[实用新型]一种纠偏装置液压缸底座有效

专利信息
申请号: 201420469015.8 申请日: 2014-08-20
公开(公告)号: CN204061409U 公开(公告)日: 2014-12-31
发明(设计)人: 罗义明;徐红飞 申请(专利权)人: 张家港浦项不锈钢有限公司
主分类号: F15B15/20 分类号: F15B15/20
代理公司: 张家港市高松专利事务所(普通合伙) 32209 代理人: 陈晓岷
地址: 215625 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 纠偏 装置 液压缸 底座
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种纠偏装置液压缸底座。

背景技术

在生产切边卷时,需要用到纠偏装置,纠偏装置主要靠光源探测钢带边部,反馈给液压缸进行纠偏,液压缸又称悬浮缸,如图1所示,悬浮缸底座主要由上底座1,下底座2,衬套3,上压板5、下压板7组成,上、下底座1、2的上压板5和下压板7是紧固在一根缓冲轴4上,以便对上、下底座1、2进行连接,紧固是由上紧固螺栓6和下紧固螺栓8分别完成。生产纠偏时,悬浮缸底座在悬浮缸活塞杆伸出或收缩情况下起到纠偏作用,但当生产较厚的板时受力较大,悬浮缸底座的压板螺栓(12.9级)容易受到剪切力而断裂,断裂后悬浮缸就会移位走动,造成无法纠偏,生产休止。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种使液压缸不会移位、不易被破坏的液压缸底座。

为解决上述问题,本实用新型采用的技术方案是:一种纠偏装置液压缸底座,包括上底座和下底座,所述上底座与下底座之间设置有衬套,所述上底座和下底座通过一个缓冲轴相连接,所述缓冲轴的上部通过紧固机构与上底座相固定,所述缓冲轴的下部设置在下底座内,缓冲轴的下部套设有一个开有通孔的通孔压板且通孔压板的上端面压设在下底座上,所述通孔压板的通孔与缓冲轴相匹配,所述缓冲轴的下部外缘车有下螺纹,缓冲轴上位于通孔压板的下方设置有一个下锁紧螺母,所述通孔压板与缓冲轴以及缓冲轴与下底座均通过下锁紧螺母固定,所述下底座上对应缓冲轴底部的位置固定设置有一个轴套,所述缓冲轴底部插设在轴套内。

优选的,所述上底座与下底座之间的衬套为无油衬套。

优选的,所述轴套与下底座通过焊接固定。

优选的,所述下锁紧螺母为双锁紧螺母。

优选的,所述缓冲轴的上部可通过上底座上设置上压板以及上压板上设置上紧固螺栓来实现与上底座的固定。

优选的,所述缓冲轴的上部可加长且外缘车上螺纹,上螺纹处设置上锁紧螺母,所述缓冲轴的上部可通过上锁紧螺母与上底座相固定。

本实用新型的有益效果是:本实用新型的上底座与下底座是通过双锁紧螺母固定在一起的,强度大的缓冲轴直接抵挡设备带来的剪切力,不会像现有技术中那样出现剪切力集中在强度较小的三颗普通螺栓上,使得本实用新型强度增加,不易被破坏,使用寿命长,提高设备效率,降低工作强度。

附图说明

图1是背景技术中所述纠偏装置液压缸底座的结构示意图;

图2是本实用新型所述一种纠偏装置液压缸底座的结构示意图;

图1中:1、上底座,2、下底座,3、衬套,4、缓冲轴,5、上压板,6、上紧固螺栓,7、下压板,8、下紧固螺栓。

图2中:1、上底座,2、下底座,3、衬套,4、缓冲轴,5、上压板,6、上紧固螺栓,9、通孔压板,10、下锁紧螺母,11、轴套,41、下螺纹。

具体实施方式

下面结合附图通过具体实施例对本实用新型作进一步描述。

如图2所示,所述一种纠偏装置液压缸底座,包括上底座1和下底座2,所述上底座1与下底座2之间设置有衬套3,本实用新型衬套3为无油衬套,所述上底座1和下底座2通过一个缓冲轴4相连接,所述缓冲轴4的上部通过紧固机构与上底座1相固定,所述缓冲轴4的上部可通过上底座1上设置上压板5以及上压板上5设置上紧固螺栓6来实现与上底座1的固定,也可对缓冲轴4的上部加长且外缘车上螺纹,上螺纹处设置上锁紧螺母,由此,缓冲轴4的上部也可通过上锁紧螺母实现与上底座1的固定,所述缓冲轴4的下部设置在下底座2内,缓冲轴4的下部套设有一个开有通孔的通孔压板9且通孔压板9的上端面压设在下底座2上,所述通孔压板9的通孔与缓冲轴4相匹配,所述缓冲轴4的下部外缘车有下螺纹41,缓冲轴4上位于通孔压板9的下方设置有一个下锁紧螺母10,本实用新型所述下锁紧螺母19为双锁紧螺母,所述通孔压板9与缓冲轴4以及缓冲轴4与下底座2均通过双锁紧螺母固定,所述下底座2上对应缓冲轴4底部的位置焊接固定有一个轴套11,所述缓冲轴4底部插设在轴套11内。

本实用新型的上底座1与下底座2是通过双锁紧螺母固定在一起的,强度大的缓冲轴4直接抵挡设备带来的剪切力,不会像现有技术中那样出现剪切力集中在强度较小的三颗普通螺栓上,使得本实用新型强度增加,不易被破坏,使用寿命长,提高设备效率,降低工作强度。

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