[实用新型]锥形管环缝组对焊接系统的尾座滑动锁紧机

说明书

技术领域

本实用新型是一种焊接系统，特别涉及一种锥形管环缝组对焊接系统的尾座滑动锁紧机，用于机械行业、焊接行业和自动生产线行业。

背景技术

现阶段锥形管环缝组对焊接都是人工划线、组对、点定，工人劳动强度大，效率低、组对焊接质量没法保证，更不能整个实现单筒输送、定位、组对、打底环缝焊接等功能，没有完整的自动化焊接系统。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，结构紧凑，实现锥形单筒的组对环缝焊接，整个系统实现单个筒输送、定位、组对、打底环缝焊接等功能的锥形管环缝组对焊接系统的尾座滑动锁紧机。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种锥形管环缝组对焊接系统的尾座滑动锁紧机，包括尾座，所述的尾座的底部设有尾座滑动机构，所述的尾座的上部设有尾座架，所述的尾座架通过尾座架推动机构沿尾座进行位移，所述的尾座通过尾座刹车装置相活动锁紧，所述的尾座滑动机构包括尾座车轮架，所述的尾座车轮架中设有一对相间隔分布的尾座车轮，所述的尾座车轮与导轨相滑动连接，所述的尾座车轮架的两侧端分别设有尾座侧导向座，所述的尾座侧导向座中设有一对与导轨相滑动连接的尾座侧导向轮，所述的尾座车轮架的外壁设有尾座下导向架，所述的尾座下导向架中设有与导轨相滑动连接的尾座下导向轮，所述的尾座的底部设有与齿条相啮合传动的尾座减速机；

所述的尾座架推动机构包括与尾座相固定的尾座滑移架，所述的尾座滑移架的上部设有与尾座架相滑动连接的尾座直线滑轨；

所述的尾座刹车装置包括与尾座相固定的尾座刹车固定架，所述的尾座刹车固定架中设有与尾座刹车固定架相滑动连接的尾座刹车导向板，所述的尾座刹车导向板中设有尾座液压缸座，所述的尾座液压缸座的一端设有尾座液压缸，所述的尾座液压缸座的另一端设有与尾座液压缸相连接的尾座刹车油缸接头，所述的尾座刹车油缸接头与尾座刹车座相滑动连接，所述的尾座刹车座的外侧端设有尾座刹车块，所述的尾座刹车导向板的外端设有刹车夹板，所述的刹车夹板与尾座刹车块形成刹车空腔，所述的刹车空腔与底座相活动锁紧。

作为优选，所述的尾座车轮的两侧端分别设有与尾座车轮架相固定的尾座轴承压盖，所述的尾座轴承压盖中设有尾座直通式压注油杯；

所述的尾座直线滑轨的外端设有与尾座架相对应分布的保护压块；

所述的尾座刹车导向板与尾座刹车固定架通过尾座导向条相滑动连接，所述的尾座刹车座与尾座刹车导向板间通过尾座内导向条相滑动连接，所述的刹车夹板与尾座刹车块的内壁分别设有尾座刹车摩擦层。

尾座锁紧机：用于顶紧不同长度的工件，并随其转动，辅助头座共同承担工件重力的作用，可根据要求在轨道行走。

因此，本实用新型提供的锥形管环缝组对焊接系统的尾座滑动锁紧机，结构紧凑，此设备实现人工按钮操作，电动完成上料，对中，实现机械化生产，大大提高效率，降低劳动强度，保证生产质量，减少人为因素，操作方便、速度快、稳定、效率高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的主视结构示意图；

图3是图1中的局部剖视结构示意图；

图4是图1中的局部结构结构示意图；

图5是图1中尾座滑动机构的结构示意图；

图6是图5的剖视结构示意图；

图7是图1中的立体结构示意图；

图8是图1中尾座滑动机构的立体结构示意图；

图9是图8的剖视结构图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8和图9所示，一种锥形管环缝组对焊接系统的尾座滑动锁紧机，包括尾座27，所述的尾座27的底部设有尾座滑动机构，所述的尾座27的上部设有尾座架28，所述的尾座架28通过尾座架推动机构沿尾座27进行位移，所述的尾座27通过尾座刹车装置相活动锁紧，所述的尾座滑动机构包括尾座车轮架29，所述的尾座车轮架29中设有一对相间隔分布的尾座车轮30，所述的尾座车轮30与导轨10相滑动连接，所述的尾座车轮架29的两侧端分别设有尾座侧导向座31，所述的尾座侧导向座31中设有一对与导轨10相滑动连接的尾座侧导向轮32，所述的尾座车轮架29的外壁设有尾座下导向架34，所述的尾座下导向架34中设有与导轨10相滑动连接的尾座下导向轮34，所述的尾座27的底部设有与齿条9相啮合传动的尾座减速机35；