[实用新型]阀及柴油机废气处理液箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种阀，尤其涉及存在于储液箱或储液箱上的阀。

背景技术

一种与发动机的后处理系统相关的柴油机废气处理液（称为DEF）箱可用加压填充系统进行填充。然而，当存在于箱内的DEF凝固时，DEF的体积膨胀可能引起箱受损。在一些情况下，这可能会导致箱的破裂。

美国公开申请号2012/0186677涉及一种与柴油机相关的废气后处理系统，包括柴油机废气处理液储存单元。储存单元包括柴油机废气处理液箱和通风系统，通风系统结合至箱上并配置成调节进入箱的空气和从箱中流出的流体蒸气的流量。

发明内容

在本实用新型的一方面中，提供了一种阀。阀的阀体配置成接收流体供给。阀体包括入口。阀体内限定了腔室。腔室内设置了底座部件。底座部件包括限定流体流动路径为从入口进入所述腔室的孔。柱塞设置成穿过阀体并与腔室流体相通。柱塞包括限定穿过其中的导管的管状壁。浮子附接至柱塞的远端。柱塞和浮子配置成在打开位置和关闭位置之间，相对于阀体和底座部件移动。在底座部件中的孔位于柱塞的管状壁径向外侧。

还包含定位于所述底座部件上的密封表面，所述密封表面配置成在所述关闭位置中与所述柱塞配合。　　　　　　

所述腔室的尺寸设计成大于所述柱塞的尺寸，从而使得限定于所述阀体内的所述腔室围绕设置在所述阀体内的所述柱塞的一部分。

所述阀体包含上部分和下部分，其中所述上部分和所述下部分螺纹连接，并且所述底座部件固定在所述阀体的上部分和所述阀体的下部分之间。

当所述柱塞处于所述关闭位置时，所述柱塞导管与所述腔室隔离。

所述孔以沿周向间隔一定距离的布置设置在邻近所述底座部件的周边。

还包含结合至所述阀体的接收元件，所述接收元件配置成将流体提供至所述阀。

所述浮子还包含围绕所述柱塞远端的环形通道。   

另一方面，本实用新的型提供了一种柴油机废气处理液（DEF）箱。阀位于所述箱的顶面。阀具有配置成接收DEF供给的入口。阀包括阀体，阀体限定在阀体内的腔室。底座部件设置在腔室内。底座部件包括限定DEF流动路径为从入口进入腔室的孔。柱塞设置成穿过阀体并与腔室流体相通。柱塞包括限定穿过其中的导管的管状壁。浮子附接至柱塞的远端。柱塞和浮子配置成在打开位置和关闭位置之间，相对于阀体和底座部件移动。底座部件中的孔位于柱塞管状壁的径向外侧。

所述阀体连接接收元件，所述接收元件接收来自柴油机废气处理液供给源的柴油机废气处理液进入所述箱。

附图说明

由以下说明书和附图，本实用新型公开的其它特征和方面将显而易见。

图1是根据本实用新型公开的一个实施例的示例性柴油机废气处理液（DEF）箱的透视图；

图2是图1的箱的横截面视图，箱具有附接至箱并处于打开位置的阀；

图3是图2 的阀的横截面视图，阀处于关闭位置；和

图4是根据本实用新型公开的另一实施例的阀的另一种结构的横截面视图。

具体实施方式

在任何可能的方面，在附图中使用相同的参考数字表示相同或相似的零件。本实用新型涉及一种与发动机的后处理模块（未示出）相关的还原剂输送和供给系统100。后处理模块可用于处理离开发动机的废气流。废气流通常包含排放物，排放物可能包括氮氧化物（NOx）、未燃烧的烃和颗粒物质。后处理模块通常设计成在废气流从发动机释放之前减少NOx、未燃烧的烃、颗粒物质、或其它成分的含量。

还原剂输送和供给系统100可包括储存箱或柴油机废气处理液（DEF）箱、定量模块（未示出）和用于将还原剂（例如DEF）供给至后处理模块的其它组件。可供选择的液体还原剂可包括氨或任何其它还原剂。图1示出了根据本实用新型公开一个实施例的示例性的DEF箱102（以下称为箱102）的透视图。箱102可位于机器（未示出）内。箱102可通过孔口104流体连接至定量模块，以用于将DEF供给至发动机的废气流中。箱102可由聚合物、金属或任何其它已知的材料制成。与箱102有关的参数（例如，箱102的形状、尺寸、使用材料和位置）可依据系统要求而变化。