[实用新型]楼梯自行车有效
申请号: | 201420467114.2 | 申请日: | 2014-08-13 |
公开(公告)号: | CN204323614U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 任明国 | 申请(专利权)人: | 任明国 |
主分类号: | B62K17/00 | 分类号: | B62K17/00 |
代理公司: | 无 | 代理人: | 无 |
地址: | 266590 山东省青岛市黄岛区前湾港路579号山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 楼梯 自行车 | ||
所属技术领域
本实用新型涉及一种能够克服阶梯形障碍的交通工具,尤其能够克服室外楼梯障碍的自行车。
背景技术
目前,公知的自行车仅有两个普通的车轮,一般在公路或者其它地势平坦,地形简单的场所上行驶,并不适合在有着阶梯形障碍的道路上行驶。而且,现有的楼梯车不拥有作为交通工具与简单易操作两者相结合的功能,使其作用区域受到很大的限制。
发明内容
为了克服自行车不能在有着阶梯形障碍的道路上行驶与楼梯车不具有的作为交通工具和简单易操作相结合的功能特点的不足,本实用新型提供一种楼梯自行车,该楼梯自行车不仅能克服阶梯形障碍,而且实现了作为交通工具与简单易操作的功能特点。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:楼梯自行车在普通自行车的基础上,将前后两个车轮各用三个小车轮替换下来,并且前后每三个小车轮两两成120度夹角分布,在后面的三个小车轮中的两个使用了可旋转V刹制动系统,并对整体使用了抱刹制动系统。后车轴上有着一体四链轮,其中三个链轮分别与后面三个小车轮上的链轮通过链条链接驱动,剩余的一个链轮与齿盘通过链条链接驱动。前后每三个小车轮分别与前后套筒通过叉杆连接固定,并且前后套筒可以绕前后车轴转动,同时后套筒也能与一体四链轮发生相对转动。制动系统中使用了可旋转V刹与抱刹,可旋转V刹是对后面其中两个小车轮进行制动,抱刹是对套筒进行制动。通过不同位置的小车轮与阶梯不同踏板面之间的相互作用及可旋转V刹、抱刹的制动,保障了楼梯自行车沿阶梯平稳前进及骑车人的人身安全,达到了克服阶梯形障碍的目的。
本实用新型的有益效果是,实现自行车克服阶梯形障碍的同时,也实现了楼梯车的作为交通工具与简单易操作相结合的功能特点。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的主视图。
图1-1是图1的1号分图。
图1-2是图1的2号分图。
图1-3是图1的3号分图。
图1-4是图1的4号分图。
图1-5是图1的5号分图。
图1-6是图1的6号分图。
图1-7是图1的7号分图。
图1-8是图1的8号分图。
图1-9是图1的9号分图。
图1-10是图1的10号分图。
图1-11是图1的11号分图。
图2是后车轴、套筒及一体四链轮的装配图。
图2-1是图2的1号分图。
图2-2是图2的2号分图。
图2-3是图2的3号分图。
图3是双线槽车闸的侧视图。
图4是可旋转V刹旋转体的剖面构造图。
图5是安装可旋转V刹制动部位的叉杆的局部剖视图。
图中1、2、3是前三小车轮;4.双线槽车闸;5.脚踏;6、9、10、15是链条;7.齿盘;8、12、16是后三小车轮;11.叉杆;13.一体四链轮;14.可旋转V刹的旋转体;17.套筒;18.车轴;19.刹车线;20.弹簧;21.小圆柱;22.挡盘;23.旋转外箱;24.旋转内箱;25.旋转槽;26小圆环;27.拉环;28.支架。
具体实施方式
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