[实用新型]摩托车制动器总成蹄块外弧专用磨床的控制电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车制动器总成蹄块外弧专用磨床领域，特别涉及一种摩托车制动器总成蹄块外弧专用磨床的控制电路。

背景技术

现有车辆的制动装置多采用鼓式制动器或盘式制动器，而鼓式制动器的旋转元件是制动鼓，固定元件是制动蹄块。制动时制动蹄块在促动装置作用下向外旋转，制动蹄块外表面的摩擦片压靠到制动鼓的内圆柱面上，对鼓产生制动摩擦力矩。目前制动蹄块主体在加工成型后，需要在制动蹄块主体上铆接或粘接摩擦片，在制动蹄块主体和摩擦片连接好后需要对外侧的摩擦片进行磨削修形，而现有对于制动鼓外摩擦片的磨削多由操作员采用手持式磨光机，对制动蹄表面进行打磨，这种人工打磨方式对操作员的操作技术要求较高，其极易造成产品质量的不稳定，且对制动器总成蹄块外弧的研磨精度低，生产效率低，劳动强度大。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种摩托车制动器总成蹄块外弧专用磨床的控制电路，其生产的产品精度高，质量稳定，生产效率高，极大地减轻了工人的劳动强度。

本实用新型的技术方案是：一种摩托车制动器总成蹄块外弧专用磨床的控制电路，包括PLC控制器、磨床砂轮电机、砂轮进退电机、夹具主轴电机、夹具气缸电磁阀以及交流电源，所述PLC控制器连接有人机界面，所述砂轮进退电机与交流电源之间连接有伺服驱动器，所述夹具主轴电机与交流电源之间连接有变频器，所述磨床砂轮电机与交流电源之间连接有交流接触器和热继电器，所述交流接触器的线圈、热继电器的常闭触点、砂轮电机启动常开开关、砂轮电机停止常闭开关分别串联在220V的供电回路中，所述砂轮电机启动常开开关的两端串联交流接触器的常开触点，所述PLC控制器与交流电源之间串联有砂轮前行限位开关SQ2和砂轮后退限位开关SQ3，所述PLC控制器的输入端分别与多个控制开关以及用于检测夹具主轴转数的转数接近开关SQ1电连接，所述PLC控制器的输出端分别连接伺服驱动器、报警装置、第一中间继电器、第二中间继电器，所述伺服驱动器的第一脉冲信号端子与直流电源的正极连接，所述伺服驱动器的第二脉冲信号端子与PLC控制器的第一输出端连接，所述伺服驱动器的第一控制方向信号端子与直流电源的正极连接，所述伺服驱动器的第二控制方向信号端子与PLC控制器的第二输出端连接，所述伺服驱动器的伺服使能信号端子与直流电源的负极连接，所述第一中间继电器的线圈一端、第二中间继电器的线圈一端、报警装置的一端均与直流电源的正极连接，所述第一中间继电器的线圈另一端、第二中间继电器的线圈另一端、报警装置的另一端分别与PLC控制器的第二输出端、第三输出端、第四输出端连接，所述第一中间继电器的常开触点与变频器连接，所述第二中间继电器的常开触点与夹具气缸电磁阀串联在直流电源供电回路中。

多个控制开关包括自动启动脚踏开关SB2、手动夹紧开关SA2、手动夹具主轴启动开关SB3、手动砂轮前行开关SB４、手动砂轮后退开关SB５以及用于手动与自动的转换开关SA1。

所述PLC控制器与交流电源之间设有第一熔断器FU1。

所述PLC控制器与交流电源之间设有急停按钮SB1。

所述交流电源与人机界面之间设有AC/DC转换模块，所述AC/DC转换模块将220V交流转换成24V直流。

所述交流电源与AC/DC转换模块的输入端之间设有第二熔断器FU2。

所述PLC控制器的型号为DVP20EC00R3。

本实用新型的有益效果是：由于摩托车制动器总成蹄块外弧专用磨床的控制电路，包括PLC控制器、磨床砂轮电机、砂轮进退电机、夹具主轴电机、夹具气缸电磁阀以及交流电源，PLC控制器实现磨床砂轮电机、主轴电机及进给电机的驱动和控制，所述砂轮进退电机与交流电源之间连接有伺服驱动器，使砂轮进刀按要求实现分步进给。所述夹具主轴电机与交流电源之间连接有变频器，夹具主轴采用变频器多速段控制，针对不同外径产品和不同要求产品，可以输出不同转速。采用本实用新型可以使制动器总成蹄块的整个加工过程实现全自动化操作，使生产的产品精度高，质量稳定，生产效率高，极大地减轻了工人的劳动强度。