[实用新型]用于汽车车门上的中空把手

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车车门上的把手，具体说是一种汽车车门中空把手。

背景技术

现存的汽车车门把手，一般为采用实心设计，此种设计存在几种弊端：一是用料大，浪费原材料；二是因为用料大后，出现重量大的问题；三是采用实心设计，造成把手外观出现缩痕，严重影响产品外观质量。

发明内容

本实用新型目的便是提供一种省料、重量轻、外观质量好的用于汽车车门上的中空把手。

为了实现上述目的，本实用新型为一体式结构，在弯形把手的一端端头设有第一插槽，在第一插槽的一侧设有第一凸起，在所述第一凸起上设有两第一安装孔，在弯形把手的另一端端头设有第二插槽，在第二插槽的一侧设有第二凸起，在所述第二凸起上设有两第二安装孔。所述弯形把手为中空结构，在弯形把手的内部设有中空腔。

通过以上设置，本实用新型采用塑料铸造加工，中空设计，不仅节约了原材料，且降低了产品重量，在加工冷却过程中，外观不会出现缩痕现象，便于加工。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图2为图1的仰视图。

图3为图1的A-A剖视图。

图中：1、弯形把手，2、第一插槽，3、第一凸起，4、第一安装孔，5、第二插槽，6、第二凸起，7、第二安装孔，8、中空腔。

具体实施方式

如图1、2、3所示，本实用新型为一体式结构，在弯形把手1的一端端头设有第一插槽2，在第一插槽2的一侧设有第一凸起3，在所述第一凸起3上设有两第一安装孔4，在弯形把手1的另一端端头设有第二插槽5，在第二插槽5的一侧设有第二凸起6，在所述第二凸起6上设有两第二安装孔7。所述弯形把手1为中空结构，在弯形把手1的内部设有中空腔8。通过以上设置，汽车车门上的两插条分别插入本实用新型的第一插槽2和第二插槽5，然后用螺栓插入第一安装孔4和第二安装孔7，螺栓与汽车车门上的两插条连接，实现对本实用新型的固定。