[实用新型]一种施工升降机的电缆小车

说明书

技术领域

本实用新型涉及施工升降机领域，尤其涉及一种用于施工升降机的电缆小车。

背景技术

在建筑施工当中，升降机作为物料及人员垂直运输和输送的主要工具，承担着重要的输送任务，由于施工建筑的基础设施配套还没有来得及完成，因此在升降机上下过中，为了持续的供给驱动电源,沿轨道架上下的施工升降机或升降机驱动体需要拖着长的电缆线,并且电缆线的长度直接决定了升降机的极限位移高度；由于单位长度的电缆量已经很大，并且很多时候施工楼宇的楼层都较高；因此，在升降机或者其驱动体拖拽较一段电缆线时，在拖长的电缆线自身重量较大的情况下，不仅增加了升降难度，同时也不利于安全，容易引起电缆断裂及降低使用寿命或缠绕事故，从而引发质量事故及中断施工作。

近年来，为了防止电缆断裂，在施工升降机上一般都会安装电缆小车，施工升降机的供电电缆从电源箱中引出，随导轨架向上敷设固定到超过施工升降机使用高度的一半的位置，电缆的其余部分返回地面绕过电缆滑车的滑轮，然后进入吊笼。电缆滑车的作用就是保证吊笼上下运行时，通过其自重将随动部分的电缆拉直，避免因缠绕挂线而发生安全事故。

实用新型专利文献CN201220101644.6公开了一种施工升降机的电缆车，通过一组或多组相应的左右滑轮形成的配套卡轮将车体与升降轨道进行定位，可以有效的承载部分电缆的重量，减轻整个电缆完全垂吊状况下由于电缆自重所带来的不利。但是由于在导轨架的加高上，很难保证各个相邻标准节间能达到完美的对接，偶然会出现轻微的错位现象，同时对于外界因素导致电缆小车出现倾斜或其他偏离行走轨迹的外界因素，也导致电缆小车出现卡死现象；并且电缆小车(参照图1)的横支架110与导轨相垂直，在电缆小车运行的过程中，电缆会对电缆小车的左右两侧的滑轮产生指向导轨的力，使四个滑轮均产生指向力，进而使电缆小车锁死在导轨上，遇到这种问题后就需要控制电缆小车后退，才能继续使用，这样会很大程度上影响整个工程的施工进度，严重时甚至会损坏电缆小车。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种施工升降机的电缆小车，能够解决电缆小车在运行过程中卡死的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种施工升降机的电缆小车，安装在升降机的导轨架上，包括电缆小车架，与所述电缆小车架固定连接的电缆轮组件，以及安装在电缆小车架上并置于导轨架两侧的滚轮组，所述电缆小车架上的横梁与所述导轨架的水平截面之间具有夹角，所述夹角为1°至5°；

所述滚轮组包括轴心处于同一竖直面上的滚轮，位于同一横梁上的所述滚轮的轴心处于同一面上且与所述横梁的上表面平行。

进一步，所述电缆轮组件包括电缆轮支架和活动安装在电缆轮支架上的电缆轮，所述电缆轮支架与所述横梁相垂直。

进一步，所述横梁与所述导轨架的水平截面之间的夹角为2°

进一步，所述电缆小车架一端还设置有保护钩。

本实用新型具有的优点和积极效果是：采用上述技术方案，将电缆小车架与导轨架之间设有一定的角度，在电缆小车运行时，能够消除对滑轮所产生的指向力，进而防止了电缆小车卡死在导轨架上；有效地提高了电缆小车运行的平稳性，减少了事故的产生，提高了安全系数。

附图说明

图1是本实用新型在导轨架上运行的示意图

图2是本实用新型结构的主视图

图3是本实用新型结构的俯视图

图中：1-电缆小车；2-导轨架；11-电缆小车架；12-电缆轮组件；13-滚轮组；14-保护钩；111-横梁；121-电缆轮支架；122-电缆轮；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例加以说明：

首先，在本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右。

如图1-3所示，本实用新型提供一种施工升降机的电缆小车安装在升降机的导轨架2上，该电缆小车1包括电缆小车架11，在电缆小车架11的一端固定连接有电缆轮组件12，安装在电缆小车架11上并贴靠在导轨架2左右两侧的滚轮组13，该滚轮组13为两个轴心处于同一竖直面上的滚轮；