[实用新型]35kV电压等级油浸复合式真空有载分接开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种真空有载分接开关，特别涉及一种适用于35kV电压等级油浸复合式真空有载分接开关。 

背景技术

有载分接开关，是一种为变压器在负载变化时提供恒定电压的开关装置。其基本原理就是在保证不中断负载电流的情况下，实现变压器绕组中分接头之间的切换，从而改变绕组的匝数，即变压器的电压比，最终实现调压的目的。在现今输变电行业中，大型变压器都广泛地安装了有载调压开关，其对保证系统和用户的电压质量起到了重要的作用。目前发达国家对容量在10MVA及以上的变压器大都安装了有载分接开关，我国电力系统及用户也愈来愈多地采用了有载调压变压器。而有载分接开关是其最关键、最昂贵元件。 

现有技术中存在各种各样的变压器用有载分接开关，然而现有技术中的变压器用有载分接开关切换过程，触头会拉弧放电，拉弧放电会烧蚀并污染变压器油，降低变压器油的耐压值，影响变压器安全运行。由于开关带电运行，一旦出现问题，必对变压器及电网运行造成很大影响。为了保证长期可靠运行。原有开关在级电压低、切换频率少、电流小的场所，可正常使用（定期滤油），但是在级电压高、切换频繁、电流大的场所，则需配备在线滤油装置，这样就会使运行成本升高，维护工作量变大，不适应现代化管理要求。 

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种可防止在开关切换过程中出现拉弧放电问题的35kV电压等级油浸复合式真空有载分接开关。 

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种35kV电压等级油浸复合式真空有载分接开关，其至少包括：绝缘主轴；开关笼体，所述绝缘主轴位于所述开关笼体的中央，所述开关笼体由数个沿圆周方向均匀分隔排列的绝缘支板组成，所述绝缘支板上设有引出静触头和档位静触头；导电环，所述导电环位于所述开关笼体内，所述导电环与所述引出静触头电连接，所述导电环上设有上下起伏的凸台；绝缘动触头支架，所述绝缘动触头支架与所述绝缘主轴固定连接，所述绝缘动触头支架上设有主动触头、副动触头、主真空管、副真空管，所述主动触头与所述主真空管的一端电连接，所述副动触头与所述副真空管的一端电连接，所述主动触头、副动触头的位置与所述档位静触头的位置相对应；引出动触头支架，所述引出动触头支架与所述绝缘主轴固定连接，所述引出动触头支架上设有引出动触头，所述引出动触头与所述主真空管、副真空管的另一端电连接，所述引出动触头与所述引出静触头位置相对应；真空管开闭机构，所述真空管开闭机构位于所述引出动触头支架上，所述真空管开闭机构上设有一杠杆，所述杠杆与所述导电环上的凸台接触，所述杠杆上下移动带动所述真空管开闭。 

优选地，所述开关笼体由9个绝缘支板组成。 

优选地，所述主动触头与所述主真空管通过连接片连接，所述副动触头与所述副真空管的一端电连接。 

优选地，所述引出动触头与所述主真空管、副真空管的另一端通过连接片连接。 

优选地，所述绝缘动触头支架上设有电阻支板。 

如上所述，本实用新型的35kV电压等级油浸复合式真空有载分接开关，具有以下有益效果： 

（1）安全：该真空有载分接开关具有独立的真空灭弧结构，不污染变压器油（普通开关切换时对油的烧蚀比较厉害，变压器油绝缘能力下降很快。维护不及时会影响变压器的运行安全），大大延长了有载分接开关的检修周期，其三相以上、中、下的独立结构，使开关的电压等级提高至35kV，适用范围更广；

（2）可降低运行成本及维护费用：此类开关在100000次内免维护，中间不需要检修和滤油；普通开关每运行5000次就要进行检修和滤油；

（3）特别适用于需频繁切换、级电压高、电流大的场合。如：铁路沿线变压器站点、冶炼用变压器、电网末端无功补偿调压器；普通开关由于维护工作量大，运行成本高且满足不了现代管理要求而不太适合；

（4）该真空有载分接开关设计在确保功能实现的前提下，充分考虑了结构的实用性和可靠性，可保证机构寿命50万次无故障；

（5）该真空有载分接开关设计采用的整体结构是绝缘筒（外壳）加插芯结构，虽然增加了制作成本，但大大降低了正常检修维护费用（不用起吊变压器铁芯，可直接起吊开关插芯进行检修），方便于用户；

（6）该真空有载分接开关所设计的调压范围为9档，用户选用带极性转换器使调压范围增至17档，可满足不同用户的需求。

附图说明

图1显示为本实用新型实施例的整体结构示意图。