[实用新型]一种用于煤矿采煤工作面支柱回撤运输的柱船装置有效
| 申请号: | 201420484400.X | 申请日: | 2014-08-22 |
| 公开(公告)号: | CN204098939U | 公开(公告)日: | 2015-01-14 |
| 发明(设计)人: | 周荣强;曾洪伟;赵小彦;孙超 | 申请(专利权)人: | 四川广旺能源发展(集团)有限责任公司唐家河煤矿 |
| 主分类号: | E21D15/60 | 分类号: | E21D15/60;E21F13/06 |
| 代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 吴开磊 |
| 地址: | 628200 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 煤矿 采煤 工作面 支柱 回撤 运输 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及矿产施工装备技术领域,尤其涉及一种用于煤矿采煤工作面支柱回撤运输的柱船装置。
背景技术
在煤炭开采领域,经常会开采一些特殊煤层,例如:急倾斜煤层,煤层平均真倾角较大(例如:为30-50度),煤层平均厚度为2.0米左右,工作面斜长也较长(例如:为80-110米)。该煤层所布置的工作面采用俯伪斜分段密集走向长壁采煤法进行开采,采用“三、四”排支柱控顶。工作面上所使用的DZ30/100-2.5m型支柱约为1000根,每根重58kg,还有HDJA-1000型铰接顶梁约650根,每根重25kg,很显然上述支柱的数量和质量都非常的,搬运起来十分的不方便。
随着工程进展的推进,当采面在收尾时,工作面的支柱、顶梁需要进行回收作业,根据《煤矿安全规程》规定工作面支柱回收必须从下至上、从采空区至煤壁依次进行回收作业。
然而,现有技术中回收的支柱与顶梁全部采用人力一根接一根地从下向上传运至工作面风巷,因工作面伪倾角较大,加之支柱极为笨重,造成职工回收支护材料时劳动强度大,回收周期长,安全压力大、工时消耗多等诸多弊病。
基于上述因素上述支柱常常因为笨重、工作面伪倾角较大等原因,使用人工运输支柱费时费力,而且容易造成施工事故问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于煤矿采煤工作面支柱回撤运输的柱船装置,以解决上述问题。
为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种用于煤矿采煤工作面支柱回撤运输的柱船装置,包括回柱绞车和船型载重装置,所述船型载重装置内部设有船型槽;所述船型槽沿外壁的四周及柱船底部设有圆钢加固层;
所述回柱绞车用于牵引所述船型载重装置运输支柱、顶梁;
所述船型槽的两侧壁之间还设置有用与锁紧支柱、顶梁的锁紧组件。
较佳地,所述锁紧组件为锁链或是盖板。
较佳地,所述船型载重装置由多块钢板焊接固定而成,用钢板固定后的船体外壁四周及底部用圆钢加固。
较佳地,所述船型载重装置的前部或是牵引侧还设置有连接组件,所述连接组件与所述回柱绞车上钢丝绳固定连接。
较佳地,所述连接组件为连接装置以及钢丝绳锁钩。
较佳地,所述船型载重装置还设置有滚轮。
较佳地,所述船型载重装置的前部有向上弯曲的弧形结构。
与现有技术相比,本实用新型实施例的优点在于:分析上述用于煤矿采煤工作面支柱回撤运输的柱船装置的结构可知:正是利用了船型载重装置可以运输支柱或顶梁,船型载重装置内部的船型槽可以有效地增加其承载容量,保障运输支柱和顶梁的数量,增加了运输效率;船型槽沿内槽壁的圆周方向设有钢板加固层;可以加固对船型载重装置进行有效的防护和保护,保证其使用寿命,避免因承载量过重而造成装置解体;船型槽的两侧壁之间还设置有用与锁紧支柱、顶梁的锁紧组件,上述锁紧组件可以帮助装置在承载运输支柱或是顶梁时,实现对承载物的锁紧,保证运输安全,避免运输时造成支柱或是顶梁脱落。
因此,本实用新型涉及的船型载重装置,可以一次性承载大量的支柱和顶梁实现安全运输,同时辅以回柱绞车可实现机械运输,可以克服工作面伪倾角较大等问题,避免了人工运输支柱和顶梁时的技术缺陷;能够快捷、安全的实施工作面的支柱、顶梁回收作业。
附图说明
图1为本实用新型实施例一提供的用于煤矿采煤工作面支柱回撤运输的柱船装置中的船型载重装置的立体结构示意图;
图2为图1中船型载重装置的结构主视图;
图3为图1中船型载重装置的结构俯视图。
具体实施方式
下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
实施例一
一种用于煤矿采煤工作面支柱回撤运输的柱船装置,包括回柱绞车(未示出)和船型载重装置10(船型载重装置由多块钢板焊接固定连接而成),所述船型载重装置10内部设有船型槽11;所述船型槽11沿外壁的四周及柱船底板设有圆钢加固层12;
所述回柱绞车用于牵引所述船型载重装置运输支柱、顶梁;
所述船型槽11的两侧壁之间还设置有用与锁紧支柱、顶梁的锁紧组件(未示出)。
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