[实用新型]双贯流风机系统及包含该系统的空调器室内机有效

专利信息
申请号: 201420478576.4 申请日: 2014-08-22
公开(公告)号: CN204176745U 公开(公告)日: 2015-02-25
发明(设计)人: 张辉;梁博;熊军;刘池;张伟捷 申请(专利权)人: 珠海格力电器股份有限公司
主分类号: F24F1/00 分类号: F24F1/00;F24F13/08;F24F13/24;F24F13/30
代理公司: 北京市隆安律师事务所 11323 代理人: 廉振保
地址: 519070*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 流风 系统 包含 空调器 室内
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及空气调节领域,具体而言,涉及一种双贯流风机系统及包含该系统的空调器室内机。

背景技术

分体落地式空调器的结构方式为在壳体下侧面(下正面)设有进风口,上部设有出风口,离心风机系统安装在壳体下部,此种结构方式不仅风道长、噪音大,还具有热交换器整体的换热效率不高等缺点。

目前国内外已有一些开始使用双贯流方式的落地式空调器室内机,在两个贯流风扇下方设置有带动贯流风扇旋转的两个电机。该双贯流空调器室内机结构简单合理,换热效率较高,但由于进风面积较大,噪音总值较高,在整个壳体内会形成较大的“风箱”声,造成严重的噪音污染。

实用新型内容

本实用新型实施例中提供一种双贯流风机系统及包含该系统的空调器室内机,可以解决空调器噪音总值较高,噪音污染严重的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型实施例提供一种双贯流风机系统,其特征在于,包括壳体、设置在壳体内的两个贯流风机以及位于壳体上并与两个贯流风机相连通的进风口和出风口,进风口设置有打开或者关闭进风口的进风面板,进风面板与两个贯流风机之间的风道上设置有换热器,进风面板在关闭进风口时与换热器间隔设置,并与壳体和换热器之间形成吸声腔。

作为优选,换热器为平板式换热器。

作为优选,换热器相对于进风面板平行设置。

作为优选,进风面板通过推出机构连接在壳体上,推出机构驱动进风面板远离或者靠近进风口。

作为优选,推出机构水平驱动进风面板。

作为优选,进风口进风时,进风面板距离进风口的距离为10至30cm。

根据本实用新型的另一方面,提供了一种空调器室内机,包括双贯流风机系统,该双贯流风机系统为上述的双贯流风机系统。

应用本实用新型的技术方案,双贯流风机系统包括壳体、设置在壳体内的两个贯流风机以及位于壳体上并与两个贯流风机相连通的进风口和出风口,进风口设置有打开或者关闭进风口的进风面板,进风面板与两个贯流风机之间的风道上设置有换热器,进风面板在关闭出风口时与换热器间隔设置,并与壳体和换热器之间形成吸声腔。在双贯流风机系统工作时,气流从进风面板的两侧进风,在不影响进风气流的情况下,进风面板可对风机系统的部分噪音起到反射的作用,使噪音总值降低,此外,噪音也可以被包裹在壳体的吸声腔内,因此可以有效降低噪音总值并消除部分风箱声,降低噪音污染。

附图说明

图1是本实用新型实施例的双贯流风机系统关闭时的结构示意图;

图2是本实用新型实施例的双贯流风机系统进风时的结构示意图;

图3是本实用新型实施例的双贯流风机系统的第一摆放位置示意图;

图4是本实用新型实施例的双贯流风机系统的第二摆放位置示意图。

附图标记说明:

1、壳体;2、贯流风机;3、进风口;4、出风口;5、进风面板;6、换热器;7、吸声腔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述,但不作为对本实用新型的限定。

图中箭头方向表示气流的流动方向。

如图1和图2所示,根据本实用新型的实施例,双贯流风机系统包括壳体1、设置在壳体1内的两个贯流风机2以及位于壳体1上并与两个贯流风机2相连通的进风口3和出风口4,进风口3设置有打开或者关闭进风口3的进风面板5,进风面板5与两个贯流风机2之间的风道上设置有换热器6,进风面板5在关闭进风口3时与换热器6间隔设置,并与壳体1和换热器6之间形成吸声腔7。

在双贯流风机系统工作时,气流从进风面板5的两侧进风,在不影响进风气流的情况下,进风面板5可对风机系统的部分噪音起到反射的作用,使噪音总值降低,此外,噪音也可以被包裹在壳体1的吸声腔7内,因此可以有效降低噪音总值并消除部分风箱声,降低噪音污染。

优选地,换热器6为平板式换热器。平板式换热器使得气流进入吸声腔7后在不影响进风气流的情况下能够得到较大效率的反射,并更好地将噪音包裹在吸声腔7内,进一步地降低噪音。

优选地,换热器6相对于进风面板5平行设置。当气流进入吸声腔7之后,部分被反射,之后到达进风面板5,然后在进风面板5的反射下又进入吸声腔7内,换热器6相对于进风面板5平行设置可以使得噪音在换热器6和进风面板5的双重作用下更好地保持在壳体1内部,使得噪音总值降低,且消除了部分气体进入壳体1的腔体后所产生的风箱声,进一步地降低了噪音污染。

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