[实用新型]电动葫芦框架、电动葫芦和起重机

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，特别涉及一种电动葫芦框架、电动葫芦和起重机。

背景技术

电动葫芦作为一种起重设备，通常安装于天车、龙门吊之上，电动葫芦具有体积小，自重轻，操作简单，使用方便等特点，可用于工矿企业，仓储码头等场所。

电动葫芦包括框架、减速箱和卷筒，减速箱作为低速大扭矩的传动设备，其把电动机或其他高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数较少的齿轮啮合至输出轴上的大齿轮来达到减速的目的；减速箱的输出轴与卷筒连接，带动卷筒转动，卷筒再通过钢丝吊起重物。减速箱与卷筒安装在电动葫芦框架上，由于卷筒在吊起重物过程中的转动作用，电动葫芦框架不仅承受向下的重力作用，还承受卷动转动带来的剪切力作用，其各部件的连接关系至关重要。

现有技术中，电动葫芦框架为了承受足够的剪切力，往往结构复杂，制造成本高。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是现有技术电动葫芦框架结构复杂，制造成本高。

为解决上述问题，本实用新型提供了一种电动葫芦框架，所述电动葫芦框架包括：方管、端板和连接杆，所述方管、端板和连接杆上分别具有多个数量相同、位置对应的螺孔；以及位于所述多个螺孔内用于连接所述方管、端板和连接杆的第一螺栓和第二螺栓，所述第一螺栓的螺栓头位于对应的螺孔内，所述第二螺栓的螺柱位于对应的螺孔内。

可选地，所述方管、端板和连接杆上的多个螺孔呈直线排列。

可选地，所述第一螺栓的数量至少为两个，且两个第一螺栓位于相距最远的两个螺孔内。

可选地，所述第二螺栓的数量至少为一个。

可选地，所述第一螺栓的螺栓头的厚度不小于所述端板和所述方管侧壁的厚度和。

可选地，所述第一螺栓对应的端板和方管上的螺孔尺寸大于第二螺栓对应的端板和方管上的螺孔尺寸。

可选地，所述第一螺栓与对应螺孔的公差小于所述第二螺栓与对应螺孔的公差。

对应地，本实用新型还提供了一种电动葫芦，所述电动葫芦包括了上述的电动葫芦框架，安装所述端板上的卷筒和与所述连接杆连接的滑轮组。

对应地，本实用新型还提供了一种起重机，所述起重机包括了上述的电动葫芦。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有以下优点：

本实用新型实施例的电动葫芦框架，通过第一螺栓和第二螺栓将方管、端板和连接杆连接在一起，所述第一螺栓的螺栓头位于对应的螺孔内，所述第二螺栓的螺柱位于对应的螺孔内。由于螺栓头的直径大于螺柱的直径，因此，当第一螺栓的螺栓头位于对应的螺孔内时，螺栓头能够承受比螺柱更大的剪切力。也就是说，对于特定尺寸的螺栓，采用将螺栓头置于螺孔内的连接方式，可以承受更大的剪切力，无需选用更大的螺栓，降低了电动葫芦框架结构的复杂度，降低了制造成本。

进一步地，本实用新型电动葫芦框架的方管、端板和连接杆上的多个螺孔呈直线排列，第一螺栓的数量至少为两个，且位于所述呈直线排列的第一个螺孔和最后一个螺孔内。由于螺栓抗剪切能力与两个螺栓之间距离成正比，采用本实用新型实施例的第一螺栓的排列方式，可以使得第一螺栓能够提供更高的抗剪切能力。

对应地，本实用新型的电动葫芦和起重机也具有上述的优点。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的连接杆的立体结构示意图；

图2是本实用新型一实施例的端板的立体结构示意图；

图3是本实用新型一实施例的方管的立体结构示意图；

图4是本实用新型一实施例的电动葫芦框架的立体结构示意图；

图5是图4所示的电动葫芦框架在连接杆、端板和方管连接处的剖面结构示意图。

具体实施方式

由背景技术可知，现有技术的电动葫芦框架的结构复杂，制造成本高。

本实用新型的发明人研究了现有技术中的电动葫芦框架，发现现有技术中为了使电动葫芦框架能够承受卷筒的剪切力，通常采用较大尺寸的螺栓来连接方管、端板和连接杆，导致电动葫芦框架的结构负责，制造成本高。此外，发明人还发现螺栓能够提供的抗剪切能力与螺栓与方管、端板和连接杆的连接方式有关。