[实用新型]一种550T起重吊钩组

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种起重机上的吊钩组，尤其是一种550T起重吊钩组。

背景技术

目前，吊钩体是工业生产、建筑和运输过程中机械起重必不可少的一个部分，随着起重机的技术改进，吨位大的被吊物增多，市场上的吊钩大吨位作业，操作不方便，结构受力设计不合理，甚至有很多吊钩出现钩身折弯变形、断裂、脱钩等现象，安全系数不高，稳定性不好，很容易产生起吊物坠落；造成极大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构受力设计合理，外形对称巧妙，转动灵活，操作方便，稳定性好，安全系数高，载荷能力强的550T吊钩组。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：

一种550T起重吊钩组，包括双钩吊钩体、横梁、螺母、第一大拉板、第二小拉板、第三中拉板、第一销轴、滑轮、滑轮轴，所述横梁上垂直设有一双钩吊钩体，所述横梁上下都设有轴承室装有轴承，两端对称设有两块第一大拉板，两块第一大拉板的两端各穿有第一销轴，所述第一销轴两两竖直并排在一条直线上，且两端各第一销轴都穿有4块第二小拉板，上面第一销轴并穿有滑轮组的第三中拉板5块，下面第一销轴穿有轴套分布在第二小拉板之间，所述第二小拉板与第三中拉板交错装配，所述滑轮组第三中拉板上部中心线左右设有两个滑轮轴，每个滑轮轴穿有6个滑轮装配，整台钩组共有24个滑轮，所述第三中拉板与滑轮交错装配。

进一步，所述横梁上下平面都设有轴承室，上轴承一部分在螺母轴承室内另一部分装置在横梁上面轴承室，下轴承装置在横梁下面轴承室内，且两轴承的内径都紧贴于钩柄的加工部位。

进一步，所述第一销轴上的第二小拉板之间有第一轴套，第二小拉板与滑轮之间有第二轴套。

进一步，所述横梁轴端设有第一圆挡板。

进一步，所述第一销轴两端设有第二圆挡板。

进一步，所述滑轮轴两端设有第三挡板。

进一步，所述第一大拉板整体结构呈近三角形，两端上部位凸起圆弧，中间略下凹。

进一步，所述所述滑轮采用热轧滑轮。

进一步，所述双钩吊钩体设有防脱装置。

有益效果，本实用新型种550t起重吊钩组，结构巧妙，受力设计合理，吊钩装配双轴承使吊钩转动灵活，操作方便，尤其是滑轮组易于装卸和更换，稳定性好，双钩吊钩体、横梁、螺母毛坯由万吨压力机锻造而成，安全系数高，载荷能力强，使整个吊运作业安全可靠，适用于桥梁、港口、工矿及海上大吨位作业。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的左视图；

其中，1、双钩吊钩体2、防脱装置3、第一大拉板4、圆锥滚子轴承5、横梁6、推力调心滚子轴承7、螺母8、第一销轴9、第一轴套10、滑轮11、滑轮轴12、第一圆挡板13、第二圆挡板14、第三挡板15、第二小拉板16、第三中拉板17、第二轴套。

具体实施方式

以下通过说明书附图，进一步的阐述本实用新型；

根据图1、图2所示，一种550T起重吊钩组，包括双钩吊钩体1、横梁5、螺母7、第一大拉板13、第二小拉板15、第三中拉板16、第一销轴8、滑轮轴11，所述横梁5上垂直设有一双钩吊钩体1，所述横梁5上下都设有轴承室装有圆锥滚子轴承4，两端对称设有两块第一大拉板3，两块第一大拉板3的两端各穿有第一销轴8，所述第一销轴8两两竖直并排在一条直线上，且两端各第一销轴8都穿有4块第二小拉板，上面第一销轴8并穿有滑轮组的第三中拉板5块，下面第一销轴8穿有轴套分布在第二小拉板15之间，所述第二小拉板15与第三中拉板16交错装配，所述滑轮组第三中拉板16上部中心线左右设有两个滑轮轴11，每个滑轮轴11穿有6个滑轮装配，整台钩组共有24个滑轮，所述第三中拉板16与滑轮交错装配。

该大吨位起重双钩的连接部位是螺纹连接，与吊钩螺母配合在一起，钩柄的中间加工部位穿入吊钩横梁，钩身分为左右对称的两部分，使吊运作业更顺利的完成。

横梁5上下平面都设有轴承室，推力调心滚子轴承6一部分在螺母7轴承室内另一部分装置在横梁5上面轴承室，圆锥滚子轴承4装置在横梁5下面轴承室内，且两轴承的内径都紧贴于钩柄的加工部位；这样设计可以使吊钩转动灵活，不会出现吊钩1卡滞或不转动及轴承受损等现象。

设有防脱装置2，可以防止被吊物体脱钩。

所述第一大拉板3整体结构呈近三角形，受力比较科学，适用两滑轮组抬吊，两端上部位凸起圆弧，中间略下凹，这样有利于上面滑轮组的装卸，从而不会碰撞滑轮组上部件。