[实用新型]汽车消声器排气管与尾管装饰管总成

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，尤其是涉及一种汽车消声器排气管与尾管装饰管总成。

背景技术

汽车消声器尾管装饰管通常安装于汽车消声器尾部，既能使消声器尾管看起来美观、大方，又能起到一定的消声作用。目前，国内外市场上常见的汽车消声器尾管装饰管是通过圆筒型连接座、螺栓、凸焊螺母将外罩固定在消声器尾管上而形成。这种结构的汽车消声器尾管装饰管需要凸焊螺母工艺，工艺比较麻烦，焊缝和螺栓暴露在外，不美观，而且，采用螺栓连接形式，由于汽车的大量颠簸，装饰管也易出现松动和脱落的现象，影响使用。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种结构简单、连接可靠、安装简便且美观大方的汽车消声器排气管与尾管装饰管总成。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：提供一种汽车消声器排气管与尾管装饰管总成，包括排气管和尾管装饰管，其特征在于：所述排气管一端外壁上轴向设有平台，所述平台上设有卡槽，排气管外壁上位于所述卡槽里侧周向固设有定位块，所述尾管装饰管的一端内壁上可拆卸地设有卡圈，所述卡圈上设有与所述卡槽相卡和的卡钩，尾管装饰管内壁上位于所述卡圈外侧周向固设有挡板，所述挡板上设有通孔。

进一步地，所述平台至少有三个，且平台周向均布设置在所述排气管的外壁上，每个所述平台上均设有卡槽。

进一步地，所述排气管为弯曲的管状。

进一步地，所述尾管装饰管为直筒扁管状，其较小直径大于所述排气管的直径，尾管排气管远离所述凸起的一端端面为斜面。

进一步地，所述挡板上的所述通孔的直径小于所述卡圈的外径，且大于所述卡圈的内径。

进一步地，所述定位块端面形成的圆的直径大于所述尾管装饰管内壁的较短的直径。

本实用新型具有的优点和有益效果是：排气管的一端外壁上均布设有平台，每个平台上均设有卡槽以便于与卡钩相配合，排气管的外壁上位于卡槽的里侧周向设有定位块，可防止在装配过程中尾管装饰管窜动，同时也与尾管装饰管进行配合，具有密封的作用；尾管装饰管的内壁设有可拆卸的卡圈，卡圈上设有卡钩，可以与排气管上的卡槽卡和以实现排气管与尾管装饰管的连接，尾管装饰管内壁设有挡板，可阻止卡圈持续移动，将卡圈固定在尾管装饰管内部，挡板上设有通孔，以便于卡钩穿过。本实用新型的汽车消声器排气管与尾管装饰管总成，安装方便，外观美观大方。

附图说明

图1是本实用新型的结构爆炸图图；

图2是图1的俯视图；

图3是本实用新型的尾管装饰管的左视图；

图4是本实用新型的卡圈的结构示意图；

图5是图4的右视图；

图6是本实用新型的装配图。

图中：1、排气管；2、尾管装饰管；3、定位块；4、卡槽；5、平台；6、挡板；7、卡圈；8、卡钩；9、通孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。

如图1-图5所示，本实用新型提供一种汽车消声器排气管与尾管装饰管总成，包括排气管1和尾管装饰管2，排气管1为弯曲管状，尾管装饰管2为直筒扁管状，排气管1的一端与尾管装饰管2的一端连接，尾管装饰管2的另一端端面为斜面。

排气管1连接端外壁上轴向设有四个平台5，四个平台5周向均布在排气管1的外壁上，每个平台5上设有卡槽4，排气管1外壁上位于卡槽4里侧周向固设有定位块3。尾管装饰管2的连接端内壁上可拆卸地设有卡圈7，卡圈7的内环周向均布设有四个与卡槽4相卡和的卡钩8，尾管装饰管2内壁上位于卡圈7外侧固设有挡板6，挡板6上设有通孔9。

尾管装饰管2为直筒扁管状，其内壁较小直径大于排气管1外壁的直径。

挡板6上的通孔9的直径小于卡圈7的外径，且大于卡圈7的内径。

如图6所示，在使用本实用新型的时候，将设有卡钩8的卡圈7从尾管装饰管2的斜面端装入尾管装饰管2内部，使卡圈7刚好卡在挡板6处不能再向前移动，此时卡钩8超过挡板6位于尾管装饰管的另一端处，然后将尾管装饰管2与排气管1进行安装，即将卡钩8与排气管1一端的卡槽4进行卡和，此时，尾管装置管2的端面正好顶在排气管1的定位块3上，起到定位和密封的作用，该排气管与尾管装饰管总成的结构使得外观比较美观大方，且容易安装，长时间颠簸也不会出现松动的现象。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。