[实用新型]一种自动润滑装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自动润滑装置。

背景技术

目前的工业生产当中，大都是使用转轴与齿轮进行传动，转轴与齿轮进行传动会产生一定的摩擦力，对轴承造成磨损，影响轴承的使用寿命，传统的做法是，装配过程中，在轴承上涂抹润滑脂，润滑脂为膏状的油脂类物质，对轴承起到了润滑的作用，但是润滑脂散热的效果不理想，随着设备的使用，润滑脂会不断地挥发、变干，需要重新在配合面涂抹润滑脂，而再次涂抹润滑脂，只有将装配好的轴承拆卸下来，这样造成了很多不便，降低了生产效率，同时高速转动下的转轴与齿轮容易升温发烫，使摩擦力大大增加，这都会影响转轴与齿轮的使用寿命，从而给使用者带来损失。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单，使用、安装方便，操作简单，自动润滑，省力，润滑油消耗低，制作成本低，润滑效果好、均匀，适用范围广，使用寿命长，具有安全可靠作用的自动润滑装置。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种自动润滑装置，包括转轴、阶梯轴、油槽和推板，所述转轴内设有可供阶梯轴滑动的滑槽，所述油槽安装在转轴内，所述油槽内底部设有复位弹簧，所述复位弹簧上设有钢球，所述阶梯轴前端与钢球相抵，所述阶梯轴由第一轴体和第二轴体组成，所述滑槽内设有固定板，所述第二轴体贯穿固定板，所述固定板上设有回程汽缸，所述回程汽缸的输出端与第一轴体相抵，所述转轴内设有油沟，所述油沟连接有出油孔，所述油沟与油槽相连，所述阶梯轴尾部连接有推杆，所述推板安装在推杆的尾部。

作为优选的技术方案，所述钢球上设有密封环，所述密封环与滑槽内壁密封连接，所述油槽连接有注油孔，所述注油孔上设有密封塞。

作为优选的技术方案，所述第二轴体前端设有与所述钢球相配合的弧槽，所述回程汽缸内填充有氮气。

作为优选的技术方案，所述推杆与第一轴体采用螺纹连接。

作为优选的技术方案，所述出油孔的直径为1.5mm～2mm。

本实用新型一种自动润滑装置的有益效果是：使用时，通过外部的液压缸对推板施力，从而推杆向前推进并带动阶梯轴前进，使得钢球能够向油槽处推进，使得油槽内的润滑油能够被挤出，并经油沟从出油孔处流出，从而达到润滑转轴表面以及润滑设置在转轴上的机械部件的目的，通过所设的复位弹簧，在不进行润滑时，可复位钢球，避免润滑油的流出而造成浪费。其结构简单，使用、安装方便，操作简单，自动润滑，省力，润滑油消耗低，制作成本低，润滑效果好、均匀，适用范围广，使用寿命长，具有安全可靠的作用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种自动润滑装置的结构示意图。

具体实施方式

参阅图1所示的一种自动润滑装置，包括转轴1、阶梯轴2、油槽3和推板4，所述转轴1内设有可供阶梯轴2滑动的滑槽5，所述油槽3安装在转轴1内，所述油槽3内底部设有复位弹簧6，所述复位弹簧6上设有钢球7，所述阶梯轴2前端与钢球7相抵，所述阶梯轴2由第一轴体8和第二轴体9组成，所述滑槽5内设有固定板10，所述第二轴体9贯穿固定板10，所述固定板10上设有回程汽缸11，所述回程汽缸11的输出端与第一轴体8相抵，所述转轴1内设有油沟12，所述油沟12连接有出油孔13，所述油沟11与油槽3相连，所述阶梯轴2尾部连接有推杆14，所述推板4安装在推杆14的尾部。

所述钢球7上设有密封环15，所述密封环15与滑槽5内壁密封连接，所述油槽3连接有注油孔16，所述注油孔16上设有密封塞17。

所述第二轴体9前端设有与所述钢球7相配合的弧槽18，所述回程汽缸11内填充有氮气。

所述推杆14与第一轴体8采用螺纹连接。

所述出油孔13的直径为1.5mm～2mm。

进一步的，通过在钢球上设置的密封环，避免了在进行润滑工作时出现润滑油倒流至滑槽内，造成润滑油的浪费现象。