[实用新型]一种用于工程汽车上的调节臂

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程汽车辅助配件设计技术领域，尤其涉及一种用于工程汽车上的调节臂。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车的产品。随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零部件行业近年来呈现出如下发展特征：汽车配件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾；汽车配件加工采购全球化；

汽车配件加工产业转移速度加快。然而，现有的工程汽车上的调节臂上缺少有助于增加安装座的承载刚度的装置，这不利于延长安装座的使用寿命，还有的工程汽车上的调节臂上缺少有助于实现限位柱在弧形腰孔中行程的调节的装置，不能满足实际情况的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种用于工程汽车上的调节臂。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

    一种用于工程汽车上的调节臂，包括安装盘，所述安装盘的外缘上设有环形凸台，安装盘上设有弧形腰孔，所述弧形腰孔的左侧设有多个固定孔，所述固定孔呈弧形分布在弧形腰孔的左端，安装盘的右端安装有螺钉，所述螺钉位于弧形腰孔的右端，所述螺钉上铰接有固定板，所述固定板的左端还安装在固定孔上。

    作为本实用新型的优选技术方案，所述安装盘的端部设有悬臂，所述悬臂的右端设有调节凸块，所述调节凸块上设有多个调节孔，所述调节孔呈直线均匀分布在调节凸块上。

作为本实用新型的优选技术方案，所述调节凸块还位于悬臂的下端，所述悬臂的右端还设有弧形块，所述弧形块还位于调节凸块的右端。

现场使用时，操作人员将安装盘安装在调节盘上的限位柱上，再根据需要将固定板的位置固定在不同位置，即可实现限位柱行程的调节。

    与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置环形凸台有助于增加安装座的承载刚度，延长安装座的使用寿命，通过设置固定板、固定孔和弧形腰孔有助于实现限位柱在弧形腰孔中行程的调节，且结构简单，操作方便，经济实用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

    图中：1、安装盘；11、环形凸台；12、弧形腰孔；121、固定孔；13、螺钉；131、固定板；14、悬臂；141、调节凸块；1411、调节孔；142、弧形块。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。

所述一种用于工程汽车上的调节臂，包括安装盘1，所述安装盘1的外缘上设有环形凸台11，环形凸台11有助于增加安装盘1的承载能力，安装盘1上设有弧形腰孔12，所述弧形腰孔12的左侧设有多个固定孔121，所述固定孔121呈弧形分布在弧形腰孔12的左端，安装盘1的右端安装有螺钉13，所述螺钉13位于弧形腰孔12的右端，所述螺钉13上铰接有固定板131，固定板131、固定孔121和弧形腰孔12有助于实现限位柱在弧形腰孔12中行程的调节。

所述固定板131的左端还安装在固定孔121上，安装盘1的端部设有悬臂14，所述悬臂14的右端设有调节凸块141，调节凸块141有助于增加悬臂14的刚度，所述调节凸块141上设有多个调节孔1411，调节孔1411有助于悬臂位置的固定，所述调节孔1411呈直线均匀分布在调节凸块141上，调节凸块141还位于悬臂14的下端，所述悬臂14的右端还设有弧形块142，所述弧形块142还位于调节凸块141的右端。

现场使用时，操作人员将安装盘1安装在调节盘上的限位柱上，再根据需要将固定板131的位置固定在不同位置，即可实现限位柱行程的调节。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。