[实用新型]大桥两侧无焊节防护栏扶手与立柱之间的端头连接结构有效

专利信息
申请号: 201420512559.8 申请日: 2014-09-07
公开(公告)号: CN204059193U 公开(公告)日: 2014-12-31
发明(设计)人: 康振辉 申请(专利权)人: 福建省盛恒辉金属科技有限公司
主分类号: E01D19/10 分类号: E01D19/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 353000 福建省*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 大桥 两侧 无焊节防 护栏 扶手 立柱 之间 端头 连接 结构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及大桥两侧无焊节防护栏扶手与立柱之间的端头连接结构,应用于制作大桥两侧的无焊节防护栏。

背景技术

中国专利公告了一种题为《防护栏立柱与横向构件的连接结构及大桥无焊节防护栏》(公告号为CN 202830758U)的发明创造;也公开了题为《大桥两侧无焊节防护栏立柱与横向构件之间的连接结构》(公布号为CN 102936876A)的发明创造。它们皆示出了一种相同的扶手与立柱之间的端头连接结构:立柱上端口带圆弧叉,扶手断面呈圆形,扶手端头带一只与扶手中心轴线相垂直的钢片插头,钢片插头插在立柱上端口,扶手端头搁在圆弧叉上;钢片插头开两只螺栓孔,两只螺栓分别穿过两只螺栓孔各自旋在立柱上;扶手端头利用U形抱管件通过紧固件锁定在立柱上端上。

这种端头连接结构,在加工制作中相当费时,人工成本高。主要有两点:一是钢片插头与扶手侧面之间是圆弧线接触,需要采用焊接方式连接。二是立柱上端口侧壁开出的圆弧叉,在制作中是曲线,加工也很费时。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处,提供一种制作成本低的大桥两侧无焊节防护栏扶手与立柱之间的端头连接结构。

本实用新型的目的可以通过下述技术方案来达到:大桥两侧无焊节防护栏扶手与立柱之间的端头连接结构,它包括立柱、扶手、钢片插头、U形抱管件;钢片插头开两个螺栓孔,两只螺栓分别穿过钢片插头两螺栓孔各自旋在立柱上;扶手端头利用U形抱管件通过紧固件锁定在立柱上端上;扶手带扶手面和扶手底面,其特征是扶手底面为平面;扶手底面内侧带两道相间分布的相互平行的与扶手底面一体固定的螺丝固定座;钢片插头带弯曲段;钢片插头的弯曲段贴在扶手底面外侧通过螺丝旋入扶手底面至螺丝固定座将钢片插头固定。

所述的大桥两侧无焊节防护栏扶手与立柱之间的端头连接结构,扶手内螺丝固定座(48)通过加强板(50)与扶手面内侧相连。

本实用新型具有如下优点:

1、保持了现有整体防护栏的抗冲击性能,降低了人力制作成本的费用。

2、省去厂部制作的工序,可以直接将购买的扶手型材运抵现场构建,构建工序简单,构建用的设备简单,无需使用笨重的焊接设备。

附图说明

图1是立柱两侧皆带一扶手的实施例。

图中1是预埋件,3是路基,5是立柱,7是横向构件Ⅰ副的横杆Ⅱ,9是横向构件Ⅰ副的横杆Ⅰ,11是U形抱管件,13是紧固件,14是钢片插头Ⅰ,15是螺栓,17是横向构件Ⅰ副的扶手。19是横向构件Ⅱ副的扶手,21是钢片插头Ⅱ,23是横向构件Ⅱ副的横杆Ⅰ,25是横向构件Ⅱ副的横杆Ⅱ。

图2是图1中去掉横向构件Ⅱ副的横杆Ⅰ和横向构件Ⅱ副的横杆Ⅱ后图1的A-A向阶梯剖视图。

图中1是预埋件,3是路基,5是立柱,26是横向构件Ⅱ副的横杆Ⅱ的连接件Ⅱ,27是横向构件Ⅱ副的横杆Ⅱ对应的矩形方孔Ⅱ,28是横向构件Ⅱ副的横杆Ⅰ的连接件Ⅰ,29是横向构件Ⅱ副的横杆Ⅰ对应的矩形方孔Ⅰ,11是U形抱管件,13是紧固件,14是钢片插头Ⅰ,17是横向构件Ⅰ副的扶手,15是螺栓。

图3是图1立柱上部的右视图。

图4是本实用新型扶手与钢片插头之间的连接结构示意图。

图中42是螺丝孔,45是螺丝,47是螺栓孔,48是螺丝固定座,49是扶手底面,50是加强板,51是扶手面。

具体实施方式

大桥两侧无焊节防护栏扶手与立柱之间的端头连接结构,它包括立柱(5)、扶手(17或19)、钢片插头(14或21)、U形抱管件(11);钢片插头(14或21)开两个螺旋孔(47),两只螺栓(15)分别穿过钢片插头两个螺栓孔(47)各自旋在立柱(5)上;扶手端头利用U形抱管件(11)通过紧固件(13)锁定在立柱(5)上端上;扶手带扶手面(51)和扶手底面(49),其特征是扶手底面(49)为平面;扶手底面内侧带两道相间分布的相互平行的与扶手底面一体固定的螺丝固定座(48);钢片插头带弯曲段;钢片插头的弯曲段贴在扶手底面外侧通过螺丝(45)旋入扶手底面(49)至螺丝固定座(48)将钢片插头固定。为了提高扶手的抗冲击性能,扶手内螺丝固定座(48)可通过加强板(50)与扶手面内侧相连。

本实用新型扶手底面(49)采用平面,在制作过程中就可以采用平端口立柱,钢片插头也可以利用其弯曲段直接贴在扶手底面上使用螺丝(45)固定在扶手底部。从而免去了使用焊接工艺,保证了现场直接利用型材构建大桥两侧无焊节防护栏的生产力和生产速度。

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