[实用新型]自行车分体式发电机定子有效
申请号: | 201420498085.6 | 申请日: | 2014-08-25 |
公开(公告)号: | CN204145091U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 崔胡晋 | 申请(专利权)人: | 崔胡晋 |
主分类号: | H02K1/12 | 分类号: | H02K1/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 625000 四川省雅*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 体式 发电机 定子 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电机定子铁芯,具体为自行车分体式发电机定子。
背景技术
如今,自行车作为一种骑游交通工具,越来越受到人们的喜爱。一些便携式电子产品也成了人们必须随身携带的必需品,因此利用自行车发电,来给这些便携式电子产品充电,非常符合人们的需要。
当利用自行车车轮两侧辐条间的空间设置发电机时,比如,在不拆除辐条的情况下,把发电机转子固定在自行车花鼓上,定子套在转子上,且转子与定子通过轴承隔开,这时,为达到以上目的,就需要一种分体式电机定子铁芯结构,以便发电机定子能通过相邻辐条间的空隙将铁芯放入车轮两侧辐条间的空间内进行安装。
传统的自行车发电机,一般都是呈圆筒形,转子套住定子,或者,定子套住转子,如公开号为CN102570643A和公开号为CN101741201B的自行车发电机以及其它。而一些自行车发电机。对于分体式电机,如公开号为CN203537095U中描述的转子结构,是由圆环形转子轭内侧放置T型键;又如公开号为CN202395544U中描述的定子结构,其中铁芯组由圆壳体包住;又如公开号为CN202395543U中描述的定子结构,需外加钢套将分体定子加以固定。上述几种分体式电机都达不到上一段中提到的目的。
实用新型内容
本实用新型目的是为了提供自行车分体式发电机定子,使得发电机定子能通过相邻辐条间的空隙将定子铁芯放入车轮两侧辐条间的空间内进行安装。
为达到本实用新型的目的,本实用新型通过以下方案来实现:
本自行车分体式发电机定子,包括两个铁芯半环,铁芯半环由中铁芯和两个外铁芯构成,中铁芯和外铁芯外圈为半圆,由内壁向中心处设置多个T型凸沿,T型凸沿顶端围成一个半环。两个外铁芯在两侧,中铁芯在中间,外铁芯伸出一个T型凸沿长度,将它们粘在一起,这样就构成了一个铁芯半环,且其两端有大小形状相吻合的凸出部分和凹入部分。中铁芯外圈伸出的一端设置有通孔,且内壁缺一个T型凸沿,中铁芯内壁中部位置缺一个T型凸沿。外铁芯的伸出的一端的外圈及T型凸沿分别设置有通孔,与中铁芯内壁中部位置缺一个T型凸沿的位置相对的T型凸沿上设置有通孔。这样,两个铁芯半环,就可以通过铁芯半环两端的通孔,用螺栓及螺母联接,构成一个完整的圆环。轴承可置于两个外铁芯上相对的带有通孔的T型凸沿之间,以便于定子隔开。
附图说明
图1是本实用新型的中铁芯和两个外铁芯的示意图。其中,外铁芯1,中铁芯2,T型凸沿3。
图2是本实用新型构成完整圆环后的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
将中铁芯2内壁中部缺一个T型凸沿3的位置与外铁芯1内壁中部设置有通孔的T型凸沿相对应,两个外铁芯1在两侧,中铁芯2在中间,将它们粘在一起,将一个铁芯半环的一端的凸出部分放另一个铁芯半环的一端的凹入部分,用螺栓及螺母联接,构成一个完整的圆环,如图2。轴承可置于两个外铁芯上相对的带有通孔的T型凸沿之间,以便于定子隔开。
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