[实用新型]一种胎压监测传感器的自动寻址装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种胎压监测传感器的定位装置及方法，更具体的说，涉及一种胎压监测传感器的自动寻址装置及自动寻址方法。

背景技术

轮胎压力监测又称TPMS，是对汽车轮胎的气压和温度进行实时监测，显示轮胎压力和温度数值，让车主随时掌握轮胎压力温度情况，及时发现轮胎漏气、气压不足、气压过高等情况，避免爆胎而造成的交通事故。目前的TPMS传感器都是在汽车静止或者行驶过程中对轮胎气压和温度进行实时自动监测，并对轮胎高压、低压、高温进行及时报警，避免因轮胎故障引发的交通事故，以确保行车安全。目前，装在轮胎里的传感器因为无法与外界通信，一旦传感器安装在轮胎里，除非通过外界标识否则很难知道传感器的ID号。目前，有采用条形码对传感器进行定位的方式，但是，由于大型车辆后轮胎安装是在一起的，后内轮胎因为轮胎装在里面，通信比较困难，通过低频唤醒很难知道你目前正在测的轮胎是相邻轮胎中的哪一个，即使做了标识，除非拆掉外面轮胎否则也难以知晓传感器的ID，定位操作困难，适应能力差，耗时耗力。

实用新型内容

实用新型目的： 本实用新型目的在于针对现有技术的不足，提供一种定位操作方便、适应各种车型且省时省力的胎压监测传感器的自动寻址装置。

技术方案： 本实用新型所述一种胎压监测传感器的自动寻址装置，包括携带所述胎压监测传感器ID号的触发器，所述触发器的数据输入端口与所述胎压监测传感器连接，其特征在于，还包括手操仪，所述手操仪与所述触发器的数据输出端口无线连接，所述手操仪包括无线接收器和判定胎压监测传感器ID号的主控制器，所述无线接收器与所述主控器通过串口连接，所述无线接收器为调幅无线接收器。

本实用新型技术方案的进一步限定为，所述主控器采用芯片STC8958RD，所述芯片STC8958RD的脚30、脚31、脚32、脚33、脚34、脚35、脚36和脚37均接地；所述芯片STC8958RD的脚26为复位引脚，与电阻串联后接地。

进一步地，所述手操仪还包括显示器X5，所述显示器X5采用芯片TolCD，所述芯片TolCD的脚13、脚15、脚17、脚19、脚2、脚4、脚6和脚8分别依次与所述芯片STC8958RD的脚18、脚19、脚20、脚21、脚22、脚23、脚24和脚25连接。

进一步地，所述显示器X5包括背光控制电路，所述背光控制电路包括三极管Q1、阻值为5.1K的电阻R2和阻值为68K的电阻R3，所述三极管Q1的发射极与电源的正极连接，所述三极管Q1的基极与所述电阻R2串联后形成低光输出端口，所述三极管Q的集电极与所述电阻R3串联后形成高光输出端口。

有益效果：本实用新型提供的一种胎压监测传感器的自动寻址手操仪，通过触发器发送胎压监测传感器ID号，并通过手操仪的主控制器判定胎压监测传感器ID号从而实现对胎压监测传感器的自动寻址，定位操作方便准确，使用调幅无线接收器，传输距离较大，适应于大型车辆，且电路结构简单，成本低。

附图说明

图1为本实用新型提供的调幅无线接收器的电路图；

图2为本实用新型提供的主控器的电路图；

图3为本实用新型提供的显示器的电路图；

图4为本实用新型提供的背光控制电路的电路图。

具体实施方式

下面通过附图对本实用新型技术方案进行详细说明，但是本实用新型的保护范围不局限于所述实施例。

实施例1：一种胎压监测传感器的自动寻址装置，包括触发器和手操仪。

所述触发器携带所述胎压监测传感器ID号，其数据输入端口与所述胎压监测传感器连接，接收所述胎压监测传感器的胎压，当胎压有变动时被触发，发出触发信号，触发信号中携带胎压监测传感器的ID号。

所述手操仪与所述触发器的数据输出端口无线连接，所述手操仪包括无线接收器和判定胎压监测传感器ID号的主控制器，所述无线接收器与所述主控器通过串口连接。

所述无线接收器为调幅无线接收器，其电路图如图1所示，其数据传输距离长，接收能力强，保证大车内部轮胎的触发器也接收到清晰的数据信号。

所述主控器的电路图如图2所示，采用芯片STC8958RD，所述芯片STC8958RD的脚30、脚31、脚32、脚33、脚34、脚35、脚36和脚37均接地；所述芯片STC8958RD的脚26为复位引脚，与电阻串联后接地。主控器对触发器发送的信息进行处理得到胎压监测传感器ID号，从而实现对胎压监测传感器的定位。