[实用新型]一种转向机用可调式连接套筒

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件中的连接构件，尤其涉及一种应用于汽车转向机的可根据长度要求的三段可调式连接套筒。

背景技术

目前，在各家汽车转向机零部件的生产企业中，在其各种转向系统的装配过程中均有一道涉及将齿条相对壳体进行中心定位的工序，而这道工序需要使用到转向机套筒，但是现有技术下的转向机套筒都是针对一种型号的转向机定做单一的定位转向机套筒，各种转向机之间不具备通用性，因此造成了备件成本较高，加工工装的配置费用浪费，后续生产管理繁杂等一系列的问题，对企业的批量生产以及质量管控造成了不小的麻烦。

综上所述，现迫切需要从套筒的设计上进行改变，设计一种新型的连接套筒，使其能够具有通用性，且操作安装简便，制造成本又要相对低廉。

实用新型内容

为了解决现有技术下的现有技术下的转向机套筒都是针对一种型号的转向机定做单一的定位转向机套筒，各种转向机之间不具备通用性，因此造成了备件成本较高，加工工装的配置费用浪费，后续生产管理繁杂等一系列的问题，本实用新型通过重新设计，提供了一种转向机用三段可调式连接套筒及其如何应用的方法，该连接套筒具有相当良好的通用性，且操作安装非常简便其，本实用新型的一种转向机用可调式连接套筒，其具体如下所述：

一种转向机用三段可调式连接套筒，包括一限位套筒，其特征在于：

所述的限位套筒呈中间通孔式的圆柱状，在该限位套筒的一端开设有内螺纹；

所述的限位套筒的开设有内螺纹的一端连接设置有一可调式连接套筒组件，在连接处附近的限位套筒筒身上开设有套筒定位孔，该可调式连接套筒组件与限位套筒相互配合形成一长度可调的整体式的转向机套筒构件。

根据本实用新型的一种转向机用三段可调式连接套筒，其特征在于，所述的可调式连接套筒组件包括旋拧套筒、锁紧套筒、套筒深度调节螺栓、限位螺钉和可更换式的齿条连接螺栓，其中，旋拧套筒的一端开设有外螺纹，该外螺纹与限位套筒的开设有内螺纹对应，旋拧套筒与限位套筒旋接，旋拧套筒的另一端开设有内螺纹，而锁紧套筒则开设有外螺纹和内螺纹，锁紧套筒再与旋拧套筒旋接，这3个套筒形成一整体式的转向机套筒构件，而套筒深度调节螺栓通过锁紧套筒的内螺纹旋入锁紧套筒的内部，直至限位套筒的筒身内，而在限位套筒的筒身内的套筒深度调节螺栓伸出端则连接设置有可更换式的齿条连接螺栓，并用限位螺钉固定。

根据本实用新型的一种转向机用三段可调式连接套筒，其特征在于，所述的可更换式的齿条连接螺栓可根据需要安装的不同大小的齿条螺纹孔，更换不同尺寸的齿条连接螺栓，供不同型号的转向机总成使用。

根据本实用新型的一种转向机用三段可调式连接套筒，其特征在于，所述的限位套筒与可调式连接套筒组件旋接完毕后通过套筒定位孔旋入螺栓将限位套筒内旋接的可调式连接套筒组件固定。

本实用新型的一种转向机用三段可调式连接套筒的应用，其可供各种不同型号的转向机总成使用的步骤如下所述：

1)首先分别拧松限位套筒、可调式连接套筒组件的旋拧套筒和锁紧套筒，使其各自可以自由旋转定位，然后确认工艺要求上的齿条相对壳体伸出的长度，确认完毕后，将套筒深度调节螺栓通过锁紧套筒的内螺纹旋入锁紧套筒的内部，直至限位套筒的筒身内，并用限位螺钉固定；

2)套筒深度调节螺栓达到深度要求后，将限位套筒和旋拧套筒相互锁紧，再将旋拧套筒和锁紧套筒相互拧紧，然后通过限位套筒的套筒定位孔旋入螺栓将整个可调式连接套筒组件固定；

3)将整个限位套筒与可调式连接套筒组件相互配合形成的整体式的转向机套筒构件对准上齿条两端的螺纹孔，然后通过可更换式的齿条连接螺栓旋入齿条两端的螺纹孔，即可使用。

根据本实用新型的一种转向机用三段可调式连接套筒的应用，其特征在于，步骤2)中的限位套筒与可调式连接套筒组件锁紧后，旋拧套筒被限位套筒和锁紧套筒同时锁紧，正反旋拧均不会松脱。

根据本实用新型的一种转向机用三段可调式连接套筒的应用，其特征在于，针对不同大小的齿条螺纹孔，更换时只需旋出套筒定位孔的螺栓，将限位套筒反向旋出，然后放松限位螺钉，即可更换相应大小的可更换式的齿条连接螺栓，再按顺序装回限位螺钉和限位套筒即可。

使用本实用新型的一种转向机用三段可调式连接套筒获得了如下有益效果：

1.本实用新型的一种转向机用可调式连接套筒从设计上改变现有套筒的结构，整体安装操作简便，制造成本相对低廉；

2.本实用新型的一种转向机用可调式连接套筒可应用于各种尺寸类型的转向机总成，使其能够成为一种通用型的套筒。

附图说明