[实用新型]大型养路机械救援起复设备用具有应急卸荷功能的液压锁

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压元件，是一种大型养路机械救援起复设备用具有应急卸荷功能的液压锁。

背景技术

现有的单向液压锁主要由锁体、滑阀、单向阀座、单向阀、上快速接口和下快速接口组成。它具有的功能是：当与动力液压缸连接的输油油管发生爆裂时，单向液压锁的单向阀打开，使动力液压缸下腔的压力油快速回到单向阀座，将动力液压缸下腔与下快速接口的通路关闭，即实现液压闭锁，以保证动力液压缸不会突然下落而导致事故发生。但是，现有的单向液压锁不具有当动力液压缸的缸壁因拉伤或密封件损坏，出现缸内上、下腔窜油而使动力液压缸下腔的压力油卸荷功能。

铁路干线行驶的机车发生脱轨事故时，需要铁路大型养路救援机械应急救援，通常铁路大型养路救援机械采用三级动力液压缸顶升事故车进行复轨作业。但是，由于现有的救援机械液压系统所用的单向液压锁只具有液压闭锁功能，当动力液压缸出现缸壁因拉伤或密封件损坏，缸内上、下腔窜油造成设备无法正常作业时，急需对动力液压缸下腔的压力油应急卸荷排出至油箱，使动力液压缸下降以便于从事故车下取出，确保作业安全。

实用新型内容

本实用新型的目的是，克服现有技术的不足，提供一种结构简单，体积小，动作可靠，使用方便，安全适用的大型养路机械救援起复设备用具有应急卸荷功能的液压锁。

实现本实用新型目的所采用的技术方案是：一种大型养路机械救援起复设备用具有应急卸荷功能的液压锁，它包括锁体，在锁体内设置滑阀，滑阀所在的上油腔与上快速接口连通，滑阀所在的下油腔与下快速接口连通，在位于滑阀下端的锁体内设有单向阀座，在单向阀座上口部置有单向阀钢球，其特征是，还包括在锁体内设有应急卸荷阀，所述应急卸荷阀的结构是，在锁体内设有应急卸荷接口，在位于单向阀座下口部的锁体内设有应急卸荷阀座，在应急卸荷阀座内设有应急卸荷阀顶杆，在应急卸荷阀座的上口部与应急卸荷阀顶杆之间置有卸荷阀钢球，卸荷阀钢球能够使单向阀座下口部与应急卸荷接口油路连通或断开。

本实用新型大型养路机械救援起复设备用具有应急卸荷功能的液压锁，由于在锁体内设置了应急卸荷阀，当动力液压缸出现缸壁因拉伤或密封件损坏，缸内上、下腔窜油造成设备无法正常作业时，通过逆时针向下旋转应急卸荷阀顶杆，使卸荷阀钢球下落，下落的卸荷阀钢球使单向阀座下口部与应急卸荷接口油路连通，使动力液压缸下腔的压力油应急卸荷排出至油箱，使动力液压缸下降以便于从事故车下取出。具有结构简单，体积小，动作可靠，使用方便，安全适用等优点。

附图说明

图1为本实用新型的大型养路机械救援起复设备用具有应急卸荷功能的液压锁结构剖视示意图；

图2为图1的左视示意图。

图中：1滑阀，2锁体，3单向阀座，4单向阀钢球，5单向阀座，6卸荷阀钢球，6排油阀，7应急卸荷阀顶杆，8应急卸荷接口，9下快速接口，10上快速接口，11应急卸荷。

具体实施方式

下面利用附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

参照图1和图2，本实用新型的大型养路机械救援起复设备用具有应急卸荷功能的液压锁，采用现有技术的液压锁。液压锁包括锁体2，在锁体2内设置滑阀1，滑阀1所在的上油腔与上快速接口10连通，滑阀1所在的下油腔与下快速接口9连通，在位于滑阀1下端的锁体2内设有单向阀座5，在单向阀座5上口部置有单向阀钢球4。还包括在锁体2内设有应急卸荷阀。所述应急卸荷阀的结构是，在锁体2内设有应急卸荷接口8，在位于单向阀座3下口部的锁体2内设有应急卸荷阀座11，在应急卸荷阀座11内设有应急卸荷阀顶杆7，在应急卸荷阀座11的上口部与应急卸荷阀顶杆7之间置有卸荷阀钢球6，卸荷阀钢球6能够使单向阀座4下口部与应急卸荷接口8油路连通或断开。

当动力液压缸密封件出现破损，或动力液压缸活塞出现问题造成动力液压缸上、下腔串油，出现油缸不起不降，无法将事故车下的动力液压缸移出时，先将下快速接口9的胶管接头拔下，连接到应急卸荷接口8上，然后，缓慢地逆时针向下旋松应急卸荷阀顶杆7，在事故车重力作用下动力液压缸下腔的压力油使单向阀钢球4关闭单向阀座3的上口部；打开卸荷阀钢球6与单向阀座5的下口部，油经应急卸荷接口8和输油胶管油将油排回油箱。当动力液压缸的活塞下落至无载后，便可将故障动力液压缸取出。

本实用新型的大型养路机械救援起复设备用具有应急卸荷功能的液压锁经过实际应用证明：由于增加了应急卸荷阀，填补了无论单双向液压锁在动力液压缸发生故障后液压锁只具有闭锁功能，而没有使动力液压缸下腔的油应急卸荷功能的空白。彻底解决了救援过程中无法取出事故车下故障动力液压缸的难题，同时也避免了由于救援设备中油缸出现故障而造成扩大事故的严重后果。