[实用新型]用于车辆的遮阳屏、汽车以及车辆安全系统

说明书

技术领域

本实用新型总体上涉及一种用于挡风玻璃的遮阳板装置。具体地说，本实用新型的遮阳板从车辆的仪表板可延伸，以用整体基板覆盖挡风玻璃。

背景技术

汽车一般具有使得驾驶员在驾驶时视线清晰的挡风玻璃。挡风玻璃被设计为允许最大可能的可见度。这一特点也允许最大限度的阳光穿透汽车的内部。因此，当汽车在阳光下处于静止或停止时，汽车的内部易受到极高温的影响。

在过去已经使用了各种类型的遮阳工具，其通常包括将折叠矩形纸板(或类似材料)放置在汽车内部顶靠挡风玻璃以挡住阳光。虽然这种装置可以有效地阻挡阳光，但是这种装置不方便并经常滑下来使阳光进入且未提供保护。

因此，在本领域中，需要一种便于展开且有效阻挡阳光的遮阳板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于展开且能有效阻挡阳光的用于车辆的遮阳屏。

根据本实用新型的一方面，提供了一种用于车辆的遮阳屏，车辆具有挡风玻璃、A柱以及仪表板，遮阳屏包括与仪表板可转动地连接的卷轴和与A柱可移动地连接的引导件。遮阳屏还包括整体的柔性基板，该柔性基板跨过挡风玻璃的宽度并具有与卷轴连接的尾端以及与引导件连接的前端，使得柔性基板选择性地在挡风玻璃上方延伸以及缩回到卷轴上。

根据本实用新型的一个实施例，卷轴以整体结构基本跨过挡风玻璃的整个宽度；并且整个尾端与卷轴连接。

根据本实用新型的一个实施例，还包括与A柱连接的轨道，引导件通过与轨道的滑动接合与A柱连接。

根据本实用新型的一个实施例，还包括：位于轨道内且与引导件连接以驱动引导件沿着轨道移动的皮带；以及与皮带连接以驱动皮带运动的电动机。

根据本实用新型的一个实施例，卷轴连接在仪表板的内部中；以及仪表板形成有狭槽，柔性基板穿过狭槽以在挡风玻璃上方延伸。

根据本实用新型的一个实施例，柔性基板的前端形成了切口，以环绕与挡风玻璃的上边缘相邻的后视镜的一部分。

根据本实用新型的一个实施例，所述A柱是第一A柱，并且引导件是第一引导件，遮阳屏还包括：与相对于挡风玻璃与第一A柱相对设置的第二A柱可移动连接的第二引导件；以及在第一引导件和第二引导件之间延伸的支撑构件，柔性基板的前端通过与支撑构件的连接而与第一引导件和第二引导件连接。

根据本实用新型的一个实施例，第一引导件和第二引导件可移动地连接在支撑杆上，以向着彼此和远离彼此地移动。

根据本实用新型的一个实施例，进一步包括具有与引导件可操作连接以使柔性基板从缩回位置延伸至延伸位置的推进单元的驱动机构，其中，在缩回位置中，柔性基板卷绕在卷轴上，在延伸位置中，柔性基板基本覆盖挡风玻璃的内部，其中，所述延伸发生少于约0.5秒。

根据本实用新型的一个实施例，驱动机构与车辆的碰撞检测系统相连，使得碰撞检测系统可通过推进单元延伸柔性基板。

根据本实用新型的一个实施例，还包括：与车辆的邻近挡风玻璃的上边缘的顶篷连接的挂钩；以及与柔性基板的前端连接且与挂钩可连接以将遮阳屏保持在挡风玻璃上方的延伸位置的把手；

其中，柔性基板由不透明材料制成。

根据本实用新型的一个实施例，卷轴通过可转动地连接在壳体内而与仪表板连接，壳体可拆卸地连接在仪表板的外表面上。

根据本实用新型的另一个方面，提供了一种汽车，其包括窗户、限制窗户的侧边缘的主体构件、以及邻近窗户的下边缘从主体构件延伸出来的面板。汽车还包括遮阳屏，遮阳屏具有与面板可转动连接的卷轴、与主体件可移动连接的引导件、以及柔性基板，柔性基板具有与卷轴连接的尾端和与引导件连接的前端，使得柔性基板可选择性地在窗户上方延伸以及缩回到卷轴上。

根据本实用新型的一个实施例，柔性基板跨过窗户的宽度，柔性基板的整个尾端与卷轴连接。

根据本实用新型的一个实施例，还包括：与主体构件连接的轨道，引导件通过与轨道的可滑动接合与主体构件连接；位于轨道内且与引导件连接以驱动引导件沿着轨道移动的皮带；以及与皮带连接以驱动皮带移动的电动机。

根据本实用新型的一个实施例，卷轴连接在面板的内部；以及面板限定了狭槽，柔性基板穿过狭槽在窗户上方延伸。