[实用新型]法兰式行走驱动台车有效
申请号: | 201420465653.2 | 申请日: | 2014-08-19 |
公开(公告)号: | CN204022304U | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 王双伟;顾啸峰 | 申请(专利权)人: | 江苏华澄重工有限公司 |
主分类号: | B66C9/14 | 分类号: | B66C9/14 |
代理公司: | 江阴市同盛专利事务所(普通合伙) 32210 | 代理人: | 唐纫兰;沈国安 |
地址: | 214434 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 法兰 行走 驱动 台车 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种起重机的驱动机构,尤其涉及一种法兰式行走驱动台车。属于起重机械的技术领域。
背景技术
起重机是重要的起重设备,对国民经济的发展具有重要的促进作用。起重机一般具有起升、变幅、回转和行走四大机构,行走机构是起重机的重要构件,可使起重机沿轨道运行,保证起重机具有更大的工作范围。行走机构由驱动台车、从动台车、各级平衡梁及连接销轴组成,驱动台车由驱动轮、驱动台车架及驱动部分组成,从而驱动行走机构运行。
传统的驱动台车的驱动部分由三合一减速器、输出轴、轴承座、主动齿轮、传动齿轮、车轮等组成。此种形式传动直接,可靠,使用较广,但存在着输出轴较长,传动齿轮庞大,轴承座较多,加工部位多,驱动部分重量较重的缺点。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种可以既满足承载要求,又便于施工,且重量较轻的法兰式行走驱动台车。
本实用新型的目的是这样实现的:一种法兰式行走驱动台车,它包括三合一减速器、车架和车轮,在所述三合一减速器的输出端上固定有法兰盘,所述车架的一侧与法兰盘相固定,在所述法兰盘上连接有驱动齿轮,所述驱动齿轮位于车架内,且与三合一减速器的输出端相连,所述车轮有一对,通过车轮轴与车架相连,在所述车轮轴上设置有齿圈,所述齿圈与驱动齿轮相啮合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过采用法兰盘式行走驱动台车,缩短传动路线,传动部件体积小,重量轻,节省了制造成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的侧视图。
图3为图1的AA剖视图。
其中:
三合一减速器1
车架2
车轮3
法兰盘4
驱动齿轮5
车轮轴6
齿圈7。
具体实施方式
参见图1—图3,本实用新型涉及一种法兰式行走驱动台车,包括三合一减速器1、车架2和车轮3,在所述三合一减速器1的输出端上固定有法兰盘4,所述车架2的一侧与法兰盘4相固定,通过在车架上安装法兰盘连接三合一减速器,将输出轴缩短,在所述法兰盘4上连接有驱动齿轮5,所述驱动齿轮5位于车架2内,且与三合一减速器1的输出端相连,所述车轮3有一对,通过车轮轴6与车架2相连,在所述车轮轴6上设置有齿圈7,所述齿圈7与驱动齿轮5相啮合,三合一减速器1的输出端作用于驱动齿轮5上,驱动齿轮5带动与之啮合的齿圈7,齿圈7通过车轮轴6带动车轮3运动。
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