[实用新型]用于车床的管材外圆粗加工工装有效

专利信息
申请号: 201420471803.0 申请日: 2014-08-20
公开(公告)号: CN204036033U 公开(公告)日: 2014-12-24
发明(设计)人: 杨玉良 申请(专利权)人: 平湖市斯迈克机械制造有限公司
主分类号: B23Q1/76 分类号: B23Q1/76
代理公司: 杭州华鼎知识产权代理事务所(普通合伙) 33217 代理人: 胡根良
地址: 浙江省嘉兴市平湖市运*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 用于 车床 管材 粗加工 工装
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及车床用工装,尤其涉及用于车床的管材外圆粗加工工装。

背景技术

车床主要用于回转体零件的加工,由于回转体零件应用广泛且车床加工速度快,而使车床得到广泛应用。

现有技术中,管状零件在加工外圆时一般需要在车床卡盘上装夹一个用于支撑管状零件的支撑体,然后再用车床的尾座顶紧,完成工件的装夹,但车床的卡盘为三爪自定心卡盘,具体操作过程中为了使工件具有正确的位置,一盘均需在支撑体装夹在卡盘上以后工件安装以前对支撑体进行加工,即车去支撑体的外表面,减小支撑体的径向跳动,以使工件具有正确的位置,这种装夹方法,支撑体只能使用一次,即支撑体拆除后便不能再被使用,造成材料浪费;另外,由于需要对支撑体进行加工,降低了生产效率,提高了工人的劳动强度。

发明内容

本实用新型提供的用于车床的管材外圆粗加工工装,旨在克服现有技术中管状工件在车床上加工时没有合适的夹具、工件装夹不方便的不足。

为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:用于车床的管材外圆粗加工工装,包括夹持在车床卡盘上的支撑体和设置在车床尾座上的顶紧体,所述支撑体包括用于将支撑体夹紧在卡盘上的夹紧部和设置在夹紧部上与工件配合的连接体,所述夹紧部和连接体之间通过用于调节连接体轴线位置的调节体连接,所述调节体与夹紧部为一体式结构,所述调节体包括与连接体配合的凹槽,所述凹槽的直径大于连接体的直径,所述凹槽侧壁上均布有四个用于调节连接体轴线位置的调节螺钉,所述连接体上设有用于与增大与调节螺钉接触面积且横截面形状呈正方形的调节部,所凹槽的侧壁上设有与调节螺钉相适配的螺孔,所述连接体上还设有与工件配合的配合部,所述配合部通过螺纹连接设置在连接体上,所述连接体上设有具有外螺纹的连接柱,所述配合部上设有与连接柱上外螺纹相适配的螺纹孔,所述配合部的形状为圆台形,所述螺纹孔设置在配合部直径较大的一端,所述连接柱与连接体同轴,所述螺纹孔与配合部同轴,所述配合部上还设有用于对工件进行校正的校正体,所述校正体与配合部同轴且垂直于配合部的前端面,所述校正体前端面到配合部前端面的距离为30毫米到70毫米,所述校正体上设有到少一对用于校正工件的校正螺钉,所述校正螺钉的轴线与校正体的轴线垂直,所述校正体上设有与校正螺钉相适配的校正螺孔,所述校正体上设有便于测量校正螺钉端面与校正体轴线之间距离的测量槽,所述测量槽的滑度等于校正体的半径;所述顶紧体呈圆台形,所述顶紧体直径较大一端的端面上设有用于与尾座顶针配合的顶针孔,所述顶针孔的轴线与顶紧体同轴。

作为优选,所述调节螺钉与调节部之间均设有用于校正调节部轴线的校正块,所述校正块的横截面形状为矩形,所述校正块的长度等于凹槽的深度,通过设置校正块可以更好地保证调节部的位置精度,即可以更好地保证调节部与夹紧部的同轴度,提高了工件的定位精度。

作为优选,所述配合部和顶紧体的锥度均为1比10~20,通过将配合部和定顶紧体的锥度限制在1比10~20,可以防止在加工过程中配合部、顶紧体与刀具发生干涉,工件加工方便,提高了工件的加工效率。

本实用新型提供的用于车床的管材外圆粗加工工装,具有如下优点:通过设置调节体和校正体使工装可以重复使用,使用时先通过调节螺钉调节连接体的轴线位置,使连接体和轴线与夹紧部轴线同轴,然后再调节校正螺钉,使校正螺钉端面距离校正体轴线的距离等于工件内孔的半径,然后将工件套设在配合部上,再配合机床尾座将工件夹紧,由于校正螺钉的长度可以调节,因此,可以适应不同直径的工件,另外,由于调节体的存在使连接部的轴线位置可以调节,可以使工装重复使用,工件装夹操作十分方便。

附图说明

附图1是本实用新型用于车床的管材外圆粗加工工装的主视图。

具体实施方式

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