[实用新型]汽车铝踏板

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体涉及汽车铝踏板。

背景技术

汽车踏板是汽车必不可少的配件之一，汽车踏板安装在公交车内或越野车的车身外围，方便乘客上下车，由于踏板要经常使用，要承受住所有乘客的重量，所以踏板要具有很好的承受力，且踏板安装结构的合理与否关系到乘客上下车是否方便、安全，越野车和公交车的车身都比较高，踏板安装的也较高，一些身体较唉的人和一些行动不方便的人坐这种型号的车会非常的吃力，稍不留神就会摔倒，这给乘客的人身安全带来威胁。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种安装、拆卸方便，满足不同人群上下车的需要，且方便上车的乘客清理鞋底雨水或垃圾的新型汽车铝踏板。

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：汽车铝踏板，包括踏板主体，踏板主体的后侧对称设有两根限位竿，踏板主体的左、右两也对称设有两根限位竿，车身上设有适合于限位竿的四个滑槽，踏板主体的底部设有液压气缸，液压气缸的活塞上设有自动伸缩柱，自动伸缩柱与踏板主体的底部固定连接，液压气缸的控制开关设置在驾驶室内的仪表盘上；所述踏板主体的上表面上可拆卸设有吸水垫，为踏板主体上还设有刮泥板。

做为优选的，所述刮泥板设置在踏板主体的前侧面上，刮泥板的顶部与踏板主体的上表面齐平，刮泥板的横截面为直角三角形结构，刮泥板的斜面上设有波纹状的刮泥条。

做为优选的，所述刮泥板设置在踏板主体上表面上吸水垫的外部，刮泥板为方形结构，刮泥板上设有锯齿状的刮泥条。

做为优选的，所述吸水垫为橡胶吸水垫或PVC吸水垫。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：在踏板主体的后侧面和左、右侧面上分别设置限位竿，限位竿与车身上的滑槽相配合可以确保踏板主体不会随意的移动，在踏板主体底部设置一个自动伸缩柱，自动伸缩柱在液压气缸的带动下能够上下移动，这样就可以使踏板上下移动，从而满足不同人群上下车的需求；在踏板主体的上表面上设有吸水垫，吸水垫与踏板主体可拆卸连接，乘客上车时，可以先在吸水垫上擦到鞋底的雨水或赃物，这样就不会将鞋底的赃物带进车内，可以确保车内的洁净，当乘客鞋底上的赃物不能在吸水垫上刮擦掉时可以在刮泥板上刮擦，利用刮泥板上的刮泥条挂掉鞋底的赃物，另外在踏板主体上设置吸水垫还可以防止乘客下车时从踏板主体上滑下来，用吸水垫代替防滑条，加工工艺简单，取材简易，节约成本。本实用新型设计新颖，构造合理，操作灵活方便，具有广泛的实用价值。

附图说明

图1为本实用新型实施例一主视图；

图2为本实用新型实施例一左视图；

图3为本实用新型实施例二俯视图。

图中标号为：1-踏板主体，2-限位竿，3-吸水垫，4-刮泥板，5-液压气缸，6-自动伸缩柱。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1、图2和图3可知，汽车铝踏板，包括踏板主体1，踏板主体1的后侧对称设有两根限位竿2，踏板主体1的左、右两也对称设有两根限位竿2，车身上设有适合于限位竿2的四个滑槽，踏板主体1的底部设有液压气缸5，液压气缸5的活塞上设有自动伸缩柱6，自动伸缩柱6与踏板主体1的底部固定连接，液压气缸5的控制开关设置在驾驶室内的仪表盘上；所述踏板主体1的上表面上可拆卸设有吸水垫3，为踏板主体1上还设有刮泥板4；所述刮泥板4设置在踏板主体1的前侧面上，刮泥板4的顶部与踏板主体1的上表面齐平，刮泥板4的横截面为直角三角形结构，刮泥板4的斜面上设有波纹状的刮泥条，这样使上车乘客方便、灵活的刮擦掉鞋底的雨水或泥土；所述刮泥板4设置在踏板主体1上表面上吸水垫3的外部，刮泥板4为方形结构，刮泥板4上设有锯齿状的刮泥条，刮泥板4设置在踏板主体1的上表面上能够防止乘客下车时从踏板主体1的边沿上滑下来；所述吸水垫3为橡胶吸水垫3或PVC吸水垫3，橡胶吸水垫3和PVC吸水垫3质轻，戏水效果好，且取材简易。