[实用新型]纺车式渔线轮线壳结构

说明书

技术领域

本实用新型属于钓具用品技术领域，尤其涉及一种纺车式渔线轮线壳结构。

背景技术

现有的纺车式渔线线壳由底座及和底座一体成型的两侧支座构成，由于两侧支座之前是空心的，而通常情况下两侧支座在工作时要承受很大的力，如图2所示的力A，其存在下列不足之处：如果采用塑胶线壳，由于塑胶材料的强度有限，在渔线轮收线时容易使线壳产生变形,从而减低整个产品的强度。如果采用金属线壳，由于其自身较重，大大增加了整个产品的重量、操作和增加生产成本，给使用者带来负担。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术的上述缺陷，提供一种采用塑胶线壳，而且支撑强度也高的纺车式渔线轮线壳结构。

提供一种纺车式渔线轮线壳结构，包括线壳本体，线壳本体具有一底座及一体成型的两侧支座，还包括倾斜设置在所述线壳两侧支座上并与所述底座相连接，且呈马蹄形结构的左支撑板和右支撑板。

在上述的纺车式渔线轮线壳结构中，所述马蹄形结构的左、右支撑板的两个端部开有缺口，左、右支撑板的底部开有通孔，所述两侧支座上设有与所述左、右支撑板端部缺口相吻合的开口槽和供所述左、右支撑板倾斜设置的斜面，在所述线壳本体底座开有与所述左、右支撑板底部通孔相对应的插孔，还包括一个可插入所述插孔中，将所述插左、右支撑板固定在所述线壳底座上的插销。

在上述纺车式渔线轮的线壳结构中，所述左支撑板和右支撑板是金属构件，所述插销的销杆上间隔设有多条纵向防滑纹。

本实用新型的优点：通过在塑胶结构线壳两侧支座上增设左、右金属支撑板，在左、右金属支撑板的作用下，塑胶结构线壳的强度显著增加，提高了产品的强度和使用用寿命，同时由于线壳本身使用塑胶材料,因此整个线壳的重量也得到了较好的控制。

附图说明

图1是本实用新型纺车式渔线轮线壳结构立体图；

 图2是纺车式渔线轮线壳结构主视图；

图3纺车式渔线轮线壳结构分解结构图；

图4是图3所示纺车式渔线轮线壳结构中插销结构放大图。

具体实施方式

参照图1、2、3、4所示：设计一种纺车式渔线轮线壳结构，具有一线壳本体1，线壳本体1具有一底座101及一体成型的两侧支座105，还包括倾斜设置在所述线壳两侧支座105上并与所述底座101相连接，且呈马蹄形结构的左支撑板2和右支撑板6。

在上述纺车式渔线轮线壳结构中，马蹄形结构的左、右支撑板2、6的两个端部开有缺口201，左、右支撑板2、6的底部开有通孔202，所述两侧支座105上设有与所述左、右支撑板2、6端部缺口201相吻合的开口槽103和供所述左、右支撑板2、6倾斜设置的斜面104，在所述线壳本体底座101开有与所述左、右支撑板2、6底部通孔202相对应的插孔102，还设有一个可插入所述插孔102中，将所述左、右支撑板2、6固定在所述线壳底座101上的插销3。

在上述纺车式渔线轮的线壳结构中，所述左支撑板2和右支撑板6是金属构件，所述插销3的销杆上间隔设有多条纵向防滑纹301，可以保证插销3与插孔102插接更牢固。