密封，进一步提高防尘罩的密封效果。 

在上述的拉杆球头组件中，所述的支撑筒的内径与所述的罩体的最小内径相等。 

在实际生产中，罩体的内径要略小于球头杆的外径；当防尘罩套设在球头杆上时，由于支撑筒的内径要略小于球头杆的外径，即支撑筒会受到挤压变形，使防尘罩与球头杆之间紧密贴靠，进一步增强球头杆的导向作用，使防尘罩更加顺畅地套设在球头杆上，从而进一步方便防尘罩的安装；同时，由于支撑筒的内径要略小于球头杆的外径，即支撑筒会受到挤压变形，使球头杆与防尘罩之间的密封性更好。 

与现有技术相比，本拉杆球头组件具有以下优点： 

1、罩体与支撑筒采用同一材料一次性成型，使防尘罩套设在球头杆上只需要一个步骤,这样可以减少制造本拉杆球头组件的加工工序及减少安装防尘罩时所需要的工序步骤，从而使支撑筒能够更加方便的套设到球头杆上。 

2、支撑筒的内径与罩体的最小内径相等，使防尘罩更加顺畅地套设在球头杆上，从而进一步方便防尘罩的安装。 

3、支撑筒的内径与罩体的最小内径相等，使支撑筒在下移的过程中发生挤压变形，使防尘罩与球头杆之间的密封性更好。 

附图说明

图1是本拉杆球头组件的结构示意图；