[实用新型]卷筒、起升机构和起重机

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，特别涉及一种卷筒、起升机构和起重机。

背景技术

用于桥式或梁式起重机的起升机构通常包括安装于框架上的卷筒、减速和电动机等。减速箱作为低速大扭矩的传动设备，其把电动机或其他高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数较少的齿轮啮合至输出轴上的大齿轮来达到减速的目的；减速箱的输出轴与卷筒连接，带动卷筒转动，卷筒再通过钢丝吊起重物。

现有技术中，卷筒具有中轴，所述卷筒的中轴通过轴承结构连接到起升机构的框架上。在卷筒吊起重物的过程中，中轴随卷筒旋转，中轴不仅受到重物向下的重力，而且还会受到对称循环应力，安全性差。因此，现有技术中卷筒的中轴通常都会做的较粗，成本高。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是现有技术中卷筒的中轴安全性差。

为解决上述问题，本实用新型的实施例提供了一种卷筒，所述卷筒包括：筒体；安装在所述筒体两端的第一面板和第二面板；安装在所述第一面板上的第一中轴；以及安装在所述第二面板上的第二中轴，所述第二中轴通过轴承结构安装在所述第二面板上。

可选地，还包括轴承座结构，所述轴承结构嵌入在所述轴承座结构中。

可选地，所述第二中轴与所述轴承结构连接，所述第二面板与所述轴承座结构的外圈连接。

可选地，所述轴承结构包括沿第二中轴延伸方向排列的两个轴承。

可选地，所述第一中轴与所述第一面板固定连接。

对应地，本实用新型实施例还提供了一种起升机构，所述起升机构包括：上述的卷筒；与所述卷筒的第一中轴连接的第一端板；以及与所述卷筒的第二中轴连接的第二端板。

可选地，所述卷筒的第二中轴与所述第二端板固定连接。

可选地，所述卷筒的第一中轴通过轴承结构和轴承座结构与所述第一端板连接。

可选地，所述起升机构还包括：安装在所述第二端板上、且与所述卷筒通过齿轮连接的减速箱；以及与所述减速箱连接的电动机。

对应地，本实用新型实施例还提供了一种起重机，所述起重机包括上述的卷筒，或者上述的起升机构。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有以下优点：

本实用新型的卷筒的筒体具有第一面板和第二面板，其中第二面板上安装有第二中轴，所述第二中轴通过轴承结构与所述第二面板安装。后续将卷筒安装到起升机构的框架上，卷筒旋转吊起重物的过程中，第二中轴不会随着卷筒旋转，因此第二中轴仅受到重物向下的重力，不会受到对称循环应力，安全性更高，第二中轴也无需做的更粗。

对应地，本实用新型的起升机构和起重机也具有上述的优点。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的起升机构的结构示意图；

图2是图1所示的起升机构的第二中轴和第二面板的连接处的结构示意图。

具体实施方式

由背景技术可知，现有技术的卷筒的中轴不仅受到重物向下的重力，而且会受到对称循环应力，安全性不高。

本实用新型的发明人研究了现有技术中起升机构的卷筒结构，发现现有技术中的卷筒中轴都采用动轴，即中轴与卷筒之间固定连接，而中轴与起升结构的框架之间通过轴承结构连接，导致了在卷筒旋转吊起重物的过程中，中轴随着卷筒转动，不仅受到重物向下的重力，还会受到对称循环应力，安全性差。

基于以上研究，本实用新型提出了一种卷筒，所述卷筒的中轴为定轴，中轴不会随着卷筒的旋转而转动，在吊起重物的过程中仅受到向下的重力，不会受到对称循环应力，安全性高。在同等条件下，卷筒中轴可以做的更细，节省了成本。

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。

需要说明的是，提供这些附图的目的是有助于理解本实用新型的实施例，而不应解释为对本实用新型的不当的限制。为了更清楚起见，图中所示尺寸并未按比例绘制，可能会做放大、缩小或其他改变。

参考图1，图1是本实用新型的起升机构的结构示意图，所述起升机构包括了本实用新型的卷筒。

所述卷筒包括筒体110，第一面板121，第二面板122，第一中轴131和第二中轴132。所述筒体110为圆柱形，所述第一面板121和第二面板122为圆形，且所述第一面板121和第二面板122分别安装在所述筒体110的两端，所述第一中轴131和第二中轴132为圆柱体，所述第一中轴131安装在所述第一面板121的圆心位置，所述第二中轴132安装在所述第二面板122的圆心位置。