[实用新型]一种用于活塞的密封圈

说明书

技术领域

本实用新型涉及气缸领域，特别是指一种用于活塞的密封圈。

背景技术

气缸是一种气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。现有的气缸包括前盖、缸体及后盖，前盖与后盖分别连接于缸体的两端，在缸体内设置有活塞杆，该活塞杆的前端穿出前盖设置，活塞杆上连接有活塞，现有的活塞基本采用圆柱状结构，在活塞的外壁简单的设置了单个密封圈，该密封圈为简单的圆环型结构，由于圆环型结构的密封圈无论在于气缸的内壁及活塞的连接面均为线接触，密封效果较差，且在气缸内壁给密封圈在运动方向的摩擦力而变形的情况下，该密封圈便会变形，无法实现密封的效果，无法满足现有的气缸需求。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种密封性能较好且不易变形的用于活塞的密封圈。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种用于活塞的密封圈，其特征在于：包括密封圈本体，该密封圈本体的外壁呈向外凸出的弧形状，该密封圈本体的内壁呈内凹的弧形面，该密封圈内圈的边沿向轴向两端延伸有第一环形凸起及第二环形凸起，密封圈外圈的边沿向轴向两端延伸有第三环形凸起及第四环形凸起，该第一环形凸起与第三环形凸起形成上环形凹槽，该第二环形凸起与第四环形凸起形成下环形凹槽，所述的第三环形凸起的端面上间隔设置有上缓冲块，第四环形凸起的端面上间隔设置有下缓冲块。

通过采用上述技术方案，密封圈的外壁为弧形状，与气缸的内壁是线接触，未增加摩擦力的情况下提高了密封效果，且密封圈的内壁为弧形面，使该密封圈具有弹力，保证了密封圈在受力时的回弹力，保证了密封效果，且在密封圈上设置上环形凹槽与下环形凹槽，有效的增加了该密封圈的柔韧性，使密封圈具备受力时的回弹力，使该结构的密封圈的密封性能更强，上缓冲块及下缓冲块具有缓冲余量，能更好的承受在运动过程中，由于气缸内壁给密封圈在运动方向的摩擦力而变形的情况，保证了密封圈的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述的上缓冲块与下缓冲块沿竖直方向错位设置。

通过采用上述技术方案，使缓冲圈在受到气缸给密封圈在运动方向的摩擦力时，承受更加均匀，进一步保证了密封圈的使用寿命。

本实用新型进一步设置为：所述的上缓冲块包括上缓冲块本体，该上缓冲块本体沿长度方向上的两侧面为弧形面，且上缓冲块本体沿长度方向上的两端为半圆状结构，所述的下缓冲块包括下缓冲块本体，该下缓冲块本体沿长度方向上的两侧面为弧形面，且下缓冲块本体沿长度方向上的两端为半圆状结构。

通过采用上述技术方案，将上缓冲块的两侧面设置成弧形面，提高了上缓冲块的弹性，保证了上缓冲块的缓冲余量，保证了密封圈的使用寿命，同样，下缓冲块的功能与上缓冲块相同，增加了密封圈的变形复原量，防止密封圈受力时变形的情况产生。

本实用新型进一步设置为：所述的上环形凹槽的底面与第一环形凸起的侧面所呈的角为100-120度之间，所述的上环形凹槽的底面与第三环形凸起的侧面所呈的角为100-120度之间。

通过采用上述技术方案，有效的保证了上环形凹槽的变形量，当上环形凹槽的底面与第一环形凸起小于100度时，该上环形凹槽的底面与第一环形凸起接近直角，直角的回弹能力较差，存在过渡变形时无法回弹的情形；当上环形凹槽的底面与第一环形凸起大于120度时，该上环形凹槽的底面与第一环形凸起所成的钝角过大，使该第一环形凸起的回弹力小于第一环形凸起本身趋向与另一边的内应力，无法实现密封圈在受力时复位，会降低密封圈的回弹能力，故将上环形凹槽的底面与第一环形凸起所成的角控制在100-120度之间时，最为恰当；同理，上环形凹槽的底面与第三环形凸起的侧面所呈的角为100-120度之间最为恰当。

本实用新型进一步设置为：所述的下环形凹槽的底面与第二环形凸起的侧面所呈的角为100-120度之间，所述的下环形凹槽的底面与第四环形凸起的侧面所呈的角为100-120度之间。