[实用新型]一种载货汽车货箱专用吊具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车生产过程中的工艺装备，特别是一种载货汽车货箱专用吊具。

背景技术

在载货汽车的生产过程中，货箱从货箱生产车间搬运到漆面涂装车间、再由漆面涂装车间搬运到整车组装车间以及货箱吊装在底盘车架上等，都存在货箱的吊装工序。目前普遍采用的方法是用钢绳或铁链下连接的挂钩挂在货箱上进行吊装，这样的方法效率较低，并且如挂钩挂不好还存在安全隐患。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述问题，本实用新型提出了一种载货汽车货箱专用吊具。

本实用新型提供的一种载货汽车货箱专用吊具采用如下技术方案：

一种载货汽车货箱专用吊具，包括平衡臂、吊钩挂板、铁链以及吊夹钳总成，其中平衡臂用方形钢管制作而成，平衡臂上部焊接有吊钩挂板；吊钩挂板用钢板制作成带圆弧的三角形，吊钩挂板中部加工有一个大圆孔，用作行车吊钩挂孔；吊夹钳总成由内夹臂、外吊夹臂及钢制的销轴铰接而成；平衡臂两端分别加工有一个圆孔，分别将一条用圆钢制作的铁链的上连接环穿过平衡臂两端的这两个圆孔连接在平衡臂两端，两铁链的下连接环穿过吊夹钳总成的内夹臂上部的圆孔，将两吊夹钳总成吊挂在两铁链的下部。

其中，内夹臂由一件夹臂板、一件夹板及两件三角加强板组焊而成，夹臂板用钢板下料而成，上部加工有一个圆孔用于与铁链连接，中部加工有一个圆孔用于与外吊夹臂铰接；夹板用钢板下料后折弯成直角，三角加强板用钢板下料成三角形；夹板焊接在夹臂板下部，并在夹板两端分别焊接一件三角加强板。

进一步地，外吊夹臂由一件吊夹臂、两件上连接板、一件吊夹板、两件三角加强板及一件拉手组焊而成；吊夹臂用钢板下料成倒7字形，上连接板用钢板下料成形，吊夹板用钢板下料后折弯成直角，三角加强板用钢板下料成三角形，拉手用圆钢弯曲成形；两上连接板焊接在吊夹臂上部，吊夹板焊接在吊夹臂下部，在吊夹板两端分别焊接一件三角加强板，并在吊夹臂下外侧焊接拉手，焊接完成后在两上连接板一端加工一个圆孔用于与内夹臂铰接。

这种载货汽车货箱专用吊具，使用方便可靠，并且结构简单，制造容易，可以作为汽车生产中的一种高效工艺装备。

附图说明

图1是本实用新型的总体结构示意图的侧视图即从货箱左侧向右投影而得到的视图。

图2是本实用新型中图1的A-A剖视图。

图3是本实用新型中图1的B-B剖视图。

图4是本实用新型中图3的C-C剖视图。

图5是本实用新型中内夹臂的主视图。

图6是本实用新型中内夹臂的左视图。

图7是本实用新型中内夹臂的俯视图。

图8是本实用新型中外吊夹臂的主视图。

图9是本实用新型中外吊夹臂的左视图。

图10是本实用新型中外吊夹臂的俯视图。

图1～10中各标号为：1-吊钩挂板，2-平衡臂，3-铁链，4-内夹臂，5-外吊夹臂，6-货箱，7-销轴，8-平垫圈，9-开口销，41-夹臂板，42-夹板，43-三角加强板，51-上连接板，52-吊夹臂，53-吊夹板，54-三角加强板，55-拉手。

具体实施方式

下面结合附图进行详细说明。