[实用新型]锥面消差滚动轴承有效
申请号: | 201420453812.7 | 申请日: | 2014-08-12 |
公开(公告)号: | CN204082890U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
发明(设计)人: | 谷文韬;李芳;李育锡;李旭东;郝丁 | 申请(专利权)人: | 西北工业大学 |
主分类号: | F16C19/16 | 分类号: | F16C19/16;F16C33/58 |
代理公司: | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人: | 吕湘连 |
地址: | 710072 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锥面 滚动轴承 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种轴承,特别涉及一种能够消除轴承外圈径向跳动量,且易于装拆的一种锥面消差滚动轴承。
背景技术
随着我国各种制造业的迅速发展,以及机械产业、电子产业中周边产品的不断升级,对轴承的品质要求也越来越高。尤其是航天、航海、航空等极端制造领域中,对于大型轴承的需求也越来越大。目前,一些国内外厂家虽能供应大型轴承,往往因为各种弊端,难以满足工程需求。这些弊端主要表现如下:
1.不利于轴承拆卸。对于大型轴承,用机械式的冷安装方法一般是不可能的,因此需要以热安装的方法,把整个轴承在安装前加热。这样就存在两个问题:第一,目前市面上难以找到这样大的加热工具,为大型轴承的加热带来不便;第二,用热装法安装以后,轴承内圈与轴过盈配合,轴承难以拆卸,不利于轴承出现故障后的维修或替换。
2.系统同轴度难以保障。目前国内外供应的大型轴承,由于尺寸较大,其游隙较大,外圈径向跳动量较大,那么就会引起较大的轴线偏差,其远超过系统要求的同轴度偏差范围,这样系统的同轴度就无法保障。
目前,市场上暂时没有一种大型轴承可以有效地同时解决上述两个问题。本实用新型目的是为航空、航天等领域提供一种新型锥面消差滚动轴承。
发明内容
针对国内外普通大型轴承利用传统安装方法难以拆卸,且因其精度较低,外圈径向跳动量较大的问题,难以满足工程实践对于系统同轴度的要求,本实用新型提供一种锥面消差滚动轴承。该轴承结构可适用于任意大型轴承,不仅易于拆装,而且可以消除轴承外圈跳动和尺寸偏差带来的轴线偏差,从而提高轴承定位精度和支撑刚度。
本实用新型解决的技术问题是:设计一种锥面消差滚动轴承,有效地解决了大型轴承不利于装拆,由于大型轴承的外圈径向跳动和尺寸偏差造成的轴线偏差的问题,提高了轴承的刚度及定位精度,且易于装拆。
本实用新型的技术方案是:构建一种锥面消差滚动轴承,包括内圈5、滚动体3、保持架、外圈4和垫块2。外圈4与安装机座相配合的面设计成具有锥度的锥面,若干垫块2在外圈4小端面的圆周方向成均匀分布,并固连在外圈4上。
本实用新型的进一步技术方案是:垫块2的厚度安装后根据尺寸需要配磨。
发明效果
本实用新型的技术效果在于:设计一种锥面消差滚动轴承,外圈设计为具有锥度的锥面,通过锥面定心,可以有效提高轴承轴线的定位精度,从而消除由于大型轴承的外圈径向跳动和尺寸偏差造成的轴线偏差,且易于安装拆卸;外圈周围均匀分布垫块,一方面可有助于锥面准确定位,另一方面可以提高轴承支撑刚度,装配时,当外圈锥面与安装机座的锥面完全重合并夹紧,配磨其厚度。
附图说明
图1为本实用新型锥面消差滚动轴承结构图
图2为本实用新型锥面消差滚动轴承三维立体图
图3为本实施例中应用装配图
附图标记说明:1-螺钉;2-垫块;3-滚动体;4-外圈;5-内圈;6-空心轴;7-左锥面消差滚动轴承;8-右锥面消差滚动轴承;9-安装机座;10-方头螺杆;11-螺母;12-轴承内圈压紧扇形块;13-轴承压紧环。
具体实施方式
下面结合具体实施实例,对本实用新型技术方案进一步说明。
1.参见图1-图2,锥面消差滚动轴承包括内圈5、外圈4、钢球、保持架、垫块2、螺钉1。传统轴承的外圈是圆柱面,本实用新型将外圈4设计成具有锥度的锥面,通过锥面定心,可以有效提高轴承轴线的定位精度,从而彻底消除由于大型轴承的外圈径向跳动和尺寸偏差造成的轴线偏差;同时在外圈的小端端面上设计有12个垫块2,在圆周方向成均匀分布,通过螺钉1连接于外圈4上,一方面可有助于锥面准确定位,另一方面可以提高轴承支撑刚度,安装时,当外圈4锥面与安装机座9的锥面完全重合并夹紧时,配磨垫块2的厚度。
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