[实用新型]变压器油箱强度试验用支撑装置

说明书

技术领域

本实用新型属于大型变压器油箱试验装置，具体为一种变压器油箱强度试验用支撑装置。

背景技术

随着特高压交、直流输变电新技术的推广，变压器油箱外形越做越大，而且要求也越来越高；为了保证变压器长期运行时油箱不漏油，又要满足制造和运输过程对油箱强度的要求，同时，油箱和器身在制造过程中由于生产时间先后，以及环境工艺要求不同；因此在油箱制造过程中必须制定一种合理的工艺和支撑专用装置，模拟变压器器身置于油箱内进行真空和正压强度试验；现有的产品和装置都通过组合来实现目的，但是其使用繁杂，而且结构无法满足试验要求。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种结构简单，安装方便，使用安全的变压器油箱强度试验用支撑装置。

本实用新型是通过以下技术方案来实现：

变压器油箱强度试验用支撑装置，包括上支撑柱、调节装置和下支撑柱；调节装置包括内壁上设有内螺纹的调节套筒；上支撑柱下端和下支撑柱上端分别通过螺纹连接在调节套筒内部；上支撑柱下端和下支撑柱上端的螺纹方向相反。

优选的，上支撑柱上端设置连接法兰，连接法兰与变压器油箱箱盖配合。

优选的，下支撑柱下部外侧设置有至少三个固定加强板；固定加强板分别沿轴向设置且在径向上呈均匀分布。

进一步，下支撑柱的底端高于多个固定加强板底端形成的支撑面。

再进一步，固定加强板与变压器油箱箱底焊接固定。

优选的，调节装置还包括贯穿调节套筒中部设置的把手。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：

本实用新型利用分体设置的上支撑柱和下支撑柱，实现对箱盖的支撑以及对箱底的连接，并且减小了组成零部件的体积和重量，降低了安装拆卸的难度和使用了使用的安全性；同时通过调节装置实现上、下支撑柱之间相对距离和位置调节，从而能够适用于不同的变压器油箱结构，无需针对不同类型的油箱再进行更换和改装，成本低廉，适用性强。

进一步的，通过连接法兰的设置能够保证上支撑柱与箱盖的可靠连接，利用固定加强板保证了下支撑柱与箱底的稳定支撑，并为通过焊接形成的可靠连接以及后续强度试验中的加载提供基础和准备。

进一步的，下支撑柱高于支撑面的设置提高了使用的安全性，以及支撑面的稳定性和可靠连接性，避免了下支撑柱的形变导致支撑面的变化，进而对试验结果产生不良影响。

附图说明

图1为本实用新型实例中所述装置的主视图。

图2为图1的俯视图。

图3为大型变压器油箱的主视图。

图4为大型变压器油箱的俯视图。

图中：1、连接法兰；2、上支撑柱；3、调节装置；4、下支撑柱；5、固定加强板；6、箱盖；7、箱盖连接法兰；8、箱底。

具体实施方式

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

本实用新型变压器油箱强度试验用支撑装置，如图1和图2所示，其包括

连接法兰1，上支撑柱2，调节装置3，下支撑柱4，固定加强板5；该装置通过连接法兰1与油箱箱盖6连接法兰7连接，通过固定加强板5与油箱箱底8焊接，再通过上支撑柱2、调节装置3及下支撑柱4组装成整体。通过对调节套筒不同方向的旋转，实现对高度的降低和升高，并且同时从上下两个方向进行调节，操作方便，效率高。

本优选实例以四个固定加强板5为例进行说明。

本实用新型使用到如图3和图4的大型变压器油箱进行强度试验时，具体过程如下：

(1)在图3和图4所示的油箱进行强度试验时，根据图4箱盖连接法兰7的位置分布和数量准备相同数量的变压器油箱强度试验用支撑装置；

(2)首先，把支撑装置中的连接法兰1和上支撑柱2整体对应箱盖连接法兰7的位置放入油箱内并用螺栓将连接法兰1与箱盖连接法兰7撬紧；

(3)如图1所示将下支撑柱4及固定加强板5整体与调节装置3连接，通过把手旋转调节套筒，从而使得上支撑柱2和下支撑柱4同时缩进或同时退出，从而调整好整个支撑装置的高度；

(4)将固定加强板5与箱底8采用焊接的方式进行连接；

(5)支撑装置与油箱的箱盖6及箱底8可靠连接后进行油箱强度试验；

(6)油箱强度试验结束后，先拆除固定加强板5与箱底8的连接；再拆除下支撑柱4及固定加强板5整体与调节装置3的连接；最后拆除连接法兰1和上支撑柱2整体与箱盖连接法兰7的连接。