[实用新型]路锥收放装置有效
| 申请号: | 201420485643.5 | 申请日: | 2014-08-26 |
| 公开(公告)号: | CN204023441U | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
| 发明(设计)人: | 李健 | 申请(专利权)人: | 无锡友鹏汽车服务有限公司 |
| 主分类号: | E01F9/014 | 分类号: | E01F9/014 |
| 代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良 |
| 地址: | 214192 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 路锥收放 装置 | ||
1.一种路锥收放装置,其特征是:包括设置于车体上、用于放置路锥的存放架(1),在存放架(1)沿宽度方向一侧设置用于收取路锥的收料机械手(2),在存放架(1)沿宽度方向另一侧设置用于布放路锥的导引装置(3),在车体顶部设有升降气缸固定架(4),升降气缸(5)设置于升降气缸固定架(4)上,升降气缸(5)的活塞杆下端连接升降杆(17),所述升降杆(17)杆体前部设有滑槽(7),滑板(8)滑动连接于所述滑槽(7)上,在升降杆(17)底部连接有步进送料气缸(6),且步进送料气缸(6)的活塞杆与滑板(8)下端固定连接,在滑板(8)下端还连接有夹锥装置(9)。
2.按照权利要求1所述的路锥收放装置,其特征是:所述收料机械手(2)通过收料电机固定板(12)连接于存放架(1)上,并在收料电机固定板(12)上设置收料电机(11)来带动收料机械手(2)进行转动。
3.按照权利要求1所述的路锥收放装置,其特征是:所述导引装置(3)包括固定于存放架(1)上的滚轮(14)、连接于车体上的保护杆(15)及连接于存放架(1)上的防倒限位杆(13)及连接于防倒限位杆(13)上的导向杆(17),在所述导向杆(18)下端连接有约束钩(16),所述约束钩(16)工作面呈圆弧形。
4.按照权利要求1所述的路锥收放装置,其特征是:所述夹锥装置(9)包括主夹臂(9.1)、辅夹臂(9.2)及夹锥气缸(9.3),其中主夹臂(9.1)上端连接于滑板(8)上,夹锥气缸(9.3)固定于所述主夹臂(9.1)上,辅夹臂(9.2)铰接于所述主夹臂(9.1)上,且所述辅夹臂(9.2)上端与夹锥气缸(9.3)的活塞杆相连接,辅夹臂(9.2)下端与主夹臂(9.1)相互配合使用来夹紧路锥。
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