[实用新型]一种用于制造焦亚硫酸钠的专用离心机有效
申请号: | 201420454961.5 | 申请日: | 2014-08-13 |
公开(公告)号: | CN204074278U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 刘锦煊 | 申请(专利权)人: | 梅州联进化工有限公司 |
主分类号: | B04B5/10 | 分类号: | B04B5/10;B04B1/00;B04C5/00;B04B15/02 |
代理公司: | 深圳市千纳专利代理有限公司 44218 | 代理人: | 杨建新 |
地址: | 514000*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 制造 亚硫酸钠 专用 离心机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于制造焦亚硫酸钠的专用离心机,属于固液分离离心机技术领域。
背景技术
离心机就是利用离心力使得需要分离的不同物料得到加速分离的机器。离心机大量应用于化工、石油、食品、制药、选矿、煤炭、水处理和船舶等部门。其主要分为过滤式离心机和沉降式离心机两大类。过滤式离心机的主要原理是通过高速运转的离心转鼓产生的离心力(配合适当的滤材),将固液混合液中的液相加速甩出转鼓,而将固相留在转鼓内,达到分离固体和液体的效果,或者俗称脱水的效果。沉降式离心机的主要原理是通过转子高速旋转产生的强大的离心力,加快混合液中不同比重成分(固相或液相)的沉降速度,把样品中不同沉降系数和浮力密度的物质分离开。
目前使用最多的离心机是固液分离离心机,在焦亚硫酸钠的生产过程中需要进行固液分离,现有的离心机分离不彻底,母液内含固(焦亚微晶体)率高,造成调碱困难;物料分离后气液未进行分开,造成生产时废气外泄,工作环境恶劣,影响岗位工人身体健康;开机转速启动太快,转鼓及螺旋清洗困难;润滑油温度过高,影响离心机的连续使用。
发明内容
针对上述问题,本实用新型要解决的技术问题是提供一种用于制造焦亚硫酸钠的专用离心机。
本实用新型的一种用于制造焦亚硫酸钠的专用离心机,它包含基座、变频电机、卸料壳体、皮带、进料口、观察窗、卸料口、原料出口、气液分离器、废气出口、母液出口、列管油冷却装置和筛网;基座的上部设置有变频电机,基座的一侧设置有卸料壳体,卸料壳体内部的分离装置与变频电机通过皮带连接,卸料壳体的上部设置有进料口,卸料壳体的前侧设置有观察窗,卸料壳体的下端设置有原料出口,原料出口与气液分离器连接,气液分离器的上部设置有废气出口,气液分离器的下部设置有母液出口,卸料壳体的内部设置有筛网,卸料壳体的一侧设置有列管油冷却装置。
作为优选,所述的列管油冷却装置包含冷却器壳体、铜管、润滑油进口、润滑油出口、冷却水进口和冷却水出口;冷却器壳体的内部设置有S形铜管,S形铜管的两端分别连接有润滑油进口和润滑油出口,冷却器壳体的上部两端分别设置有冷却水进口和冷却水出口,冷却水进口和冷却水出口均与冷却器壳体连通。
作为优选,所述的筛网为170目筛网。
本实用新型的有益效果为:它结构新颖,实现出口气液相进行再次分离,分别对气相、液相进行收集利用,有效降低生产成本及环境影响,控制了油温的升高,使设备润滑正常,保障了离心机能连续稳定运行,启动平稳,可以任意调整速度。
附图说明:
为了易于说明,本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图,
图2为本实用新型中气液分离器内部工作示意图,
图3为本实用新型中列管油冷却装置的结构示意图。
图中:1-基座;2-变频电机;3-卸料壳体;4-皮带;5-进料口;6-观察窗;7-卸料口;8-原料出口;9-气液分离器;10-废气出口;11-母液出口;12-列管油冷却装置;13-筛网;12-1-冷却器壳体;12-2-铜管;12-3-润滑油进口;12-4-润滑油出口;12-5-冷却水进口;12-6-冷却水出口。
具体实施方式:
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了,下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解,这些描述只是示例性的,而并非要限制本实用新型的范围。此外,在以下说明中,省略了对公知结构和技术的描述,以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
如图1-2所示,本具体实施方式采用以下技术方案:它包含基座1、变频电机2、卸料壳体3、皮带4、进料口5、观察窗6、卸料口7、原料出口8、气液分离器9、废气出口10、母液出口11、列管油冷却装置12和筛网13;基座1的上部设置有变频电机2,基座1的一侧设置有卸料壳体3,卸料壳体3内部的分离装置与变频电机2通过皮带4连接,卸料壳体3的上部设置有进料口5,卸料壳体3的前侧设置有观察窗6,卸料壳体3的下端设置有原料出口8,原料出口8与气液分离器9连接,气液分离器9的上部设置有废气出口10,气液分离器9的下部设置有母液出口11,卸料壳体3的内部设置有筛网13,卸料壳体3的一侧设置有列管油冷却装置12。
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