[实用新型]真空断路器的弹簧操动机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种真空断路器的弹簧操动机构，属于真空断路器结构设计领域。

背景技术

传统真空断路器的弹簧操动机构包括：传动主轴，依次套接固定在所述传动主轴上的第一凸轮、齿轮定位套、齿轮以及第二凸轮；所述第一凸轮、齿轮定位套以及第二凸轮通过卡接固定在所述传动主轴上的两个定位套进行轴向定位；所述齿轮定位套上的抵挡面与所述第二凸轮配合对套设在所述齿轮定位套上的所述齿轮进行轴向定位。申请人在实践操作中发现，由于定位套的定位精度较差，采用定位套轴向定位后，被轴向定位的各部件仍会发生轴向移动，定位效果差，并且容易磨损起周向定位作用的平键，从而影响产品的使用性能。

实用新型内容

对此，本实用新型所要解决的技术问题是传统真空断路器的弹簧操动机构存在轴向定位效果差，导致产品的使用性能受到影响的问题。

实现本实用新型目的的技术方案是：

一种真空断路器的弹簧操动机构，包括传动主轴，以及依次套装在所述传动主轴上的第一凸轮、齿轮定位套、齿轮、第二凸轮以及挡圈；所述传动主轴上靠近所述第一凸轮的一端成型有阻挡凸台，所述传动主轴上靠近所述挡圈的一端成型有螺纹部，所述螺纹部螺接配合有定位螺母，所述阻挡凸台与所述定位螺母配合对设于所述阻挡凸台与所述定位螺母之间的所述第一凸轮、所述齿轮定位套、所述第二凸轮及所述挡圈进行轴向定位；所述齿轮定位套上的抵挡面与所述第二凸轮配合对套设在所述齿轮定位套上的所述齿轮进行轴向定位。

上述技术方案中，成型于所述传动主轴上的阻挡凸台为环形凸台。

上述技术方案中，所述传动主轴为阶梯圆柱形结构。

上述技术方案中，所述第一凸轮、所述齿轮定位套、所述第二凸轮以及所述挡圈通过平键周向定位。

上述技术方案中，所述齿轮定位套为铜定位套。

本实用新型具有积极的效果：

本实用新型中，通过成型于传动主轴上的阻挡凸台和螺接在传动主轴上的定位螺母对位于两者之间的各部件进行轴向定位，定位完成后，被轴向定位的各部件不会发生轴向移动，定位效果好，并能避免其周向定位作用的平键被磨损，从而有效保证了产品的使用性能；并且采用本实用新型的结构在装配时，将第一凸轮、齿轮定位套、第二凸轮以及挡圈从传动主轴设置螺纹部的一端套装在传动主轴上，并将所述齿轮套装在齿轮定位套上，然后旋紧定位螺母即可完成装配，装配速度大幅度提升，有效提高产品的装配效率。

附图说明

图1为本实用新型的真空断路器的弹簧操动机构的结构示意图；

图2为图1所示真空断路器的弹簧操动机构的爆炸图。

图中所示附图标记为：1-传动主轴；11-阻挡凸台；3-定位套；31-抵挡面；4-齿轮；5-第二凸轮；6-挡圈；7-定位螺母；8--平键。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型的真空断路器的弹簧操动机构的具体结构做以说明：

一种真空断路器的弹簧操动机构，如图1和图2所示，其包括传动主轴1，以及依次套装在所述传动主轴1上的第一凸轮2、齿轮定位套3、齿轮4、第二凸轮5以及挡圈6；所述传动主轴1上靠近所述第一凸轮2的一端成型有阻挡凸台11，所述传动主轴1上靠近所述挡圈6的一端成型有螺纹部，所述螺纹部螺接配合有定位螺母7，所述阻挡凸台11与所述定位螺母7配合对设于所述阻挡凸台11与所述定位螺母7之间的所述第一凸轮2、所述齿轮定位套3、所述第二凸轮5及所述挡圈6进行轴向定位；所述齿轮定位套3上的抵挡面31与所述第二凸轮5配合对套设在所述齿轮定位套3上的所述齿轮4进行轴向定位，即所述齿轮4被限位在所述抵挡面31与所述第二凸轮5之间。本实施例中，通过成型于传动主轴1上的阻挡凸台11和螺接在传动主轴1上的定位螺母7对位于两者之间的各部件进行轴向定位，定位完成后，被轴向定位的各部件不会发生轴向移动，定位效果好，并能避免其周向定位作用的平键被磨损，从而有效保证了产品的使用性能；并且采用本实用新型的结构在装配时，将第一凸轮2、齿轮定位套3、第二凸轮5以及挡圈6从传动主轴1设置螺纹部的一端套装在传动主轴1上，并将所述齿轮4套装在齿轮定位套3上，然后旋紧定位螺母7即可完成装配，装配速度大幅度提升，有效提高产品的装配效率。

本实施例中，成型于所述传动主轴1上的阻挡凸台11为环形凸台，通过采用这种结构可使得第一凸台2在圆周方向上受到均等的轴向力；当然，在实践操作中，所述阻挡凸台11也可以是一段或数段周向间隔设置的圆弧形凸台，也可以是一段或数段周向间隔设置的矩形凸台等。

本实施例中的所述传动主轴1为阶梯圆柱形结构。