[实用新型]一种装载机用耐磨铲斗

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装载机铲斗，尤其是涉及一种用于河滩挖石、漏沙的装载机用具有筛分功能的耐磨铲斗。

背景技术

公知的，装载机在装卸各种货物中具有速度快的优点，但在河滩中采石场挖石作业中现有的装载机基本无法使用，因为这种作业需要将河滩地内的顽石由沙土中分离出来，而目前的作业方式是使用筛子分离的，作业强度很高。

发明内容

为克服现有技术的不足，本实用新型提供一种装载机用耐磨铲斗，通过在铲斗下部设置多根具有凸起筋的板体，实现了分离顽石和耐磨的目的。

为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种装载机用耐磨铲斗，包括铲斗后部板、侧板、长螺丝、板体和铲齿，铲斗后部板的两端分别连接两侧板的后部，在铲斗后部板的下部设有加厚连接边，所述加厚连接边上设有贯通两侧板的通孔，所述加厚连接边上等距间隔设有多个豁口，与多个豁口等同数量板体的后连接加厚端通过长螺丝连接所述豁口，另一长螺丝依次穿过两侧板下前部的连接孔板和板体前下部的前部连接加厚段穿孔后由螺母固定，在两两板体的前部连接加厚段之间的另一长螺丝上分别设有隔离挡管，所述每一板体的前端分别设有铲齿。

所述的装载机用耐磨铲斗，在铲斗后部板的后部面上部设有曲臂连接上耳板，所述铲斗后部板的后部面下部两侧分别设有曲臂连接下耳板。

所述的装载机用耐磨铲斗，在每一板体的上部面上分别设有凸起筋。

由于采用了上述技术方案，本实用新型的具有如下有益效果：

本实用新型所述的装载机用耐磨铲斗，将现有的整体式铲斗改造为分体式结构，也就是将原有的铲斗底板更换为多根具有铲齿的板体，实现了作业时的分离顽石的目的，由于本实用新型可更换和修复，实现了分离顽石和耐磨的目的。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的板体和铲齿结构示意图。

图3是本实用新型的铲斗加厚连接边结构示意图。

图中：1、曲臂连接上耳板；2、曲臂连接下耳板；3、铲斗后部板；4、豁口；5、侧板；6、凸起筋；7、隔离挡管；8、长螺丝；9、板体；10、后连接加厚端；11、穿孔；12、前部连接加厚段；13、铲齿；14、加厚连接边；15、连接孔板。

具体实施方式

通过下面的实施例可以更详细的解释本实用新型，本实用新型并不局限于下面的实施例，公开本实用新型的目的旨在保护本实用新型范围内的一切变化和改进。

结合附图1、2或3中所述的装载机用耐磨铲斗，包括铲斗后部板3、侧板5、长螺丝8、板体9和铲齿13，在铲斗后部板3的后部面上部设有曲臂连接上耳板1，所述铲斗后部板3的后部面下部两侧分别设有曲臂连接下耳板2，铲斗后部板3的两端分别连接两侧板5的后部，在铲斗后部板3的下部设有加厚连接边14，所述加厚连接边14上设有贯通两侧板5的通孔，所述加厚连接边14上等距间隔设有多个豁口4，与多个豁口4等同数量板体9的后连接加厚端10通过长螺丝8连接所述豁口4，另一长螺丝8依次穿过两侧板5下前部的连接孔板15和板体9前下部的前部连接加厚段12穿孔11后由螺母固定，在两两板体9的前部连接加厚段12之间的另一长螺丝8上分别设有隔离挡管7，所述每一板体9的前端分别设有铲齿13，在每一板体9的上部面上分别设有凸起筋6。

实施本实用新型所述的装载机用耐磨铲斗，使用时铲斗的板体9与板体9之间的间隙将沙土漏下来，顽石留在铲斗上，本实用新型的板体9上部面设置的凸起筋6起到耐磨目的；长时间使用后可将磨损的板体9取下更换，避免了整体结构铲斗的整体更换浪费。

本实用新型未详述部分为现有技术。