[实用新型]一种用于耐磨材料的油料分离装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油料分离装置，尤其涉及一种用于耐磨材料的油料分离装置。

背景技术

在耐磨材料去毛刺过程中，往往会往耐磨材料中加入润滑油进行润滑，不仅保证工作环境的清洁，避免耐磨材料在去毛刺过程中铁屑蹦出伤害工作人员，而且可以将碰撞产生的热量通过润滑油传递到机架上进行散热。但是加工完成后，耐磨材料一般都是带润滑油的，在成品之前需要就润滑油分离出来。因此，本实用新型提出了一种用于耐磨材料的油料分离装置，可以有效分离出润滑油和耐磨材料。

实用新型内容

为了解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种用于耐磨材料的油料分离装置，结构简单，有效的将耐磨材料和润滑油分离出来，节省了生产成本，提高了经济效益。

本实用新型提出的一种用于耐磨材料的油料分离装置，其特征在于，包括机架和设置在机架上的中空滤筒，中空滤筒内设有第一斜板和第二斜板，第一斜板位于第二斜板上方，第一斜板和第二斜板的倾斜方向相反，第一斜板上部、第二斜板的上部均与中空滤筒内壁相连，第一斜板与中空滤筒上部构成进料斗，第一斜板下部与中空滤筒之间的空隙构成出料口，第二斜板上部位于出料口下方，第二斜板下部伸出中空滤筒外，位于中空滤筒内第二斜板上设有若干个呈矩阵式排列的漏油孔，第二斜板下部两侧设有向其中部收缩的第一挡板，第一挡板之间的空隙构成耐磨材料落料口，耐磨材料落料口上活动安装第二挡板，耐磨材料落料口下方安装同第二斜板相连的集料斗，集料斗下方设有用于收集耐磨材料的第一集料筒，机架上安装第三斜板，第三斜板上部伸出机架外并与第二斜板的底部相连，第三斜板两侧设有用于挡油的第三挡板，第三挡板下部向第三斜板中部收缩，第三挡板之间的空隙构成落油孔，落油孔下部设有用于收集润滑油的第二集料筒。

优选地，第一斜板、第二斜板、第三斜板的倾斜角度为35～55°。

优选地，第一斜板与第三斜板平行设置。

优选地，漏油孔为线缝状。

优选地，第一挡板上设有插入第二挡板的安装槽。

本实用新型中，采用第一斜板与中空滤筒构成进料斗，第一斜板下部与中空滤筒之间的空隙构成出料口，避免带润滑油的耐磨材料沿第二斜板滑到耐磨材料落料口，第二斜板上的线缝状孔便于耐磨材料向下滑动过程中，润滑油沿线缝状孔渗出，经第三斜板收集到第二集料筒中，第二斜板下端的耐磨材料落料口通过活动安装的第二挡板封闭，通过调节第二挡板与第二斜板的缝隙来调节耐磨材料的落料速度，使得上部滑下的耐磨材料上的润滑油有足够时间由线缝状孔渗到第三斜板上，耐磨材料经集料斗收集到第一集料筒中。本实用新型结构简单，有效的将耐磨材料和润滑油分离出来，节省了生产成本，提高了经济效益。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于耐磨材料的油料分离装置的主视结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种用于耐磨材料的油料分离装置的右侧结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种用于耐磨材料的油料分离装置的左侧结构示意图。

具体实施方式

如图1～3所示，图1为本实用新型提出的一种用于耐磨材料的油料分离装置的主视结构示意图；图2为本实用新型提出的一种用于耐磨材料的油料分离装置的右侧结构示意图；图3为本实用新型提出的一种用于耐磨材料的油料分离装置的左侧结构示意图。

参照图1～3，本实用新型提出的一种用于耐磨材料的油料分离装置，包括机架1和设置在机架上的中空滤筒2，中空滤筒2内设有第一斜板21和第二斜板22，第一斜板21位于第二斜板22上方，第一斜板21和第二斜板22的倾斜方向相反，第一斜板21上部、第二斜板22的上部均与中空滤筒2内壁相连，第一斜板21与中空滤筒2上部构成进料斗，第一斜板21下部与中空滤筒2之间的空隙构成出料口，第二斜板22上部位于出料口下方，第二斜板22下部伸出中空滤筒2外，位于中空滤筒2内第二斜板22上设有若干个呈矩阵式排列的线缝状漏油孔23，第二斜板22下部两侧设有向其中部收缩的第一挡板24，第一挡板24之间的空隙构成耐磨材料落料口，耐磨材料落料口上活动安装第二挡板25，第一挡板24上设有插入第二挡板25的安装槽，耐磨材料落料口下方安装同第二斜板22相连的集料斗3，集料斗3下方设有用于收集耐磨材料的第一集料筒4。