[实用新型]一种污水用立式多级泵的转子部件有效

专利信息
申请号: 201420518004.4 申请日: 2014-09-05
公开(公告)号: CN204082644U 公开(公告)日: 2015-01-07
发明(设计)人: 易学超;邱熙;王耀红;吴宏顺;石浩均 申请(专利权)人: 广州水泵厂有限公司
主分类号: F04D29/18 分类号: F04D29/18;F04D29/043
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地址: 510420 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 污水 立式 多级 转子 部件
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种立式多级泵的转子部件,尤其涉及一种污水用立式多级泵的转子部件。 

背景技术

现有的立式多级泵转子部件一般依靠旋转主轴上的螺纹与螺母将叶轮、轴套等转子部件紧固在旋转主轴上,水泵与电机间的传动再依靠另外的泵用联轴器来实现。根据旋转主轴上螺纹所在位置不同,现有的立式多级泵转子部件锁紧装置又可分为以下两类: 

一、旋转主轴上的螺纹设置在首级叶轮进口的前端。该设计根据旋转主轴工作时的受力状态,将旋转主轴上的螺纹设计在旋转主轴工作时受力最小的位置,能够满足叶轮连接处旋转主轴直径尽可能小的设计要求,既有利于保证水泵的水力性能,又有利于节省旋转主轴的材料。但今后水泵维修与更换零件时,需要将整台水泵由首级叶轮开始解体,工作量大、劳动强度高、,不符合人性化设计原则。 

二、旋转主轴上的螺纹设置在末级叶轮的后端。该设计装配与维修均比较方便,是现有产品中采用最为广泛的一种方式,但该设计根据装配工艺要求,叶轮连接处旋转主轴直径必须大于旋转主轴上的螺纹直径,旋转主轴上的螺纹底径又必须大于泵用联轴器处的旋转主轴直径,而联轴器处的旋转主轴直径受力最大,因此,必然要增大叶轮连接处旋转主轴直径,既不利于保证水泵的水力性能,又不利于节省旋转主轴的材料。 

现有的立式多级泵转子部件一般均在首级叶轮进口前端设置有穿杆轴及轴套与设置在立式多级泵进水段上的滑动轴承配合工作。 

这种结构的优点是:1、在立式多级泵转子部件的一端设置有滑动轴承结构,采用两端支承结构有利于多级泵转子部件工作时的稳定性;2、设计已经定型,零件标准化、通用化程度高,使用最为广泛。 

这种结构的缺陷是:1、首级叶轮进口前端设置有穿杆轴及轴套,需要加大首级叶轮的进水面积,破环了首、次级叶轮零件的通用性,牺牲了首级叶轮的效率;2、由于滑动轴承的润滑是依靠输送介质本身,当输送介质为污水或易结垢介质时,滑动轴承进液孔容易发生堵塞故障,破坏滑动轴承的润滑与冲洗,使滑动轴承在死水区运行,缩短滑动轴承的使用寿命。 

发明内容

本实用新型希望能够提供一种具备单段结构独立支承功能;能够输送污水与易结垢介质;能够满足叶轮连接处旋转主轴直径尽可能小的设计要求,既有利于保证水泵的水力性能,又有利于节省旋转主轴的材料,而且,装配与维修更加方便,不需要依靠旋转主轴上的螺纹与螺母将叶轮、轴套等转子部件紧固在旋转主轴上,将锁紧与传动装置一体化设计的一种污水用立式多级泵的转子部件。 

本实用新型的这种污水用立式多级泵的转子部件由旋转主轴、首级叶轮、次级叶轮、轴 套、轴用挡圈、自锁式泵用联轴器与其它转子部件组成,其特征是:所述的旋转主轴由首级叶轮安装处开始全都采用同一直径;所述的旋转主轴与首级叶轮安装处前端设有轴上挡圈槽;所述的首级叶轮进口端轮毂上设有首级叶轮上挡圈槽;所述的自锁式泵用联轴器将首级叶轮、次级叶轮、轴套与其它转子部件紧固在旋转主轴上轴用挡圈上;所述的旋转主轴靠泵用联轴器端设置有一个工艺内螺纹孔。 

其中,自锁式泵用联轴器由胀套、下压套、泵用联轴器、螺栓等组成,其特征是:所述的下压套内锥孔配有一个胀套,并通过螺栓与旋转主轴、泵用联轴器装配为一体。 

本实用新型的工作原理是: 

1、将轴用挡圈套入旋转主轴上的轴上挡圈槽后,便组成了一个牢固的轴上挡肩; 

2、按装配工艺在旋转主轴上套入首级叶轮、次级叶轮、轴套等转子部件,最后分别装入自锁式泵用联轴器的所有配件; 

3、通过设置在旋转主轴上的工艺内螺纹孔与附加的工艺用压板与压紧螺栓可以很方便的将首级叶轮、次级叶轮、轴套、等转子部件与自锁式泵用联轴器紧固在旋转主轴上; 

4、通过锁紧泵用联轴器与下压套上的螺栓便能够将自锁式泵用联轴器紧固联接在旋转主轴上; 

5、拆下工艺用压板与压紧螺栓后一种污水用立式多级泵的转子部件装配便已经完成。 

本实用新型产品与现有技术产品相比效果主要体现为以下: 

1、与现有的两种立式多级泵转子部件锁紧装置相比,本实用新型产品不仅能够满足叶轮连接处旋转主轴直径尽可能小的设计要求,有利于保证水泵的水力性能,而且,装配与维修更加方便。 

2、旋转主轴由首级叶轮安装处开始全都采用同一直径,没有螺纹、退刀槽与挡肩等构件,不仅简化了旋转主轴的加工工艺,保证了旋转主轴的加工质量,而且减少了旋转主轴的材料消耗,增强了旋转主轴的受力强度。 

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