[实用新型]塔吊操作平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种安装平台，具体涉及一种塔吊操作平台。

背景技术

目前，塔吊操作平台一般使用钢管脚手架进行搭设。但是，在塔吊离附着点较远且塔吊较高的情况下，利用钢管脚手架的方式安装平台存在诸多缺陷，例如，所用到的钢管以及扣件等材料均比较零散，不便于调运且不安全；同时，随着塔吊不断升高，搭设的难度与危险系数也越来越高。

实用新型内容

为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种塔吊操作平台，取代了现有利用钢管脚手架在塔吊上搭设平台的安装方式，并避免了现有方式所存在的诸多缺陷，以进一步提高安装搭设施工的高效性、灵活性及安全性。

为实现上述目的，提供一种塔吊操作平台，包括：

至少两个平台本体，相互拼装并围合于塔吊标准节的四周；

多个支撑连接杆，分别固接于平台本体的底面并向塔吊标准节延伸；

平台本体通过支撑连接杆与塔吊标准节的横梁固定连接。

本实用新型塔吊操作平台的有益效果在于，通过拼装的平台同时配合平台下的支撑连接杆，以高效灵活地实现塔吊操作平台的搭设。

优选地，支撑连接杆具有朝向横梁的连接端面，连接端面通过抱箍与横梁固定连接。

优选地，平台本体与塔吊标准节之间具有安装间隙。

优选地，支撑连接杆的杆身紧贴并焊接于平台本体的底面。

优选地，平台本体的底面还设有连接螺杆，平台本体通过连接螺杆相互拼装连接。

附图说明

图1为本实用新型塔吊操作平台与塔吊安装连接的俯视结构示意图；

图2为图1的正视结构示意图；

图3为图1中支撑连接杆与塔吊标准节横梁的连接结构示意图；。

具体实施方式

为利于对本实用新型的结构的了解，以下结合附图及实施例进行说明。

参照图1，为本实用新型塔吊操作平台与塔吊安装连接的俯视结构示意图。如图1所示，本实用新型提供了一种塔吊操作平台，包括：前后两个平台本体1，相互拼装并围合于塔吊标准节2的四周；多个支撑连接杆3，分别固接于平台本体1的底面并向塔吊标准节2延伸；平台本体1通过支撑连接杆3与塔吊标准节2的横梁20固定连接。

在本实施例中，由于支撑连接杆3由平台本体1向塔吊标准节2延伸出，因而，待支撑连接杆3与塔吊标准节2的横梁20连接后，平台本体1与塔吊标准节2之间具有一定的安装间隙M。另外，平台本体1的底面还设有连接螺杆10，前后两个平台本体1通过这些连接螺杆10相互拼装连接。

参照图2，为图1的正视结构示意图。参照图3，为图1中支撑连接杆与塔吊标准节横梁的连接结构示意图。结合图2和图3所示，支撑连接杆3具有朝向横梁20的连接端面30，该连接端面30上设有四个M20mm螺栓孔，以此，横梁20通过抱箍4与横梁20固定连接。其中，支撑连接杆3的杆身紧贴并焊接于平台本体1的底面；另外，由于塔吊标准节2的横梁20多为矩形，因而，上述的抱箍4为矩形并能与横梁20的外表面紧密契合，该抱箍4与四个M20mm螺栓孔连接固定。

在具有上述结构特征后，结合图1至图3，可按以下过程进行现场实施：

首先，将前后两个平台本体1吊装至设定高度并拼装围合于塔吊标准节2的四周。具体地，两个平台本体1之间通过四条M18×160mm的连接螺杆10相互连接，使两个平台本体1结合成一个整体，其走道宽度为700mm。

同时，为使得平台间连接更加稳固，平台本体1的底部还采用50mm×50mm×4mm的方通焊接。另外，为方便安装搭设，平台本体1的走道与塔吊标准节的横梁20之间具有100mm的安装间隙。并且，平台本体1的防护栏杆有40×40×3mm的方通焊接，考虑到搭设位置的不确定性，将平台的防护栏杆高度设定为500mm，且在200mm处设置中间栏杆，以增加防护栏强度。

最后，通过抱箍4，将平台本体1底部的前后左右共六个支撑连接杆3与塔吊标准节2的横梁20固定连接起来。其中，抱箍4与连接端面30之间螺栓连接。

以此，稳固快捷地将整个操作平台搭设于塔吊标准节2上。

完成上述实施过程后，应能体现出本实用新型的以下特点：

1)现有利用钢管脚手架搭设平台的方式，所用材料杂乱零散，不便于吊装且不安全；而本实用新型的塔吊操作平台整体性强且便于搭设吊装；

2)现有利用钢管脚手架搭设平台的方式一般需一整天时间；而本实用新型的塔吊操作平台只需若干小时；