[实用新型]防盗螺栓组件和扳手

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防盗螺栓组件，特别是一种在用于油田抽油机减速箱的齿轮油的防盗螺栓组件，特别是一种与该防盗螺栓组件配合使用的扳手。

背景技术

在油田的日常生产管理中，抽油机减速箱的齿轮油的防盗一直是采油现场管理的难点之一。由于采油油井井位分散，采油工人员较少，巡检时周期长，在巡查的空档期间，容易被不法分子盗取齿轮油，造成齿轮油丢失。同时，犯罪分子在盗取齿轮油后还经常把没有齿轮油的抽油机重新启动，以迷惑巡检人员，从而给设备带来巨大的损害，严重时，甚至能烧坏减速箱，导致采油井运行不平稳，给油田造成更大的损失。

实用新型内容

为了克服抽油机减速箱的齿轮油容易丢失的问题，本实用新型提供了一种防盗螺栓组件和扳手，安装了该防盗螺栓组件的抽油机减速箱必须使用与所述防盗螺栓组件配合使用的扳手才可以打开使用，能够有效杜绝减速箱齿轮油的盗取。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种防盗螺栓组件，包括套筒和螺栓，套筒的一端为开口端，套筒的另一端设有通孔，通孔的半径小于螺栓的头部的半径，通孔的半径大于等于螺栓的螺杆的半径，螺杆设于头部的一侧，头部的另一侧偏心设置有挡杆；螺栓的头部套设于套筒内且螺栓的螺杆能穿过通孔设于套筒外。

螺栓的头部为柱形，螺杆与头部同轴设置，挡杆的轴线与头部的轴线平行，挡杆的轴线偏离头部的轴线。

螺栓的头部为圆柱形。

套筒的通孔与套筒同轴心设置。

套筒的内径是头部的25％至40％，套筒的轴向长度是头部长度的2倍至3倍。

本实用新型还提出了一种与前述的防盗螺栓组件配合使用的扳手，包括插杆，插杆的一端设有与头部和挡杆相匹配的凹槽，扳手的一端能插入套筒的开口端并且与螺栓的头部对应插接。

插杆为圆柱状。

插杆的另一端设有能使插杆旋转的施力杆。

插杆的另一端沿径向设置有第一通孔，施力杆的半径小于等于第一通孔的半径，施力杆能插入第一通孔并带动施力杆旋转。

本实用新型的有益效果是，本实用新型的防盗螺栓组件，需要配合该扳手使用，可单独快速实现抽油机减速箱孔盖的封闭固定，并且在无该扳手的情况下无法打开，能够有效防止恶意打开孔盖的行为，杜绝减速箱齿轮油被盗情况的发生，避免抽油机损坏及油井被迫停止生产，保证抽油机正常运行。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型套筒的结构示意图。

图3是本实用新型螺栓的结构示意图。

图4是本实用新型扳手的结构示意图。

附图标记说明：

1.套筒，11.通孔，2.螺栓，21.头部，22.螺杆，23.挡杆，3.扳手，31.插杆,311.凹槽，312.第一通孔,32.施力杆。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。

如图1-图4所示，本实用新型提出了一种防盗螺栓组件，包括套筒1和螺栓2，套筒1的一端为开口端，套筒1的另一端设有通孔11，通孔11的半径小于螺栓2的头部21的半径，通孔11的半径大于等于螺栓2的螺杆22的半径，螺杆22设于头部21的一侧，头部21的另一侧偏心设置有挡杆23；螺栓2的头部21套设于套筒1内且螺栓2的螺杆22能穿过通孔11设于套筒1外。

当本实用新型的防盗螺栓组件使用时，螺栓2的头部21位于套筒1内，而螺杆22与抽油机减速箱孔盖连接，由于头部21的另一侧偏心设置有挡杆23，因此使用普通的工具，无法伸入套筒1内，并打开设有挡杆23的螺栓2，从而有效防止恶意打开孔盖的行为，杜绝减速箱齿轮油的盗取。

螺栓2的头部21为柱形，螺杆22与头部21同轴设置，挡杆23的轴线与头部21的轴线平行，挡杆23的轴线偏离头部21的轴线。套筒1的通孔11与套筒1同轴心设置。在一个具体的实施方式中，螺栓2的头部21为圆柱形。

套筒1的内径是头部21的25％至40％，套筒1的轴向长度是头部21长度的2倍至3倍。在本实施例中，套筒1的内径是头部21的30％，套筒1的轴向长度是头部21长度的210％。