[实用新型]一种解决聚乙烯、耐热聚乙烯在挤管时口模积料的装置

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及管材技术领域，具体地说，是一种解决聚乙烯、耐热聚乙烯在挤管时口模积料的装置。

【背景技术】

PF、PF-RT在挤出加工时，原料及色母中的小分子部分容易从口模出口处析出，给产品外观以及质量留下了很大的隐患，目前解决方法是在原料中加入一些加工助剂，但存在降低管道力学性能的缺点，且不经济，实际使用中效果并不理想，实验中我们发现在模头上加装聚四氟乙烯镶块能有效解决口模积料，但是聚四氟乙烯在高温下材质易变形划伤，使用一段时间后管道上易出现划线，对于挤出生产时口模积料这一问题目前还没有一种长久且行之有效的解决方法。

【实用新型内容】

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种解决聚乙烯、耐热聚乙烯在挤管时口模积料的装置。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种解决聚乙烯、耐热聚乙烯在挤管时口模积料的装置，其特征在于，在挤出机口模上设置四氟乙烯涂层口芯模；聚四氟乙烯涂层口芯模的口模通过四个连接螺丝固定在挤出机口模上；聚四氟乙烯涂层口芯模的芯模上自带 丝口，连接到挤出机芯模上。

通过聚四氟乙烯涂层的低表面张力和自润滑性来提高熔体在口模壁层上的流动速度，进而降低表层熔体离模后的出口应力，降低小分子析出，解决口模积料。

喷涂聚四氟乙烯涂层口芯模的口模通过四个连接螺丝固定在挤出机口模上。

喷涂聚四氟乙烯涂层口芯模的芯模上自带丝口，连接到挤出机芯模上。

聚四氟乙烯涂层口芯模的径向尺寸大小与挤出机口芯模大小一致。

所述的喷涂聚四氟乙烯涂层口芯模的轴向长度在12-15毫米之间。

四氟乙烯涂层的厚度为2-3丝，优选为2.5丝。

1毫米＝100丝(道)。

上述喷涂聚四氟乙烯涂层口芯模内部金属部件材质与常规模具材质一样，外层需喷涂一层2.5丝左右的聚四氟乙烯(PTFF)涂层，要求表面光滑，喷涂聚四氟乙烯涂层口芯模的径向尺寸大小与挤出机口芯模大小一致，喷涂聚四氟乙烯涂层口芯模的轴向长度在12-15毫米之间。

与现有技术相比，本实用新型的积极效果是：

本实用新型在解决聚乙烯(PF)、耐热聚乙烯(PF-RT)在挤管时口模积料问题上，具有不降低原材料力学性能、使用时间长，经济性好、受热后尺寸稳定性好等优点。

【附图说明】

图1为喷涂聚四氟乙烯涂层口芯模安装在挤出机上使用效果图；

图2为喷涂聚四氟乙烯涂层的口模部分图，2a为正视图，2b侧视剖面图；

图3为喷涂聚四氟乙烯涂层的芯模部分图，3a为正视图，3b侧视剖面图。

附图中的标号分别为：1、喷涂聚四氟乙烯涂层口芯模的口模；2、连接螺丝；3、喷涂聚四氟乙烯涂层口芯模的芯模；4挤出机口模；5、挤出熔体；6、挤出机芯模。

【具体实施方式】

以下提供本实用新型一种解决聚乙烯、耐热聚乙烯在挤管时口模积料的装置的具体实施方式。

实施例1

请参见附图，一种解决聚乙烯、耐热聚乙烯在挤管时口模积料的装置，其特征在于，在挤出机口模上设置四氟乙烯涂层口芯模；在挤出机口模上加装喷涂聚四氟乙烯涂层口芯模。通过聚四氟乙烯涂层的低表面张力和自润滑性来提高熔体在口模壁层上的流动速度，进而降低表层熔体离模后的出口应力，降低小分子析出，解决口模积料。

一种解决聚乙烯(PF)、耐热聚乙烯(PF-RT)在挤管时口模积料的方法，主要是在挤出生产时在口芯模上加装喷涂聚四氟乙烯涂层口芯模，喷涂聚四氟乙烯涂层口芯模的口模1通过四个连接螺丝2固定在挤出机口模4上，喷涂聚四氟乙烯涂层口芯模的芯模3上自带丝口，连接到挤出机芯模6上。其中口芯模材质与常规模具一样，外层需喷涂上一层2.5丝左右的聚四氟乙烯涂层，喷涂聚四氟乙烯涂层口芯模的径向尺寸大小与挤出机口芯模大小一致，喷涂聚四氟乙烯涂层口芯模轴向长度大于等于12-15毫米之间。在加装上述模具后，即可解决聚乙烯(PF)、耐热聚乙烯(PF-RT)在挤出熔体5时口模 积料问题。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围内。