[实用新型]一种模块化起重小车有效
| 申请号: | 201420504002.X | 申请日: | 2014-09-03 |
| 公开(公告)号: | CN203998651U | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
| 发明(设计)人: | 王立建;海松伟;张春丽 | 申请(专利权)人: | 河南东起机械有限公司 |
| 主分类号: | B66C9/10 | 分类号: | B66C9/10;B66C9/08;B66C11/26 |
| 代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
| 地址: | 453400 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 模块化 起重 小车 | ||
1.一种模块化起重小车,其特征在于:包括小车车架和设置在小车车架上的卷扬模块和行走模块,所述的小车车架包括两个平行设置的行走梁,两个行走梁中部通过螺栓固定有承重梁,两个行走梁和承重梁呈工字型设置,承重梁上设置有定滑轮组;卷扬模块包括两套卷扬机构,两套卷扬机构分别设置在承重梁两侧,每套卷扬机构均包括卷筒和设置在卷筒一端的起升电机,卷筒内设置有钢丝绳,钢丝绳上设置有吊钩,卷筒两端分别设置在两个卷筒固定座上,两个卷筒固定座分别通过螺栓固定在平行设置的两个行走梁上表面;行走模块包括行走车轮组、运行电机和运行减速机,行走车轮组包括由两个从动车轮组成的从动车轮组和由两个主动车轮组成的主动车轮组,两个从动车轮分别设置在承重梁一侧的两个行走梁外侧表面,两个主动车轮分别设置在承重梁另一侧的两个行走梁外侧表面,设置有主动车轮一侧的两个行走梁端部分别设置有运行电机和运行减速机,两组运行电机分别通过运行减速机驱动两个主动车轮。
2.根据权利要求1所述的模块化起重小车,其特征在于:所述的主动车轮采用方轴承室结构,方形轴承座的四角通过螺杆固定,主动车轮的轴头采用矩形花键结构,与运行减速机的空心花键连接传动。
3.根据权利要求2所述的模块化起重小车,其特征在于:所述的行走梁的两端面均设置有缓冲报警器,所述的缓冲报警器包括缓冲报警器壳体,缓冲报警器壳体分为上下两个前端开口的空腔,每个空腔内均设置有缓冲橡胶制成的缓冲柱,缓冲柱的前端通过空腔的前端开口突出于缓冲报警器壳体,缓冲柱的中部设置有环形限位板,环形限位板位于空腔内,缓冲柱的尾部后方固定有设置在空腔内的缓冲弹簧,上空腔的内侧上表面和下空腔的内侧下表面分别设置有按钮开关,按钮开关的形状为三角形,两个按钮开关并联后与缓冲报警继电器线圈、电源模块组成串联电路,缓冲报警继电器的常闭触点串联在两组运行电机的供电电路上。
4.根据权利要求3所述的模块化起重小车,其特征在于:还包括活动维修平台,所述的活动维修平台由后挡板、底板和两个侧板组成,侧板包括C形承载板、底板托板和后挡板托板组成,C形承载板的下端部与底板托板的一端固定,底板托板的另一端与后挡板托板的下端固定,底板的两端分别固定在两个底板托板上,后挡板的两端分别固定在两个后挡板托板上,两套卷扬机构中的两个起升电机设置于两个卷筒的同一侧,两个侧板中C形承载板的上端部分别与两个卷筒另一侧的行走梁左右两个端面铰接。
5.根据权利要求4所述的模块化起重小车,其特征在于:所述的C形承载板的上端部位于缓冲报警器下方。
6.根据权利要求5所述的模块化起重小车,其特征在于:所述的C形承载板的中部设置有定位块,定位块上设置有C形承载板销孔,当底板托板位于水平位置时以及底板托板位于竖直位置时,与C形承载板销孔相对应的两个行走梁端面位置处开设有两个行走梁端面销孔。
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