[实用新型]柴油机功率油耗测量仪

说明书

技术领域

本实用新型属于柴油机功率油耗测量领域，具体涉及一种用于石油钻机现场柴油机的功率油耗测量仪。

背景技术

目前国内外大部分钻机均采用大功率柴油机为绞车、泥浆泵、转盘提供动力。柴油机配套的仪表所测量的参数为：转速、环境温度、出水温度、进水温度、中冷进水温度、机油温度、排气温度、滤前油压、滤后油压、增压器油压。偏重于柴油机安全运行的监测，而对于直接反应柴油机工作状态的关键传输：柴油消耗、输出扭矩、输出功率，则缺少真实而有效的监测，限制了这些仪表的推广应用。

现有技术中，中国专利号“200710037496.X”公开了一种柴油机燃油消耗测量装置，公开日为2007-08-08，该装置是在原有燃油系统中安装质量流量计，并将该质量流量计输出的电信号与原有柴油机输出功率电信号一起输送到燃油油耗仪中进行运算，输出柴油机的输出功率、燃油消耗量和燃油消耗率。但该专利还存在如下不足：仅通过质量流量计采集的数据，运算得出输出功率、燃油消耗量和燃油消耗率，得到的输出功率精度较低，并不适用于石油钻机现场柴油机的功率油耗测量。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的上述问题，提供一种柴油机功率油耗测量仪。本实用新型能够实时测量柴油机的转速、输出扭矩、输出功率、油耗和每千瓦油耗等参数，使用户随时掌握柴油机的工作情况，以便做出合理的安排。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种柴油机功率油耗测量仪，其特征在于：包括扭矩传感器、转速传感器、流量传感器和数据采集处理器，所述扭矩传感器、转速传感器、流量传感器分别与数据采集处理器连接，扭矩传感器设置在柴油机输出轴上，转速传感器设置在柴油机的输出端启动齿轮处，流量传感器设置在柴油机进油回路上。

所述扭矩传感器采用万向轴式电子传感器结构，万向轴的长度和法兰连接尺寸与柴油机及工作设备连接尺寸一致。

所述转速传感器采用接近开关型传感器，设置在柴油机输出端与起动机相连的大齿轮处，通过固定支架设置在大齿轮上，转速传感器上设置有用于调节转速传感器与大齿轮之间距离的螺纹。

所述流量传感器为采用旋转活塞测量原理的容积式结构。

采用本实用新型的优点在于：

一、本实用新型名，扭矩传感器安装在柴油机输出轴上，采用万向轴式电子传感器结构，能实时测量柴油机输出扭矩值。

二、本实用新型中，转速传感器安装在柴油机的输出端启动齿轮处，采用高频接近开关，信号稳定、测量准确。

三、本实用新型中，流量传感器安装在柴油机进油回路上，采用容积原理，流量传感器的测量原理为旋转活塞，每转的输出流量恒定，即使由于各种原因造成活塞堵转，并不会造成进油断路停车的问题。

四、本实用新型中，数据采集处理器采用高可靠性的单片机，实现各传感器数据的实时采集、处理和显示。

五、本实用新型中，所述转速传感器采用接近开关型传感器，设置在柴油机输出端与起动机相连的大齿轮处，由于柴油机转速高，大齿轮的齿数多，使得接近开关具有较高的工作频率，信号稳定、测量准确；通过固定支架设置在大齿轮上，转速传感器上设置有用于调节转速传感器与大齿轮之间距离的螺纹，通过调节距离，可以提高测量精度。

六、本实用新型可以与目前石油钻井使用的各种大、中型柴油机配套使用，也可与铁路机车和船舶柴油机配套使用。

综上，因为柴油机的耗油量在供油管道内所达到的流速很慢，一些非接触式传感器难以在这种低流速下达到满意的效果。而容积式传感器可以解决这类问题，但又容易因产品故障组成断油停车的事故。所以本实用新型在传感器上做了合理考虑，解决了这些技术难题。本实用新型能够实时测量柴油机的转速、输出扭矩、输出功率、油耗和每千瓦油耗等参数，使用户随时掌握柴油机的工作情况，以便做出合理的安排，如减少柴油消耗大的柴油机的使用频率，维修耗油量大，且输出功率小的柴油机。这对于减少柴油的消耗，推动降本增效和节能减排都具有积极意义。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图

    图中标记为：1、供电电源，2、扭矩传感器，3、转速传感器，4、流量传感器，5、数据采集处理器。

具体实施方式

实施例1