[实用新型]一种6V阀控式铅酸蓄电池

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种6V阀控式铅酸蓄电池。

背景技术

蓄电池有多类,其中目前广泛应用于牵引车等各种车辆上用的开口式加酸水电池，如型号6-DG-60A至6-DG-210A，范围60A至210A,这类蓄电池由于是开口式加酸，而存在如下缺点：在充放电以及使用过程中，容易造成溢酸，以及形成酸雾，造成了腐蚀及污染环境,因此，有必要对此类电池结构进行改进和革新。

发明内容

本实用新型的目的就是要是克服上述不足、提供一种6V阀控式铅酸蓄电池, 本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的：

本实用新型所述的6V阀控式铅酸蓄电池设有电池壳体、电池壳体的盖子、电池壳体内用两个间隔板隔开设成叁个单体电池槽,各电池槽中将多片包有隔板的正极板极耳与负极板极耳分别反向间隔放置，将同一电池槽各片同向正极板伸出极耳部焊接在同一条用铅条制作的正极性汇流排上,将同一电池槽各片同向负极板伸出极耳部焊接在另一条用铅条制作的负极性汇流排上, 即同一电池槽设有两条汇流排，一条为负极性，另一条为正极性,正负极汇流排上分别焊有连接柱，形成电池正负极群组,第一电池槽中正负极群组其中一条负极性汇流排上的连接柱跨过间隔板与隔壁的第二电池槽相反极性的正极性汇流排上的连接柱跨桥焊接在一起, 隔壁的第二电池槽中负极性的汇流排上的连接柱跨过间隔板与另一隔壁的第三电池槽相反极性正极性汇流排上的连接柱跨桥焊接在一起,如此间隔串连；各电池槽中极群组正负极性汇流排与间隔板互相平行、在电池壳体内的第一个电池槽的正极性汇流排起始端朝靠第一个电池槽右上角处焊接一正极连接柱，在电池壳体内的第叁电池槽的负极性汇流排末端朝靠第叁个电池槽左下角处焊接一负极连接柱；正极连接柱与负极连接柱分别在电池壳体两角处并形成斜对；在电池壳体的盖子两端上分别与正极连接柱及负极连接柱对应设有通透孔，正极连接柱及负极连接柱分别穿过在电池壳体的盖子两端上对应通透孔；在盖子外面两端上的通透孔旁分别设有定位圆凹槽, 定位圆凹槽中分别置入接线端子，接线端子为圆柱体，圆柱体一头设有内螺纹，圆柱体的另一头圆柱嵌入盖子外面的定位圆凹槽中。接线端子设有一外伸扣环，两个接线端子扣环分别套在正极连接柱及负极连接柱上并焊接，然后用正负极标示胶固定；间隔板与盖子内面设有的与间隔板相对应的内部凹槽在封装时两者相嵌合并可封胶固定；盖子内面还设有与两个连接柱跨桥相对应的连接柱跨桥凹槽,连接柱跨桥凹槽套盖在连接柱跨桥上,并可封胶固定;电池壳体上设有凸槽，凸槽与盖子内面相对应的外边凹槽相嵌合并可封胶固定；盖子上分别设有叁个注液孔，注电解液充电后各注液孔上套入封安全阀，安全阀为一端开口另一端封闭的橡胶空心圆柱体，安全阀开口一端嵌套入盖上注液孔的外圈中，然后盖子的盖面槽上盖上相应大小的封板固定，制成60A至210A的不同规格的6V阀控式铅酸蓄电池。

与上述开口式加酸水电池，如型号6-DG-60A至6-DG-210A范围60A至210A这类蓄电池相比,本实用新型的阀控式铅酸蓄电池在充放电以及使用过程中不会造成溢酸以及形成酸雾,环保、不会造成腐蚀及污染环境、可替代上述开口式加酸水电池，如型号6-DG-60A至6-DG-210A范围60A至210A这类蓄电池。所以说本实用新型的阀控式铅酸蓄电池是既实用又环保。

附图说明

图1 为本实用新型的卸盖子后蓄电池结构示意图。

图2 为本实用新型的蓄电池盖子(内面)结构示意图。

图 3为本实用新型的蓄电池盖子(外面) (未装接线端子)结构示意图。

图 4为本实用新型的蓄电池盖子上的接线端子的结构放大示意图。

图 5为本实用新型的蓄电池盖子(外面)(装接线端子)结构示意图。

图 6为图 5的蓄电池盖子(外面)装安全阀及封板前结构分解示意图。

具体实施方式

以下结合附图的具体实施例对本实用新型进一步说明.(但不是对本实用新型的限制）。