[实用新型]超静音柴油发电机组

说明书

技术领域

本实用新型属于发电机技术领域，特别涉及一种超静音柴油发电机组。 

背景技术

柴油发电机组是以柴油机为原动机，拖动同步发电机发电的一种电源设备。柴油发电机组运行时，通常会产生95～125分贝的噪声，如果没有采取必要的降噪措施，机组运行的噪声，将对周围环境造成严重损害。经分析，柴油发电机组的噪音主要来源于以下几个方面： 

1、排气噪声：排气噪声是由气体受气缸活塞运动时产生的周期性脉动噪声和高速气流经排气口喷出后形成的喷注噪声复合而成，比进气噪声及机体辐射的机械噪声要高得多，是发动机总噪声中最主要的组成部分； 

2、机械噪声：机械噪声主要是发动机各运动部件在运转过程中受气体压力和运动惯性力的周期变化所引起的震动或相互冲击而产生的； 

3、燃烧噪声：燃烧噪声是柴油在燃烧过程中产生的结构震动和噪声； 

4、冷却风扇噪声：一般机组水箱安装有冷却风扇，冷却风扇噪声是由涡流噪声和旋转噪声组成的； 

5、排风噪声：排风噪声主要是由于排气噪声、冷却风扇噪声、机械噪声通过排风的通道辐射出去而产生的； 

6、进风噪声：柴油发电机组在正常工作的时候需要有足够的新风供应，机组的进风通道必须能够使新风顺畅的进入机房，同时机组的机械噪声、气流噪声也可以通过这个进风通道辐射到机房外面； 

7、发电机噪声：发电机噪声包括定子和转子之间的磁场脉动引起的电磁噪 声，以及滚动轴承旋转所产生的机械噪声。 

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上技术问题，提供一种静音效果良好、结构紧凑的超静音柴油发电机组。 

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：超静音柴油发电机组，柴油机输出端连接发电机，柴油机自由端连接水箱，柴油机、发电机分别与底座相连，顶盖位于柴油机、发电机、水箱之上，柴油机、发电机、水箱周边为外壳，外壳包括前封板、后封板、门板、后板，其特征在于：水箱前端连接有水箱挡板，水箱挡板一侧为前箱体另一侧为后箱体，前箱体一端连接前封板，前箱体内倾斜连接有导风斜板，前箱体内连接有消声器，后箱体一端连接后封板，底座、后封板、门板上均有进风口，各进风口背面连接有导风隔音板，外壳内表面均铺有吸音棉。 

进一步地，所述底座上安装有油箱。 

进一步地，所述顶盖上设有排风口、排烟口、加水口、加机油口。 

进一步地，所述排风口、排烟口均位于前箱体之上。 

进一步地，所述后封板上设有急停开关、观察窗。 

进一步地，所述水箱挡板为厚度为2～4mm的钢板。 

进一步地，所述导风斜板为厚度为2～4mm的钢板，倾斜角度为120～150度。 

进一步地，所述消声器为复合式阻抗消声器。 

进一步地，所述导风隔音板由上板、下板构成，上板平行于进风口，上板下端不低于进风口的下边缘，下板两端分别连接上板下端与进风口的下边缘，导风隔音板为厚度为2～4mm的钢板。 

本实用新型通过对柴油发电机组的噪音分析，发掘噪音源针对每个噪声源采用不同的设计及改造：本实用新型采用的阻抗式消声器，将阻性消声器和抗性消声器的消声原理通过适当结构组合而成，兼有两者的消声特性，大大提高了降噪效果；水箱挡板的设计将机组和消声器隔开，由此消声器运行所产生的高温不会影响机组的正常工作，同时阻止了发动机声音的外泄，最大限度的降低机组的噪声，保证机组的正常运行的同时减少了原有冷却风扇这一噪声源，同时设计导风斜板，引导机组热风至顶盖上的排风口得以顺利排出，保证了机组运行的正常温度；底座、后封板、门板均设有进风口，且每个进风口的背面都加装了导风隔音板，进而加长风道，使噪声的排出路径延长，排出噪声得以减弱，在保证机组进风量足够的同时减少噪声的排出；在机箱内部加铺的吸音棉，利用吸音棉上的无数个空气组成的微孔，可以对到达吸音棉的声波进行缓冲和吸收，大大降低了内部机组噪音的排出。 

附图说明

图1为超静音柴油发电机组的结构正视图。 

图2为超静音柴油发电机组的顶盖的结构俯视图。 

图3为超静音柴油发电机组的后封板的结构示意图。 

图4为超静音柴油发电机组的门板的结构示意图。 

图5为超静音柴油发电机组的水箱前端的结构示意图。 

图6为超静音柴油发电机组的前封板的剖面图。 

图7为超静音柴油发电机组的进风口的结构示意图。 

图8为超静音柴油发电机组的导风隔音板的结构示意图。