[实用新型]柔性预警多功能限高门架

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通安全设备，尤其是涉及一种公路智能限高架。

背景技术

限高架是安装在收费站收费岛前端用于限制高度的装置，目前其外观形式功能单一。通常是“门”字型钢构件(亦称限高门架)，其结构强度大，车辆碰撞后，对前方人员和设备能起到一定的保护作用，但一般不具备预警功能，且门架自身构件易脱落，从而导致肇事车上或周围人员伤亡、其他设施或周围车辆的损坏。而且门架一旦被撞击，基本上无法再利用，其维修和重新安装成本较高，直接影响车道通行能力。近年来每年都发生过多起车辆撞收费站的严重事故，许多车辆超限超载到收费站前由于刹车不及时，撞击力过大，速度过快，导致车辆越过限高门架撞击到收费站后发生侧翻，或直接撞向收费亭，造成严重人员伤亡和财产损失。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可以最大限度避免撞击收费设施类似事故的发生的柔性预警多功能限高架，其具有改进的门式结构，可在车辆超速超高进入专用车道前，提前向收费人员和司机发出预警信号。使用司机和收费员都有相应的反应时间和应对措施，不但解决了门架损坏后的安全的隐患，还能有效阻止车辆碰撞前方收费站等设施，降低收费站人员及设施的受损率，并实现门架在事故后可再利用，维修简单方便。

本实用新型是采用以下的技术方案实现的：一套柔性预警多功能限高门架，包括：主杆(2)、移动悬臂(3)、柔性预警监控系统、T型定位可溃螺栓(5)、可升降防撞风铃筒系统、信息发布板(7)、太阳能风能供电系统(8)；移动悬臂(3)包括与主杆(2)平行的杆A(31)，与地面平行的杆B(32)和支撑杆(33)；主杆(2)通过连接轴分别连接移动悬臂(3)的杆A(31)，支撑杆(33)用于将将杆A(31)和杆B(32)固定；T型定位可溃螺栓(5)固定主杆与移动悬臂(3)的杆A(31)，其位于主杆的中下部，在悬臂受到一定外力碰撞后自动断开，保证移动悬臂弹性转动；可升降防撞风铃筒系统包括安装在移动悬臂(3)的杆B(32)下方的防撞风铃筒(61)，和移动悬臂(3)的杆B(32)上可以电动升降防撞风铃筒(61)的安装有电机(62)。

本实用新型中，主杆(2)通过法兰盘(21)与地脚螺栓(22)与收费岛固定。

本实用新型中，移动悬臂(3)的杆B(32)上装有预警摄像机(41)、信息发布板(7)、报警指示灯(441)、可升降防撞风铃筒系统。

本实用新型中，柔性预警监控系统由安装在悬臂上的监控摄像头(41)、预警处理器(42)、无线传输系统(43)、预警系统(44)、无线传输系统(46)和亭内终端(45)组成；监控摄像头(41)采集数据，预警处理器(42)对采集数据进行分析计算，将分析后的数据发送给无线传输系统(43)，无线传输系统(43)将数据发送给亭内无线传输系统(46)，亭内无线传输系统(46)将数据发送给亭内终端(45)，进行信息显示和存储。

本实用新型中，预警系统(44)由报警指示灯(441)、亭内报警器(442)、广场报警器(443)及信息发布板(7)组成。

本实用新型中，主杆(2)上安装有太阳能电池板、碗式风力发电机、供配电系统(81)。

此柔性预警多功能限高门架可解决目前收费站车道限高架功能单一，高度无法根据实际情况调节，容易整体损坏，适应性差的问题。其设计有利于提高收费站车辆的通行能力，实现预警或其他交通服务信息的实时发布，提升交通安全性。

附图说明

图1a是本实用新型的柔性预警多功能限高门架架体结构示意图

图1b是本实用新型的柔性预警多功能限高门架收费亭结构示意图

图2是本实用新型的可升降防撞风铃筒系统结构示意图

图3是本实用新型的柔性预警多功能限高门架工作过程示意图

图4是本实用新型的柔性预警监控系统结构示意图

图5是本实用新型的预警处理器连接结构示意图

具体实施方式

本实用新型的目的是提供一种柔性预警多功能限高门架，以解决目前收费站车道限高架功能单一、高度无法根据实际情况调节、容易整体损坏、适应性差、维修成本高等问题。为提高限高门架的安全性，增加限高门架的功能与应用，本产品以实现限高门架的柔性预警和安全性为研究对象，研究明确了限高门架在使用时保证车辆安全通过的设计、结构、多功能新应用以及尺寸要求。